世界航母之“最”

今年3月，印度海军的“维拉特”号航母正式退役。自1987年5月印度从英国购买后，“维拉特”号已经服役整整30年，再加上它之前在英国皇家海军服役的27年时间，“维拉特”号实际上服役了57年，堪称全球服役时间最长的航母。

“维拉特”号航母是印度的第二艘航母，原为英国皇家海军的“竞技神”号。该舰自1944年开始建造，直至1953年6月才竣工下水，1959年11月正式服役加入英国皇家海军。

1982年，该舰作为英国特混编队的旗舰参加过英国与阿根廷的马岛战争，是英国皇家海军的功勋舰艇，后以2500万英镑的低价卖给了印度，经过改装和大修后改名“维拉特”号进入印度海军服役。

“维拉特”号标准排水量2.4万吨，满载排水量2.87万吨。舰长226.9米，宽27.4米，吃水8.7米；动力装置为两台燃气轮机，最大功率7.6万马力，最大航速28节。

经过多次改装后的“维拉特”航空母舰以反潜、制空和指挥功能为主。“维拉特”号飞行甲板上共设有7个直升机停机区，可供多架直升机同时起降。舰上机库内可搭载12架FRSMK－51型海鹞式垂直／短距起降飞机和7架MK2型反潜直升机；必要时，可将海鹞舰载机搭载量增加到30架，但不能全部进入机库。舰上设有两座四联装舰空导弹发射装置，可发射“海猫”舰空导弹。

因航母的维护费用攀升和海鹞舰载机的枯竭，印度海军决定退役“维拉特”号航母。《印度教徒报》曾报道，此次退役的部分原因是“维拉特”号上的海鹞舰载机老化。

最不走运的美日航母

美国“合众国”号胎死腹中

第二次世界大战结束后，美国时任总统杜鲁门批准建造“合众国”号航母。按照设计，“合众国”号能起降搭载核弹的P2V—3C轰炸机，满载排水量达到8.3万吨。即使按照现在的标准来看，“合众国”号也是庞然大物。

1949年4月18日，美国的纽波特纽斯造船厂开始铺设龙骨，但仅仅5天后，时任美国防部长路易·约翰逊为了节省军费断然下达取消航母建造的命令。

一石激起千层浪，包括海军部长在内的多名海军高级将领气愤难平，集体辞职。而约翰逊丝毫不为所动，甚至放话说：“海军没有必要存在，海军要做的一切事情空军都能做到，因此用不着海军了。”

日本“信浓”号出师即沉

1944年11月28日，由“大和”级战舰改装的重型航母“信浓”号从横须贺军港驶出，前往吴港，开始它的处女航。

这艘正式服役的巨舰标准排水量为6.6万吨，是二战中最“重量级”的航母。然而此时太平洋战场的战火已经烧到日本本土，为了尽快在前线部署，“信浓”号尚未全部完工就启程出发。其中最为致命的一点是，舰体内部大部分的水密门尚未安装，船体隔舱为各种线缆预留的孔洞同样没有临时封闭，同时水泵也相对缺乏。

航行当晚，美军“射水鱼”号潜艇发现了“信浓”号。按照常理来说，“信浓”号的速度为20节，大于潜艇水下最高航速的8节。然而“信浓”号为了规避潜艇远距离发射鱼雷袭击，进行“之”字机动，反而给“射水鱼”号留下了追赶的时间。

很快，“射水鱼”号抓住机会向“信浓”号发射了6枚鱼雷，4枚命中右舷。快速涌入的海水径直穿过空荡荡的水密门和隔舱内的孔洞，惊慌失措的水兵在缺乏水泵的情况下根本无法通过排水来挽救航母。就这样，这艘巨舰在开启处女航仅仅17个小时之后便沉入了海底。

最宅的“却克里·纳鲁贝”号

1989年，台风“盖伊”席卷了西太平洋的泰国湾，泰国南部狭长地带全部遭灾，1000多人死亡，两万多房屋被摧毁，数百艘船只倾覆。

泰国军队肩负民事工程建设和抢险救灾的重要使命。但在那次风灾中，军队因缺乏能够在强风中执行任务的大型海上行动平台而彻底瘫痪。泰国军方意识到购置舰载机平台的紧迫性。

泰国向全球军售商开出意向单。很快，西班牙巴赞造船厂开出3.36亿美元打造万吨级航母的实惠价码让泰国政府彻底放弃购置护卫舰或直升机舰的初衷。

1992年，以西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航空母舰为蓝本，巴赞造船厂开始为泰国量身打造“却克里·纳鲁贝”号。

1996年，“却克里·纳鲁贝”号下水。1997年3月，造船厂正式交付航母。泰国海军接船后前往西班牙罗塔海军基地接受培训，而后远航泰国。

航母在1997年8月抵达梭桃邑。“却克里·纳鲁贝”号全长182.6米，宽22.5米，满载排水量11485吨，最大航速26节。

有海军军官说，在没有海军训练和军事演习时，“却克里·纳鲁贝”号主要承担泰国爱国主义教育基地的角色，泰国公民可登舰参观。但更多时候，这艘航母扮演着时刻候命的“救援者”角色。

