27吨和56吨重的成都航运公司工程船陷在府南河高河坎段三瓦窑永安桥下，已有4天了，经过府河航道整治指挥部几昼夜奋战，最后定下打捞方案：吊船。昨日下午，这套方案终于在56吨的大船上实施成功。

　　挖沙由于沉船沉入水中的一侧已经部分埋在了地里，必须挖走沉船周围的泥沙。昨日上午10时，在沉船的周围已经多了两辆25吨重的大吊车和一辆挖掘机、一辆装载机。

　　挖掘工作首先从船的尾部开始，与此同时，在河的上游50多米处，大家也正在准备用卷扬机拖船。据成都航运发展公司副总经理、著名的船舶专家吴庄胜教授介绍，吊船工作的最大难度不是吊，而是前期的准备工作，尤其是给船挂钢绳需要很长的时间。

　　吊船13时，一切前期准备工作就绪，在船尾两侧挂好了钢绳，两辆吊车同时开始工作。13时10分，沉船顺利地被吊离桥墩，桥墩上被船挂伤的痕迹立即现了出来，但此时船与桥墩的距离依然很近。为了掌握平衡，两辆吊车反反复复地试吊，直到14时40分，沉船终于摆正位置，但由于船舱积水过多，船身依然向右侧倾斜。抽水已成为燃眉之急，恰恰这时，水泵突然坏了。

　　3时40分，新水泵来了，用了近1个小时的时间，船舱积水终于抽干。

　　牵引紧接着，船要前移了。这一次改用了挖掘机和装载机同时配合50米外的动滑轮牵引，半个小时后，船前移了十几米，但整个牵引过程十分吃力，要想向前移必须减负。工程人员商量后，决定将船上的独立挖掘机弄下船。

　　19时15分，大船上的挖掘机被吊离船，并被运走。大船的牵引继续进行。7时40分，大船向前拖移了40米，这时大船在此搁浅了。指挥部立即决定在此位置安上两个地铆固定大船，等明后天水位回升再将船开回公司维修。

　　吴教授介绍，另一条27吨的小船基本搁浅在紧邻河岸的桥洞下，打捞工作不难。他们已准备连夜挖一条槽，然后今晚将小船固定，明天天亮后将小船引出桥洞，估计两个小时能完成。 （记者 鞠艺）

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