BTV《天下天天谈》2009年6月11日播出“人类之殇 聚焦法航空难”，以下为节目内容。

　　主    持：罗 旭

　　现场嘉宾：张学军 北航大学教授

　　          张  郇 媒体观察员

　　编    导：陈立一 代 娜

　　主持人：《天下天天谈》，天天谈天下，大家好我是罗旭。今天我们《天下天天谈》仍然将聚焦法航失事的AF447航班，那今天和我们来讨论这个话题的有两位嘉宾，一位是北京航空航天大学的张学军教授，欢迎您张教授。

　　张学军：主持人好大家好。

　　主持人：另外一位是资深的媒体评论员张郇先生。欢迎您张先生。

　　张郇：你好。

　　主持人：我们知道法航AF447班机失事已经十几天了，但是现在全世界的媒体，包括全世界的人都把目光聚焦在这次空难事件当中，我们现在先通过一个短片来了解一下最新的相关情况。

　　打捞出41具遇难遗体

　　截止到北京时间11日晚8点，巴西军方搜救队共打捞上来41具法航失事客机遇难者遗体。第一批打捞上来的16具遗体当天已被运到累西腓，另外25具遗体储存在巴西海军的“波希西奥号”军舰上。

　　巴西空军表示，搜救队将继续工作，并着力寻找能够分析失事原因的黑匣子，但现在搜寻工作最大的困难是气候条件和复杂的地质环境，这都是延缓打捞工作的重要原因。

　　巴西军方称，搜救人员打捞上来很多遗物和飞机残骸，其中包括两个手提包，其内装有笔记本电脑、疫苗接种卡和447航班机票，根据机票证实与乘客相符，更多乘客的物品将被打捞上来。

　　另外，国际刑警组织早些时候宣布，由于遇难乘客来自世界各地，因此救援中的国际合作至关重要，国际刑警组织将协助确认法航失事飞机遇难者的身份。工作人员将通过收集遇难者的指纹、文身、牙齿等相关信息，将这些信息与家属提供的资料进行比对，以此来确认死者身份。

　　空难乘客含两疑似恐怖份子？

　　另据英国《每日邮报》，法国特勤人员发现，上周在大西洋坠毁的法国航空公司班机上，有两名乘客与恐怖主义有关。

　　报导引述法国特勤局消息人士说，这两名乘客也有可能只是跟恐怖份子同名，但这项信息仍“受到高度重视”。据称，特勤人员在调查这两名乘客的出生日期和家庭背景，以确认他们的身份。

　　法航客机曾遇罕见恶劣天气

　　另据欧洲气象卫星组织的卫星图像显示，法航失事客机曾在大西洋上空遇到非常罕见的天气条件，当时对流云层以很快的速度变厚，温度低至零下83摄氏度，形成厚厚的风暴云团，这意味着飞机遇到了剧烈的风暴，在卫星捕捉到云团图像的14分钟后，法航客机发出了最后一次自动故障信息。

　　巴西阿拉戈阿州联邦大学气象站的气象学专家在对其进行分析后表示，这些图像表明因此，反常的天气条件可能是造成飞机失事的原因。不过，这名专家表示，这些数据目前还没有提交给相关的调查机构。另外，由于事发地区雷达覆盖不足，该欧洲气象卫星是唯一的气象数据来源。

　　主持人：刚才我们看到的是一个法航空难的最新的情况，我们在片子当中也看到，现在我们也正在着力的寻找黑匣子。

　　张学军：这个在地面相对好找，但是在海洋难度比较大的。

　　张郇：我觉得它找不到的可能性超过90%，当然这完全是我自己通过媒体上的报道一种感觉。

　　主持人：我们只是暂时的推测，那相关于黑匣子的情况我们也制作了一个短片，我们来看一下。

　　什么是黑匣子

　　“黑匣子”的真名叫航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连，这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。其实，黑匣子并不是黑色的，为了便于人们搜寻，它被涂上了鲜艳的桔黄色。它具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的，因此它就成了事故的见证。

　　主持人：张教授，我们从片子当中也了解到，其实黑匣子并不是黑色的，反而是非常鲜艳的颜色。那如果我们现在在海底要寻找黑匣子，一般来说我们怎么搜寻？

　　如何搜寻黑匣子？

　　张学军：黑匣子本身为了便于寻找，它上面装了一个发射机，发射信号一个定位信号，但是它的发射机的功率是比较小的，所以大约范围是几公里到十几公里。所以你想对于海洋上这么大一个范围，至少我们现在知道的飞机遗骸大概位置100多平方公里，在这个范围当中寻找一个十公里的范围小通讯是很难寻找的。而且据我看的资料，大致坠落点海床在四千米左右，这个时候就只能用深海潜水艇，现在我看到美国海军出动了它的深海潜水艇，也就是当年曾经去搜寻泰坦尼克号油轮的那个潜艇。既使是这样的话，你想黑匣子跟一个大船相比其是非常非常小的，所以想找到这个黑匣子难度非常大的。还有一个非常重要的是什么问题？黑匣子的电池容量大概在一个月左右的。

　　黑匣子不是唯一谜底

　　张学军：这个地方我想有一个地方说明一下，刚才片子里当中提到，好像它的意思是找到黑匣子就能探明这个失事的原因，但实际上不完全是这样的。像1999年埃及航空公司在美国大西洋，靠近美国海域有一架飞机坠落了，这个情景当时海底大概70、80米深度，很快黑匣子就找到了，找到之后就发现飞机大概有几个动作，其中有速降，有保持平衡，坠海整个过程很清楚，但是原因最后归纳出来有三到四个原因，有机器故障的，有气象原因，甚至有人讲是飞行员自杀所以你没有办法完全确定这个原因是什么。从另外一个角度讲如果没有黑匣子，从其他各种综合情况分析的话，也不一定说找不到失事原因。

