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7月1日，搜救人员在印尼军机坠毁现场进行搜救和清理工作。
据外媒报道，截至当地时间7月1日，因印度尼西亚军机坠毁而遇难的人数攀升至142人。当地时间6月30日印尼军方一架“大力神C-130”运输机坠毁于北苏门答腊省棉兰市，坠落时撞上民宅。
目击者称看到事故现场有人浑身是血爬出来，一开始以为是恐怖袭击。据他描述，飞机坠落时民宅区或有上百人。
印度尼西亚空军此前称失事飞机上人员有50名执行换防任务士兵，51名家属以及12名机组人员，共113人。军方称这些人员或全部遇难，目前地面多少人遇难还尚不明朗。不过，法新社的消息则称飞机上有122人。
事故发生当天，正在中爪哇省进行视察的印尼总统佐科作出两点指示，一方面，印尼政府将对全印尼的国防系统展开审计程序，另一方面，由于类似军机坠毁事故近年来一再发生，我们必须更新防务装备，将设法加快实现印尼军队的武器与装备现代化。
佐科总统执政以来就多次表示过，印尼政府将在未来五年内大幅度增加国防开支，到2019年，印尼的国防开支每年可多达200亿美元。
也有印尼专家认为，印尼的国防装备比邻国新加坡和马来西亚落后10年，因此有必要加强军事现代化，以捍卫印尼的海空权。印尼各界对此次坠机事件的第一反应，也集中到如何改变目前军事装备的陈旧与老化上。
此外，中国外交部发言人华春莹7月1日就记者有关“印尼空军运输机坠机”问题表示，经了解，迄今未发现有中国公民伤亡的消息。
华春莹还表示，我们注意到有关报道，对印尼遭遇这起不幸事件表示深切同情，对所有遇难者表示沉痛哀悼，对遇难者家属表示诚挚慰问。
综合人民网、中新网
三问印尼坠机
印尼空军一架C-130运输机6月30日在北苏门答腊省棉兰市闹市区坠毁。据最新消息，目前坠机事件造成的死亡人数已上升至142人。
1 军机缘何坠毁闹市？
起飞机场距市中心仅2公里
飞机坠毁于当地时间6月30日12时许。目击者称，坠机前，军机以右倾姿态低空飞行，起飞不久即坠毁。
军方发布消息称，失事飞机上共搭载113人，包括101名军人及家属，还有由8名技师、3名飞行员以及一名领航员组成的12名机组人员。这些军人奉命前往廖内群岛省轮岗执勤。
军机起飞的苏翁多空军基地前身是民用的婆罗尼亚国际机场，距离中心城区仅2公里。因此最终飞机坠入棉兰市闹市区。
2 恐袭还是事故？
专家否认军机失事涉恐怖主义
印尼航空安全专家阿尔文接受新华社记者采访时分析，军机失事可能由多重因素导致，包括机械、电子、液压、燃料等设备发生故障，甚至可能与附近锡纳朋火山近期喷出的火山灰在空中积聚，进而导致军机引擎受损有关。
但他否认军机失事牵涉恐怖主义，“军机登机前需经过严格的安全审查。”
印尼空军参谋长阿古斯接受当地媒体采访时说，坠机前，飞行员曾同塔台通话称，发现军机存在故障，并请求返航。
分析人士指出，此番失事的C-130运输机生产于1964年，服役年限已超过50年，年久失修或是军机失事的原因。
3 C-130为何成“祸机”？
多为二手军机，维修支出被指不足
自上世纪50年代以来，印尼空军共接收50多架C-130大力神运输机，其中大部分是美国、澳大利亚赠予的退役二手军机。
C-130运输机是印尼空军中唯一有能力输送兵员和重武器的运输机种，加之印尼幅员辽阔，灾难多发，备受青睐。
然而，C-130运输机在印尼的航空安全记录不佳。2009年，一架服役超过40年的C-130运输机在东爪哇省坠毁，96人丧生；一周前，一架C-130运输机冲出跑道撞毁民房，造成4人受伤。
面对当年舆论对于C-130安全性的质疑，时任防长苏达索诺承认，军方用于设备维护的支出仅占军费预算的10%，而这远低于理想状态下的20%至25%。据新华社
(原标题：印尼坠机遇难人数已升至142人)
编辑：SN098
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