在1997年服役当年的11月，这艘航母就投入南方水灾救援。2000年泰国南方再次水灾，航母平台成为海上救援指挥中心。2004年印度洋海啸后，航母绕道马六甲进入安达曼海，在普吉岛附近担负海上救援指挥、伤员救治、浮尸打捞等多种职能。2011年，泰国西太平洋近海地区水患严重，数百名外国游客在龟岛登上航母安全返回。

最孤独的 “库兹涅佐夫海军元帅”号

苏俄航母在上世纪七八十年代雄踞一方，但时局变换，经历大起大落后，如今只剩下“库兹涅佐夫海军元帅”号（简称“库兹涅佐夫”号）。

上世纪70年代至80年代，苏联航母建造赢来“黄金时期”。4艘“基辅”级航母“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号、“巴库”号和完成重要改进的“库兹涅佐夫”号、“瓦良格”号航母先后下水。苏联解体使上述航母的命运发生巨大转折。“基辅”号和“明斯克”号作为旅游设施来到中国；“瓦良格”号、“巴库”号在大规模改造后分别售予中国和印度；“新罗西斯克”号以大约430万美元卖给韩国一家企业并被拆解；只有“库兹涅佐夫”号被编入俄北方舰队。

1985年下水的“库兹涅佐夫”号，即使在俄经济形势不景气时仍得到了必要的维修养护和设备更新，坚持赴全球各大洋航行。

“库兹涅佐夫”号长306米，宽72米，最大吃水深度约10米，最大排水量为6.139万吨。该舰最高航速达29节，全体官兵共计2159人。

2016年11月至次年1月间，首次上战场的“库兹涅佐夫”号在叙利亚近海完成了3大任务：一是支援此前部署在地中海东部的俄分舰队；二是保障俄工程兵顺利扩建塔尔图斯海军基地；三是实施了苏俄历史上首次舰载机攻击，成功摧毁叙境内恐怖组织目标。

据报道，俄军方正审议向“库兹涅佐夫”号提供650亿卢布（近80亿元人民币）进行维修和升级改造，使该舰能再服役20年。

最烧钱的“杰拉尔德·福特”号

本月早些时候，美国“杰拉尔德·福特”号航母完成海上测试，抵达诺福克海军基地。“福特”号航母是美国新一代航母首舰，也是目前世界上最先进航母，同时也以129亿美元的造价成为迄今最烧钱航母。

“福特”号航母舷号CVN—78，是美国第78艘也是美国最新一艘航母。该舰于2005年开始建造，2013年11月下水，预计今年夏天正式服役，其命名是为纪念美国前总统杰拉尔德·福特。

据来自美国军方的资料显示，“福特”号是美国最新一代“福特”级航母的首舰。它高76米，长337米，飞行甲板宽78米，整个甲板相当于三个首尾相连的标准足球场。

“福特”号满载排水量达10万吨，最大航速超过30节，船员2628名，配备改进型海麻雀导弹、拉姆导弹和近程防御武器系统。

“福特”号航母是美国40年来建造的首艘新型航母，与美国现在服役的“尼米兹”级航母相比有了全方位的提升，可以说是当今世界上最先进的航空母舰，也标志着美国航母进入了3.0时代。

“福特”级航母配备了4部电磁弹射器和先进的降落拦截系统，比传统的蒸汽弹射器和拦阻索效率更高。与以往的“尼米兹”级核动力航母相比，“福特”级航母的核电站可以产出3倍的电量，整体自动化程度大为提升，有效降低了人力需求。

最具伪装性的 “出云”级“准航母”

2017年3月，日本直升机驱逐舰“加贺”号服役。整整2年前，“加贺”的姊妹舰“出云”号直升机驱逐舰正式服役。“出云”级直升机驱逐舰因其独特性能，被外界视为日本“伪装的航母”。

按性能，“出云”和“加贺”均为“出云级”驱逐舰，在日本海上自卫队的驱逐舰编号分别为“22DDH”、“24DDH”。同为“出云级”驱逐舰，两舰的基本性能指标高度一致。公开数据显示，“出云级”驱逐舰标准排水量1.95万吨，全长248米，宽38米，吃水深度7.1米，最大航速30节，乘员520名。

日本现行宪法禁止日本保有攻击型航母。但军事专家指出，“出云”级驱逐舰无论在吨位、布局还是功能上，都已符合现代轻型航母标准。

从规格和性能看，“出云”级驱逐舰只比法国“夏尔·戴高乐”号航母短了13米，比西班牙和意大利海军使用的短距离起飞型航母大；论排水量和吃水深度，“出云”级堪比英国皇家海军的“无敌”级航母；论性能，“出云”级的通长甲板和岛形建筑都为战机起降提供了可能。

事实上，“出云”级驱逐舰在远程投放能力方面预留很大提升空间。日本自卫队正在引进的美国“鱼鹰”运输机能在“出云”级直升机驱逐舰上起降。

2015年“出云”号服役时，美国《国家利益》网站一篇文章即指出，“出云”级驱逐舰完全具备轻型航母的能力。取名为驱逐舰有误导性和欺骗性。

本版文/据新华社 本版图/据新华网