参考消息网4月8日报道 《印度时报》网站4月7日发表了题为《印度为购买“阵风”战斗机设定底线》的报道，编译如下：
如果法国不同意坚持最初的价格，印度不会签署价值高达200亿美元的采购126架战斗机的“中型多用途战斗机”计划。三年前，法国的“阵风”战斗机在商业评估中打败了欧洲战斗机公司的“台风”战斗机。
在印度总理莫迪将于9日到访法国之际，这成为印度的“底线”，决定着印度与法国达索飞机制造公司旷日持久的最终谈判的结果。
印度一名高官说：“达索必须坚持早些时候的承诺。如果出价最低者的定价出现改变，印度政府不能敲定这样一项重大计划……就算法国施加政治压力，交易也会终止。”
印度国防部对于达索公司试图“调整价格”的做法感到不满，因为这会大大提高在印度进口首批18架“阵风”战斗机后印度斯坦航空有限公司在国内制造108架该型战斗机的生产成本。
按照达索公司的成本计算，现在印度斯坦航空有限公司制造每架战斗机“所需的工时大大增加”。事实上，每架战斗机现在所需的成本远远超过最初的计划。
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资料图片：2014年6月，法国为推销“阵风”，专门派遣2架“阵风”战机参加印度军演。（图片来源于网络)
上述印度高官说：“假设每架战斗机的成本提高大约3到4亿卢比（1美元约合62印度卢比），我们在国内制造108架战机就要多支出324到432亿卢比。达索应该厚道一些，完全遵守征求建议书的内容，百分之百地执行最初的出价。”
不过，据印度官员说，双方在扫除其他重要障碍上取得了进展。
中型多用途战斗机采购合同几乎完成了90%，技术转让、补偿等问题以及政府间协议都已准备就绪，可是定价和担保问题在将近一年前就让谈判陷入停滞。
采购中型多用途战斗机的计划迟迟不能敲定，而且印度空军的战斗机中队减少到了34个（其中14个中队装备的是老旧的米格-21和米格-27战斗机）。在这种情况下，印度也在试图与俄罗斯就第五代隐形战斗机采购事宜迅速达成协议。
印度告知俄罗斯，它希望在签署主合同后，俄方能够在36个月内交付第五代战斗机，而不是先前计划的94个月。为此，印度准备改变最初的联合研发、联合生产计划，改为先从俄罗斯直接购买一批战斗机，然后再实施联合生产计划。如果最终按计划从俄罗斯购买127架第五代战斗机，印度将花费大约250亿美元。
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资料图片：法国“阵风”战机在印度航展上表演。（图片来源于网络）
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■ 印度空军列装的俄制苏-30MKI重型多用途战斗机
据印度和俄罗斯媒体披露，印度国防部可能放弃向法国采购126架“阵风”战机的计划，转而购买俄制苏-30MKI战机。据称，印度之所以有这方面考虑，除了两种战机存在性能差异外，还对法国的商业信誉产生怀疑。此前，法国拒绝交付俄罗斯购买的西北风级两栖舰，将舰船交付与乌克兰危机挂钩。
法国企业出尔反尔
据印度《力量》杂志报道，印度国防部消息人士1月中旬透露，向法国采购126架“阵风”战机的计划可能中止，转而购买俄制苏-30MKI战机。据介绍，法国达索公司2012年在印度举办的竞标活动中击败美国和俄罗斯的企业，获得向印度出口126架“阵风”战斗机的机会。当时，印度要求全部126架中的18架由法国生产，其余108架由法国转让技术，由印度企业生产。然而，在随后的“独家谈判”中，法国方面不仅拒绝保证实现“生产本土化”，而且大幅提高“阵风”的价格。2014年1月，达索公司将“阵风”战斗机的单价从6500万美元提高到1.2亿美元，这意味着印度采购126架“阵风”的费用将从最初预计的120亿美元上涨到280-300亿美元。
最近，印度国防部长帕里卡尔在新闻发布会上表示，“我们与法国方面的谈判十分困难，对方无法保证让印度公司自行生产108架‘阵风’战斗机”。他还表示，如果“阵风”被放弃，印度国产的苏-30MKI同样能够满足印度空军的需求。
印度害怕“过度依赖”
