本报讯 “神舟”四号飞船已经在天上遨游了两天，与前三艘飞船相比，“神舟”四号是对载人技术考核最为全面的一艘飞船，那么，它为航天员准备了一个什么样的“家”呢？记者为此采访了“神舟”飞船总指挥袁家军、总师戚发韧等多位航天专家。

　　安全是载人上天工程考虑的首要问题，与前三艘飞船相比，“神舟”四号的生命保障系统更趋完备，“神舟”四号飞船上装有人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备和模拟假人，它们可以模拟航天员在太空生活时的多种重要生理参数：脉搏、心跳、呼吸、饮食和排泄等。在模拟航天员宇航服的口袋里，还装了一个特制仪器，用来测量航天员受到多少太空辐射，为载人飞行提供可靠数据。

　　飞船为航天员配备了特制太空椅，航天员只能蜷曲在太空椅上。特制的太空椅和奇怪的坐姿，能使航天员的脊椎承受飞船上天高达四到五个重力加速度的过载，而不会受到伤害。

　　“神舟”四号还进一步完善了飞船应急救生系统，飞船入轨后发生故障时，飞船上备有应急返回装置，可由航天员启动，不需要地面支持，能在短时间内返回到应急着陆区。飞船增加了手动控制系统，使航天员能够自主控制飞船的姿态和轨道。为防止误操作，关键指令的发出都必须经过多步完成，并能迅速显示飞船执行命令的情况。

　　在着陆前，航天员将关闭返回舱舱门，飞船新增加的舱门快速检漏仪器，将检查舱内的密封性，保证不将空气泄漏到太空。

　　飞船返回地面后，即使不能马上被发现，飞船的返回舱内为航天员配备了足够的救生物品，也能保证航天员在陆上生存48小时、海上生存24小时。如果返回舱不幸落入水中，返回舱里的安全气囊也能让3吨重的返回舱漂在水上，而不会沉入水底。

　　除了安全，“神舟”四号更下了不少功夫来提高航天员在太空生活的舒适性，意在为航天员营造一个像星级宾馆般舒适的“家”。

　　据“神舟”飞船副总师张伯楠介绍，“家”里用淡黄色阻燃布做壁纸，照明灯经受超过连续2000多个小时的考验，观测窗口是用特殊的双层光学玻璃做成的，表面还镀有增加透光率的薄膜，以备航天员对外界环境进行观测。

　　为了检验“家”的“舒适度”，“神舟”四号飞船起飞前，科研人员还模仿航天员穿起太空服，反复演练如何进舱门、出舱门，如何在失重环境下生活，如何操作各类仪器，如何处理各种紧急情况等等。

　　据“神舟”飞船总师戚发韧介绍，舱内设有“太空热线可视电话”，在飞船108圈的环地飞行中，每一圈航天员都可以同地面保持几分钟到十几分钟的可视通话。为保护航天员的隐私，舱内的摄像头能调节方向，航天员可以根据自己的需要来调整摄像头。

　　2002年，航天员还曾在“神舟”四号飞船上进行了为期一周的“亲密接触”。

　　飞船总指挥袁家军透露，“神舟”四号飞船是对载人技术考核最全面的一艘飞船，这次测试主要是让航天员在真实的操作环境中，进一步熟悉飞船内的环境，进行故障模式等适应性测试和演练。

　　测试中，科技人员向航天员传授了飞船的操作知识，指导他们在飞船内进行实际操作。航天员在测试中熟悉了舱内各种操作设备、操作面板，各种按钮等仪器设备。在故障模式等测试中，航天员按测试程序，按步骤进行了实际操作。航天员还穿上宇航服进行了开舱门、关闭舱门等多种操作。测试中还进行了封舱测试，以锻炼航天员的环境适应能力。

　　经过多项测试，航天员对“神舟”四号飞船的操作设计评价良好。多位航天专家透露，按照现在的准备情况，“神舟”四号一旦成功返回，2003年中国将基本具备载人航天条件。许斌，记者曾伟