残骸将接受怎样的检测?

　　路透社报道，研究人员首先可能会用高倍显微镜对这块襟副翼上的金属片进行观测，以获取飞机在冲击下变形的线索。他们可以通过检查机翼上的生物，来判断它在海洋中漂浮的部分路径。接下来，调查人员可能会清洁这块碎片，并用超声波进行全面检查，然后打开它，检查内部是否有损毁。这可能需要很长一段时间，一个月或几个月。

在留尼汪岛上发现的飞机残骸

　　美国国家运输安全委员会前委员约翰Goglia告诉路透社记者：“真正的工作尚未开始，他们会检查一切能从这块碎片上获取的信息：受损程度、藤壶(附着生物)、金属上的标记，从其中判断飞机解体的原因和当时的飞行方向和飞行姿势。这块碎片会告诉我们很多。”

　　残骸在法国图卢兹西南部郊区巴尔马检测中心接受“体检”。该检测中心是从事金属分析的专业机构，配备有能放大10万倍的扫描式电子显微镜，曾储存和分析2009年在大西洋坠毁的法航飞机碎片。

藤壶和缝隙都藏着“秘密”

　　CNN称，现阶段对残骸的检查和分析能够揭示出飞机坠机前最后时刻的一些细节，比如它是直接坠入海中还是先在半空中解体。但它不能解答飞机为什么从计划航线急转弯或者最后具体坠落到了印度洋哪里。

留尼汪岛上发现的飞机残骸

　　安伯瑞德航空航天大学安全科学教授比尔-沃尔多克预测，分析人员会寻找撞击角度的表面轻微破裂。他说，超声波可以显示出“解体有多猛烈”。

　　此外，残骸上附着的海洋生物也能透露出很多关键信息。

藤壶可能透露的信息

　　机翼残骸上生长的藤壶，是一种船底、岩石附着的甲壳动物，可以提供关于飞机坠海海域海水条件的线索，从而显著缩小搜索范围。

　　澳大利亚麦考瑞大学生物科学院教授梅勒妮-毕夏普说，根据生长速度和大小可以推断出藤壶的年龄。如果残骸上的藤壶年龄大于MH370失踪的时间，就可以排除残骸属于MH370的可能。

　　澳大利亚博物馆甲壳动物专家谢恩-安永说，“如果襟翼上面是冷水藤壶，那么说明残骸漂到了比预计更南的地方；而如果是热带藤壶，则说明更北一点。”

自然坠海还是猛烈撞击？

　　“飞机是否与海面发生了猛烈撞击？”欧洲航空公司法国部前负责人让-保罗-特罗德克称，“残骸看起来比较完整，不太可能是飞机以每小时900公里的速度垂直坠落海中所能发生的情况。”特罗德克还说，专家也会留意是否有爆炸或起火的迹象。

为MH370祈福

　　但对全世界对襟翼寄予的希望，澳大利亚副首相沃伦•特鲁斯称，最重要的证据仍然是记录了飞机飞行轨迹的卫星通讯。

依据残骸特征可能得到的一些判断

　　“它已经在水里将近17个月了。想要回溯它的来源的话这个时间已经太长了。”他说。

　　(新浪国际 沈新梅 池宁乔)

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