俄罗斯《观点报》认为，法国拒绝转让核心技术，只是印度“打退堂鼓”的原因之一，更重要的原因是法国在军售政策上的“不靠谱”。俄战略与技术分析中心主任鲁斯兰·普霍夫表示，法国突然阻止俄罗斯接收已交付全款的西北风级两栖舰，让印度感到“刺骨寒意”。从印度的角度看，如果印度与他国发生战争，法国可能会拒绝向印度提供武器零部件，这将是最令人担忧的“噩梦”。普霍夫乐观地表示，从武器来源的稳定性看，印度更欣赏俄罗斯，后者即便在印度1998年因进行核试验而遭到许多国家反对的情况下，仍继续向印度出售先进军事装备。
俄罗斯《莫斯科共青团员报》分析，印度既想引进先进战斗机维持和提升空军的作战能力，又害怕过度依赖某个国家的武器供应而受制于人。事实上，美国就曾多次制裁印度，如果印度与美国的“非北约盟国”巴基斯坦爆发冲突，作为美国盟友的法国就有可能因为“非商业性原因”，停止向印度交付战斗机，甚至拒绝为已经交付的战斗机提供零部件和维护服务。在此情况下，印度将难以维持必要的军事能力。
俄军事专家季莫什科表示，法国“阵风”是中型多用途战机，作战半径仅1800千米；而苏-30MKI是重型多用途战机，作战半径达2300千米。印度军事专家普利·文萨尼表示，无论是单价，还是性能指标，苏-30MKI都比“阵风”更有优势，且印度空军对苏-30MKI已相当熟悉，后勤维护和人员培训都驾轻就熟，因此放弃“阵风”很可能是明智之举。不过，印度空军发言人并未证实有关“放弃购买法国战机”的报道。另据法国《每日航宇》报道，为了挽救这项对印军售合同，法国计划向印度派出代表团，而印方将于今年4月做出最终决定。 （柳玉鹏）
（2015-01-23 10:03:00）
【延伸阅读】印度天空的战鹰:“阵风”谈判提速 五代机设计完成
参考消息网1月14日报道 英国《简氏防务周刊》网站1月12日报道称，俄罗斯国家媒体1月10日报道，俄罗斯官员与印度官员就第五代战机（FGFA）的初步设计方案达成一致。
俄罗斯“卫星”新闻通讯社援引苏霍伊/印度斯坦航空公司国际合作部地区业务负责人德烈·马尔尚金的话称，苏霍伊T-50 PAK-FA战斗机出口型的设计现已完成。
马尔尚金表示，印度空军还在要求第五代战机（印度也将此战机称为“未来多用途战斗机”）被设计为双座战机，而不是像PAK-FA那样的单座设计。
马尔尚金说：“目前，印度方面表示希望印度版本的第五代战机是双座的。”但至于这种双座的构造是否写进了第五代战机的初步设计方案，马尔尚金未予澄清。
有看法认为，由于俄罗斯要求印度政府追加10亿美元的研发费用并推迟交付日期，故印度空军可能放弃了双座设计的要求。事实上，在2013年印度航展上展出的第五代战机模型只是单座的。
印度空军计划采购130至145架第五代战机（原计划采购220架），战机的制造预计从2020年开始。
“第五代战机/未来多用途战斗机”是俄罗斯和印度目前正在合作的两大飞机项目之一，另一个项目是多用途运输机。由于要求的改变以及存在必须克服的技术难题，这两个项目的进度都大幅延迟，成本也超支。
据报道，2014年年底，印度空军就技术问题和延期向俄罗斯表达了严重关切。因此，俄罗斯和印度现已完成“第五代战机/未来多用途战斗机”的初步设计方案、可进入细节设计阶段的新闻，将令双方都大感宽慰。
美国《防务新闻》周刊网站1月12日报道称，印度国防部消息人士说，印度国防秘书拉达·马图尔12日和13日将在巴黎推动“中型多用途战斗机计划”（MMRCA）的谈判。这位官员说，陪同马图尔的是国有的印度斯坦航空有限公司的一位高管。
上月，印度国防部长马诺哈尔·帕里卡尔与来访的法国防长让-伊夫·勒德里昂，同意加快关于MMRCA的谈判，即印度从法国购买126架达索飞机制造公司的“阵风”战斗机的合同，总价值120亿美元。这位国防部消息人士说，这是2007年时的预估数字，目前的估价约为200亿美元。
这位官员说，合同的谈判正在按部就班地进行，但他没透露正式签约的时间。他说：“像这种金额巨大的合约，谈判可能需要很长时间。”
与达索公司的谈判始于2012年，但由于法方授权印度斯坦航空公司生产的108架“阵风”战斗机的成本，以及法方对交付日期的承诺等问题，双方迟迟未能签约。
根据采购条款，法方将首先向印方交付18架处于适航状态的战机，而另外108架战机将依照技术转让程序在印度生产。这108架将包括74架单座战机和34架双座战机。