　　主持人：我们对他们这个失事原因进行了归纳，我们来看一看这个归纳的情况。

　　空难原因 众说纷纭

　　法航447航班的黑匣子很可能深藏大海，无法寻找。法国方面也表示，对于事故原因的调查，可能要持续很多年，也可能永远都没有答案。围绕着关于空难原因，目前有下面几种主要说法。

　　最早便有人猜测是恐怖袭击，但就目前看来，恐怖袭击的可能性并不大。因为，目前发现的残骸还不能证明飞机上曾经发生过炸弹爆炸，而且通常恐怖袭击结束后，会有相关组织宣称对事件负责，而到目前为止还没有组织或个人做出此类声明。

　　其次，关于雷电袭击，很多专家也表示不太可能。因为很多图像资料显示，飞机在起飞或者降落时，遇有雷雨天气，即便遭遇雷电袭击，照样可以保持正常工作。像A330这样的客机，防雷电系统应该是万无一失的。

　　而有关电力供应出现故障导致飞机失事的说法也遭到了一些专家的反驳。专家指出，尽管飞机在失踪前曾自动发出了电路出现故障的信号，但这并不能说明是飞机先出现了电路故障，然后导致失事。此外，诸如A330这样的大型客机都配有备用能源装置，即便线路出现故障，也可以保证飞机正常工作。

　　目前看似最接近事故原因的答案是飞机在空中遭遇大面积冰雹。因为卫星图像显示，在飞机失事的当晚飞机失踪地区有很强烈的气象活动，而且在高空中，极易形成大规模的冰雹。尽管很多人都对A330承受风暴和震荡的能力充满信心，但现在看，最有可能的事故原因，还是恶劣天气引起了机械故障。

    解读法航AF447“最后遗言”

　　主持人：张教授，我们在前几期节目当中也对法航AF447航班的失事的原因进行了一些分析，而且我们发现法航方面也说，在AF447在失事之前曾经发出了24条的电子信息，这也可以说是法航班机最后发出的一个电子遗言，而且每日邮报也刊登了其中的一些内容

　　主持人：我们现在通过这些内容来分析一下。每日邮报说它起飞后4小时飞行员发出信息，正在黑暗的充满雷电的云层中穿行，卫星数据显示迎面风力达到每小时100英里，您从当中可以解读出什么样的消息？

　　张学军：遇到了恶劣天气，恶劣气象。正常讲的话在这个飞行高度的话，应该很少出现这么恶劣天气的，可能是遇到了非常大的强对流云团，把下面本来比较低的这个高度的一些现象带到了万米高空，别是像雷电，这个还是对飞机飞行有影响的。

　　主持人：迎面飞行达到了每小时100英里，意味着什么？

　　张学军：这时候飞机需要比较强的控制力，保持一定的飞行速度，控制力非常强。

　　主持人：我们看到起飞之后4小时10分，十分钟之后，自动导航系统失效，飞行自动系统被迫切换备用的供电系统，平衡控制系统损坏。

　　张学军：这个时候来讲飞机已经是有很大的损坏了。特别是舱压控制出现了故障，这个时候可以解读为飞机在快速下降。这个时候实际上应该说飞机从电力结构、航天系统都受到了损害。

　　主持人：另外我们知道在这次法航的AF447这个航班上，我们知道有228名的现在可以说是遇难者，但是现在我们打捞出几十具的遗骸，那遗骸的发现对于我们事故的调查有什么帮助？

　　残骸遗骸“道”出空难原因

　　张学军：从人的遗体来讲，比如说通过法医鉴定人的肺部有没有水进去，如果有水进去的话，就有可能是飞机在坠海的时候人还是活着的这个就有可能说飞机是整体落海的，而不是空中解体的。应该讲这个遗骸包括人的遗骸还有飞机的残骸，都是属于现场调查的最关键的物证，我也看到了最新的情况，就是说我们飞机垂尾找到了，找到之后并没有发现明显的燃烧的痕迹，基本可以排除飞机着火，另外从断灭来看，横向的断口来看的话，它大概被撕裂了。

　　主持人：张郇老师我们知道在发现了遗骸之后，可能有的遗骸是没有办法辨认的，但也许我们可以通过更先进的办法，比如说检测DNA来鉴定。

　　DNA技术辨认遗骸身份

　　张郇：这个事在出事以后，法国、巴西方面都已经在做了，就是说亲友的DNA样本搜集上来以后进行比对。这个事情我觉得像现在的科技情况下，而且巴西、法国都花了这么大的力气，应该说是这个过程会很快，已经超过40具遗体被捞上来了，我相信在两、三天当中都能确定这些人的身份。

　　DNA 最科学的身份识别方式

　　在大型灾难事故中，DNA已经成为对遇难者进行身份识别最有力的一个技术手段。因为在很多情况下，遇难者的遗体破坏比较严重，已经无法凭外貌和体征来辨认，通过DNA对遇难者身份的确认，实际上采用的是亲子鉴定的方式。

　　专家们将首先采集遇难者家属的DNA样本，获取其父母或子女的DNA信息。将遇难者遗体的DNA信息在这个亲属库中进行逐一比对，可以获得准确的身份信息。

　　对遇难者遗体提取DNA，根据遗体的损坏程度，大致有三种方式。一般会提取心脏血液，如果尸体已经开始变腐，则会考虑提取深部的肌肉；如果高度变腐，可以通过肋软骨获得DNA信息。一般不会出现无法获取DNA的情况，尽管有其他的身份识别方法，比如牙齿、体表特征等，但DNA是最科学、最准确的。DNA曾用于9•11恐怖袭击以及印尼海啸等罹难者的身份辨认。