原标题：第七舰队接连发生军舰撞船事故 美防长：一起查！
海外网8月22日电 美军“麦凯恩”号驱逐舰21日与一艘商船发生碰撞，造成10人失踪、5人受伤。正在约旦访问的美国防长马蒂斯证实，美国海军将会就美军驱逐舰“麦凯恩”号与油船相撞，进行全面和详细调查，也会将同属第七舰队的神盾驱逐舰“菲茨杰拉德”号，在6月撞船的事故一并进行调查。
美国海军上将约翰·理查森下令所有舰队暂停服役，容许海军对运作上的问题作全面检讨，这次调查也将需要在极短时间内完成。
理查森称，由于这是太平洋地区三个月来第二次发生同类事故，需要采取更有力措施。
美国军方没有宣布具体暂停运作多久，但美国传媒报道相信会“放假”一天。
据俄罗斯卫星通讯社消息，美国海军作战部长约翰·理查森发表声明称，由于美国海军“麦凯恩”号驱逐舰在马六甲海峡与一艘商船发生的碰撞事故，美国海军在全球范围内暂停行动。
理查森在其推特上发表视频声明称：“我下令全球各地的美国海军所有舰队暂停行动。”
他指出：“这是近3个月内发生的第二起碰撞事故，也是太平洋战区发生的一系列事件中的最新一起。这种趋势要求我们采取更有力的行动。”
或没有展开紧急救援程序
据美国《纽约时报》报道，一名现役美海军军官表示，驱逐舰在晚上航行时，一般都由年轻或资历较浅的士兵当值，而经验比较丰富的军官则负责操控雷达。另一名军官则推断，事发时“麦凯恩”号并没有展开紧急救援程序。
据日本放送协会（NHK）报道，有海军专家指这次发生意外的马六甲海峡是马来半岛与印尼苏门答腊岛间的海峡，全长约900公里，最窄的地方只有2.5公里宽，再加上浅滩多，对于大型船只来说是航行难度高的海域，甚至有人形容此水域为“世上其中一条最难航行的航道”。
军事专家还认为这次相撞意外中，和驱逐舰相撞的Alnic MC油轮事发时可能没有及时转舵，这也可能是事故发生的可能原因之一，因为商用轮船于转向时，要先关掉自动驾驶装置，此举会让轮船的航行成本及时间大增。
“麦凯恩”号驱逐舰上一名受伤的士兵Navin Ramdhun在社交媒体上向家人、朋友报平安，称自己正在等待手术治疗手臂上的伤，他在接受访问时表示，意外发生时他正在睡觉，不确定意外是怎么发生的。
两起事故暴露美国海军疲态
美国海军在短短两个月发生两起重大的撞船事故在这几年是非常罕见的。北京大学海洋战略研究中心研究员胡波表示，两起事故暴露美国海军疲态，即部署强度太大，一线官兵受不了。
胡波称，“麦凯恩”号驱逐舰刚刚结束在南海的任务，大家知道，南海是一个敏感的热点区域，除了“自由航行行动”，美国海军还有抵近侦察、军事演习等任务，单艘舰船的任务多了，对舰上官兵的体力、耐力和精神都是一个考验，容易出现像日常生活中会出现“疲劳驾驶”的情况，这次撞船有可能是“疲劳驾驶”造成的。
美国海军驱逐舰此前曾发生类似的与商船相撞事故。今年6月17日，美海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本横须贺以南56海里附近海域与一艘在菲律宾注册的商船ACX Crystal相撞，事故造成7名美海军士兵死亡，此后美军舰正副舰长“犯重大过失”被解职。时隔两个月，今日美国又一驱逐舰与商船相撞。
据路透社早前引述匿名美国官员的话称，美国海军驱逐舰“麦凯恩”号曾于本月10日在南海进行“自由航行行动”，进入美济礁12海里，“以挑战中国对此的领土声索”。报道称，这是特朗普政府上台后美国海军在南海的第三次“自由航行行动”。
中国外交部发言人耿爽表示，中国军队派出军舰依法对美舰实施查证识别，并予以警告驱离。中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。美舰有关行为违反中国法律和国际法，严重损害中国主权和安全，严重危及双方一线人员生命安全。中方对此强烈不满，并将向美方提出严正交涉。（海外网 朱箫）
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