央视网消息：本月5日，日本国产的首架F-35公开亮相；仅仅过了一周时间，这架F-35就完成了首飞。日本全程没有参与F-35的研发，却为何能够在国内组装整机？这对日本航空业意味着什么？F-35的部署到位又是否为日本转守为攻创造了更多条件？
日本未参与F-35研发 却获准在国内组装整机
日媒称，航空自卫队引进的下一代主力战机，具备隐身性能的F-35战机首架国产机于13日上午在爱知县的名古屋机场进行了第一次试飞。
F-35战机首次试飞
F-2战机伴飞
13日上午，一架银灰色涂装的F-35战机从机库里缓缓驶出；9点半左右，飞机抵达起飞点，稍作调整后，随即开始高速滑行，升上天空。
这是日本国内组装的F-35战机首次试飞——与其他型号的飞机大体一样，此次首飞的主要目的就是检验飞机机体在飞行过程中的各项表现。为了在空中观察战机机身有无异常，航空自卫队当天还出动了一架F-2战机伴飞。上午11点半左右，首架三菱重工版的F-35返回机场，整个首飞过程持续了大约两个小时。
NHK电视台报道称，初步结果显示，13日的首飞没有发生任何故障；接下来还将进行数次飞行试验，随后远赴美国接受新一轮测试，最后计划在2018年夏天被部署到日本东北部的航空自卫队三泽基地。
美以技术牵制日本 确保航空领先地位
日本早在多年前就启动了新一代战机的引进计划——最早计划求购美军F-22，遭到美国拒绝后转而将目光对准了F-35。但值得观察的是，日本并不在参与F-35研发的9个国家之列，却获得了超出其他国家的高级待遇：航空自卫队总共计划采购42架F-35A，其中前四架的生产组装全部在美国完成，后38架则由三菱重工负责在日本国内组装。
F-35是由美国主导、9个国家共同研发的新一代战机——此前，全世界已经服役的唯一一款第五代战机是美国自行研制的F-22。对比来看，F-22在设计时就被定义为一款专门负责空战的飞机，而F-35的定位则是一款可隐身的多功能战机：也就是，既有一定空中格斗的能力，也能实施侦察、探测以及打击地面目标等任务。简而言之，如果说F-22是“空中刺客”，F-35就是一个“隐身多面手”。
事实上，日企参与F-35的程度绝不仅仅局限在机体组装上——三菱电机将为日本产F-35提供部分雷达部件，IHI公司则联合美国普惠公司制造发动机。
日本借仿制美军机获取自主研发能力
军事专家尹卓说，日本这次组装F-35成功完全是跟美国合作的一个结果。日本要求最先进技术，如果美国不肯他就要自己研发。美国为了控制日本，不允许日本赶超美国在航空技术上，包括航空发动机和其他飞控系统上，美国一定要保持这样的优势，强迫日本使用美国的知识产权。日本航空业在研发作战飞机上已经有了先河，比如F-2。所以日本通过F-2的研制有了一个开发作战飞机整机的经验，对此F-35a在日本的组装而且是大件的组装日本基本有了足够的技术储备，在美国技术人员的支援下很快的将第一架F-35a组装完毕。也能看出日本有独立研发这样大型作战平台的野心，同时他也有这样的能力。
责任编辑：邹少欢
