对于目前国内的用车环境，多数开车的朋友都会考虑安装一个行车记录仪，这就类似每年缴纳的车险一样，或许几年都用不上，但是关键时刻，尤其是那些别有用心来“碰瓷”情况一旦发生，却能解决不少麻烦，提供一些必要的证据。
小米家生态链在今年3月初发布了新成员行车记录仪，以349元的低价进入了这个市场，抱着玩一玩的心态，入手了一个给备车装上。
外形还是比较符合大众审美，简约不失质感，咋一看给人一种扎实做工。
包装盒内的配置：设备主体×1，数据线×1，车载充电器×1，静电贴×2，吸盘挂钩×1，说明书×1等。
摄影头采用SONY IMX323的CMOS图像传感器，号称可以提升暗光环境下的成像表现。配置了F1.8大光圈和160度的大广角镜头，图像处理芯片为Mstar 8328P，拍摄的最大分辨率1080P。
存储卡需要额外购买，支持8到64G容量的TF卡，镜头外圈采用的是轻铝材料，金属感十足，官方号称机身一体化成型，使用了能耐70度高温的阻燃材料打造。
配置3寸屏幕，比例为16：9 ，直接就能轻松的完成录像回看。操控按键为了不破坏设备的一体感，而采用了4个触摸式的按键设计，避免了行车中进行盲操的安全隐患。
安装上采用3M胶粘帖在静电贴的方式，避免了传统吸盘式安装因温度，灰尘等原因造成意外脱落的情况发生。
小米原配的车充是单USB口，由于平日充手机是必须的，所以就改用了ELECOM的双口车充。
经过一些简单的初始化设置，记录仪就自动开始录制视频了。之后车辆每次打火启动，系统都会自动录制，无需人为操作。每两分钟一段，储存卡容量满后，会自动对时间最早的内容进行清除从而进行循环录制。
值得一提的是，车辆进行紧急制动和经受强烈撞击时，会立即开启紧急录制模式，系统会自动筛选出事发时前60秒和事发后30秒的录像进行单独保存，并且不会被循环清除，为一些突发事件的证据提供了保存。
小米行车记录仪和其它生态链产品一样，提供了APP支持和手机互通的操作，手机可以直接通过WIFI连接记录仪，对录像进行下载保存，不会消耗网路流量。
在画面录制表现上，白天光线充足的情况下，5到10米内的的三个车道范围是可以清晰录制的，但对于笔画比较复杂的汉字识别就略差一些。
160度大广角的意义，就在于来自侧面车道的并道事故，可以在很大范围内记录视频资料，还原真相。毕竟加塞和碰瓷等情况，威胁往往就来自左右前灯附近。
在夜间记录上，5米范围内的车牌静态情况下辨识度很高，但是超过这个距离，特别是在行车过程中，想要完整的识别出一个车牌号码还是比较困难。接下来，提供白天和黑夜实录视频参考，由于上传进行了压缩处理，实际效果会更好一点。
其实使用行车记录仪的目的不仅仅是为了拍清车牌而已，机动车行驶过程中还存在太多的未知因素需要去提防，也许一个车辆颜色，甚至猫狗的无意记录，都可能为事故提供重要线索，还原真相。
责任编辑：陈智勇