印度斯坦航空公司一方面正在确定生产这些飞机的成本，一方面坚持认为，达索公司应保证交付时间，因为数百种零件和子系统将由法国提供。
法方官员说，他们可以在交付时间和成本控制上向印度斯坦航空公司提供帮助，但不能作出保证。
印度空军的一位官员说，如果印方生产商是私有企业而非国企，谈判早就可以完成了。
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资料图片：俄制T-50。
（2015-01-14 09:47:00）
【延伸阅读】军贸纠纷往事：卡扎菲买“阵风”反悔遭法国轰炸
国际军贸交易周期长，容易受到国际政治、经济乃至技术研发等因素影响，也留下不少让人啼笑皆非的“纠纷往事”。
卖家毁约
1982年，英国与阿根廷爆发马岛战争，由于美国施压和英法同盟等原因，法国冻结了战前与阿根廷签订的军售合同，扣压了计划交付给阿军方的“飞鱼”导弹。此外，法国还向英国提供了“飞鱼”导弹的所有机密，让英国人掌握拦截“飞鱼”导弹的技术。英国根据法国提供的情报，派出特工扮成“飞鱼”买家或卖家，在国际军火市场上跟阿根廷人周旋，最终使阿根廷在战争期间没能在国际市场上买到一枚“飞鱼”。即便如此，阿根廷还是用仅有的5枚“飞鱼”导弹击沉了被称为“皇家的骄傲”的英国驱逐舰“谢菲尔德”号和大型运输船“大西洋征服者”号，击伤了“格拉摩根”号驱逐舰。
拖延交货
在卖家延迟交付这个问题上，印度被俄罗斯“坑”得着实不轻。最著名的事件当属俄罗斯帮印度改装了8年之久的“超日王”号航母。由于故障频出，工期一拖再拖，最后竟比原定交付时间晚了整整5年，改装费用也从7.5亿美元飙升到23亿。即使对于渴求航母的印度来说，这一拖延也几乎难以忍受。期间一度传出印度要取消这份合同的消息。无独有偶，印度在与以色列的预警机合作项目中，也是因为俄罗斯提供的飞行平台迟迟不能到位，而一再延后预警机的装备时间。
研发受挫
顶着“世界战斗机”头衔的F-35让美国的盟友们大呼上当。研发之初，美国四处拉拢盟友加入F-35项目，先后有十几个国家与美国签订采购合同。然而，就在大家望眼欲穿时，飞机制造商洛克希德-马丁公司一再宣布研发进度推迟，交付时间延期。愤怒又无奈的买家只能通过削减订单来表达自己的不满。其中，急于扩充军事力量的日本更是骑虎难下，因为洛克希德-马丁公司给其两个选择：延迟交付或者立即交付作战软件系统存在缺陷的版本。付出了大价钱的日本也只能苦等美国加紧研发。
撕毁合同
2007年底，利比亚与法国签署了购买14架“阵风”战斗机备忘录，这让时任总统萨科齐大喜过望。当时，这款法国人引以为傲的战机还没有出口记录。利比亚的认可无异于给“阵风”注射了一记强心针。可到了2009年，卡扎菲放弃了这项采购计划，转而与俄罗斯签订了采购12架苏-35战斗机的初步协议，这使得法国政府大为火光。似乎是为了给“阵风”正名，也可能是出于报复心理，在随后多国对利比亚的空中打击行动中，法国一马当先，“阵风”战斗机就是主力。
退货拒收
进口武器价格不菲，各国对武器装备进口的质量把控严格。同时，卖方为了保证信誉度并扩大出口，也会非常注意出口武器的质量。然而，退货这种情况还是在俄罗斯和阿尔及利亚之间发生了。2006年，俄阿两国签订了总额80亿美元的军事技术合作协议，其中包含价值12.8亿美元的28架单座型米格-29SMT战斗机和6架双座型的米格-29UB战斗机。可从2007年5月开始，阿军方拒绝接收米格-29，理由是这些飞机的结构部件和零件质量低下，或是曾用过的。2008年2月，阿空军决定向俄罗斯返还此前已经接收的15架米格-29。无奈的俄罗斯只能将这些退货稍微改装后装备给了本国空军。（李雪源、杨松根）
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资料图：利比亚内战时遭西方战机轰炸后的公路。（图片源于网络）
（2015-04-04 08:41:00）
（原标题：达索临时"变卦" 印度拒绝"阵风"战机采购加价）
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