近日，日本首相安倍访问了印度。印度最终确定引进日本新干线模式，用于印度首条高铁计划。这条将由日本修建的连接印度古吉拉特邦城市艾哈迈达巴德与孟买500多公里长的高铁将成为印度首条高铁线路。建成后，原本八小时的车程将缩至两小时。同时，日、印两国领导人还就日本对印出口核电站技术等展开了协商，并就民用核能合作签署了谅解备忘录。印度宣布将从明年起延长给予日本旅客的落地签证。这些成果的签署标志着日、印两国之间的相互信任与战略伙伴关系已达到新的水平。
这是安倍自首次任首相以来第三次访问印度，也是第五次与莫迪举行会谈。
自2013年起，日本和印度围绕这一高铁项目展开了共同调查，并于今年7月总结出一份支持采用日本新干线方案的调查结果。为拿下印度高铁订单，日本计划向印度的高铁项目提供超过1万亿日元还款时限为50年的低息贷款。
安倍将基础设施出口作为日本成长战略的支柱，力争促进日本企业在全球获得高铁建设订单。
在全球的高铁建设计划中，日本刚刚在印度尼西亚竞标中输给了中国。安倍此访力争通过印度的巨额项目发起反攻。在海外高铁项目中，采用日本新干线方式的只有2007年开通的台湾高铁。日本计划向印度打包提供车辆、线路和运行系统等技术。而印度政府计划以此条高铁计划为开端，建设印度国内7条高铁线路。
日本一直鼓励日资企业进军快速发展的新兴经济体市场，以缓解国内市场因人口迅速老化和生育率低而萎缩的困境。日本希望安倍此访印度进一步加深与印度的经济合作。日、印两国达成了多项协议。日、印两国领导人也同意，将探讨进行国防科技转移的可能性。包括向印度出售日本自制的US-2水陆两栖军用飞机。同时，为了推动日本企业进驻印度这个新兴市场，支持进军印度的日企更好地开展工作，日本政府还将发起新一轮总额为1.5万 亿日元的投融资计划，为日本企业提供项目资金，以帮助日本企业在印度参加竞标时将更具优势，从而促进日本企业积极参与到印度大型工程项目建设中。而且，日本还将扩大出口信用保险业务，为日本汽车和电机等厂商的零部件出口提供损害赔偿。支持日企在当地组装成品，推动日本企业在印度当地开展业务，创造新商机。
尽管日本安倍政府积极利用经济援助拉近与印度的关系，以抗衡不断发展的中国经济。但是，印、日两国贸易额只是中、日两国的5%，不及中、印双边贸易额的25%。日本成为印度的第四大投资者，日本利用经济发展与印度的关系还有很长的路要走。
访印期间，安倍还与印度总理莫迪商谈了日印与美国强化海洋安全合作事宜，以扩大日、印之间的防卫合作。事实上，安倍一直在积极拓宽抗衡中国地区行动的非正式联盟，以形成安倍所追求的美日印澳“安全菱形”战略构想，以抗衡中国在亚太地区越来越强势的地位。
莫迪自2014年5月上台以来，安倍积极与其建立了非比寻常的亲密关系，以遏制中国日益扩大的影响力。
出于共同的战略需求，印度和日本在抗衡中国在亚洲地区不断扩大的影响力方面强化印度与日本之间的更紧密合作。对此，中国必须保持高度警惕与关注，在维护国家核心利益的同时，努力使不利影响降低到最低点。
（本文来自上海社会科学院。作者胡志勇系上海社科院国际关系研究所研究员）
责任编辑：林杉
