| 九级狂风扯断电网 多趟进京列车长时间晚点(图) | ||
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| http://www.sina.com.cn 2003年02月11日01:43 北京娱乐信报 | ||
  西站接站口的大屏幕上显示大批进京列车晚点 点击此处查看更多图片  事件之后果 长时间晚点打乱列车运行秩序 信报讯(记者张薇)9日晚，京广线许昌段列车电网被九级大风扯断，造成了京广线大批列车晚点。昨日，记者从京广线的始发站北京西站了解到，该站共有郑州以远的10趟到达列 据了解，北京西站受许昌段事件影响而晚点超过8小时以上的有T88次、T92次、2090次、T146次、2506次列车，分别是由贵阳、广州、信阳、南昌、十堰等方向开来，其中从信阳开来的2090次列车晚点将近18个小时。长时间的晚点打乱了整个列车运行秩序，由此也造成了北京始发的部分同线路车次不能正点发出。 昨日下午，北京西站党委副书记蔡丰祥告诉记者，这一不可抗的自然事故虽然造成了列车的晚点，但对西站整体的铁路运营并未造成大的影响。蔡副书记说，从昨日凌晨接到消息开始，西站就采取了及时发布通告、组织旅客退票、帮助旅客改乘其他列车等应急措施，因此未发生严重的旅客滞留现象。 另悉，事件发生后铁道部领导很重视，不仅多次派人到北京西站调查了解，还及时调整了事后铁路的运行时刻，预计到今日晚上，整个京广线的铁路运行有望恢复正常。  事件之原因 风雪狂袭中原交通全面受阻 新华社郑州2月10日电(记者顾立林)9日，多年来少见的暴风雪袭向中原，铁路、民航、公路等交通全线受阻。 9日晚上7时，郑州新郑机场被迫关闭，滞留旅客5000余人，是今年以来新郑机场延误航班、滞留旅客最多的一次。大范围降雪降温，致使高速公路路面很快结冰，高速公路接连关闭。 铁路运输，这次也未能幸免。由于受到暴风雪的袭击，京广铁路许昌段发生大面积停电事故，列车运行受阻。经过铁路职工的全力抢修，到10日中午12时28分，中断16个多小时的许昌-小商桥站区间供电恢复正常，受阻的客车也全部恢复正常行驶。但此次停电事故，直接导致K244次、T502次、T2次等列车停运。郑州铁路局局长赵吉斌奔赴现场指挥，并紧急派出4列救援列车、两列供电轨道对受影响的列车和损坏的接触网进行事故救援，并采取应急措施。到10日中午，已停电16个小时的京广铁路许昌段正式恢复列车运行。 据河南省气象台介绍，这次全省范围内的大风雨雪天气，全省气温都有较大幅度的下降，个别地方的降温超过10摄氏度。10日全省北中部仍有雨雪，南部有中雨雪，其中黄河以南部分地区还有大到暴雪，11日全省天气将有所好转。 事件之现场 滞留荒郊12小时 昨天，从湖北十堰乘坐K2506次列车回京上班的关先生，因为当地电网故障问题，在河南平顶山附近荒郊度过了“难忘”的12小时，直到10日下午4时30分左右列车才恢复正常驶到北京。 关先生就是此次滞留在K2506次列车上的一名乘客。他告诉记者，9日下午4时17分，他乘坐该火车回北京，开始一直挺顺利，然而10日2时30分左右，列车开到了河南省平顶山分站，在此停留了一个多小时。当列车再次往前行驶时，他在睡梦中突然听见“咔嚓”一声，列车上突然停了电，车厢里漆黑一片。大约过了半个小时，列车员才告诉车上的乘客火车出了故障。当时他以为火车出故障也就一两个小时的事，可等到天亮后火车还停着没有走。火车停在一片荒郊里，四周没有一户人家，只是一片白茫茫的大雪。他还说，在火车延误的过程中车厢里的乘客除了没有水和食品之外，还被冻得不行。 乘客精疲力竭 昨天下午3点40分，从汉口到北京西站的T78次列车终于到达北京，这一时间比正点晚了8小时，乘客都感到精疲力竭。 几名返校的大学生告诉记者，他们在火车上非常着急，因为赶着回学校报到，生怕耽误更长的时间。他们买的是站票，不但没有地方睡觉，连坐的地方都没有，一路上腿都站麻了。他们虽然经常这样坐车往返，可是这次一下站了20个小时还真是不容易，他们实在累的时候就找车厢里的空地，坐在地上睡一会儿。 同样在硬座车厢的一位带着小孩的妇女说，没有座位，火车又晚点，她的孩子累的时候就睡在座位的底下，而她自己只能站在过道上。在路上折腾了这么久，她说，下车最要紧的就是找个地方好好睡上一觉。 接站家属心急火燎 火车晚点，使前来接站的家属都人心惶惶，不知道到底发生了什么事情。 一位带着小孩的先生说，他是接从昆明来京的老母亲的，本来火车应该在下午1点多到，可是已经超时两个小时了，可接站口的大屏幕上还没有显示这趟火车的到站时间，车上的老母亲又没有什么联系工具，他们只能在这里等。另一位接站的人则表示，他已经在站台上等了好几个小时了，但不知道列车何时到站，他只得在站台上继续等下去。 站台上也有大量的旅客滞留，甚至有人累得坐在了地上，很多人被冻得只得用在站台上跑步来取暖。 信报记者赵源郭安／文 王巍／摄 事件之链接 春运连续5天创历史新高 信报综合消息据央视新闻30分报道，记者从铁道部春运办了解到，截止到昨天，全国铁路春运发送旅客已连续五天突破400万人次，创历史最高纪录。铁路部门采取措施，积极疏导。 目前，郑州铁路局襄樊分局已经将一趟宜昌至西安的列车改为宜昌至北京，并向上级提出紧急申请，增派宜昌至广州方向的列车。另外，受三峡碍航的影响，附近的达州车站客流猛增，为此，铁路部门已经将重庆至达州区段部分中间站的预留车票调到达州销售，现在经达州去往北京、上海、广州等方向的列车已经达到29对，达州至太原、济南方向当天的票能够随到随买。3天以后，达州至北京、上海、广州等热点线路的票可以买到。 补票人数增多非恶意逃票者占三成 信报讯(记者张薇)随着节后返京客流的持续高涨，铁路出站口补票处的收入也在成倍增长。但据了解，补票人群中除了传统的恶意逃票行为外，近三成的人却是缘于自己的疏忽大意，以至于在临近出站还得再掏一次腰包。 昨日，记者从客流最集中的北京西站出站口了解到，近两日来，补票旅客的数量在逐日增高，到昨日，仅北京西站北一出口，就有500余人补票，总补票金额高达4万元人民币。 据出站口工作人员介绍，补票人群中，除了一部分人是恶意逃票或是怀着侥幸心理持涂改过的假票出站外，还有许多人是由于疏忽大意。后者中，有的是因为不注意自己孩子的身高而忘了买票；有的是没有保管好车票，或者弄丢，或者撕坏；有的是所买的学生票与学生证上标的起始站不一致；还有的是买了站台票进站后就扔掉。 不论出发点是怎样，这些情况客观上都造成了对铁路规定的违背，于是大量的人被请进了出站口的补票处，有些人经铁路工作人员查认相关证件了解后予以了放行，但那些无法证明自己行为合理的人，还是得履行补票的相关手续。 铁路出站口相关人士告诉记者，因疏忽大意而被迫补票的旅客中有许多是民工。对此，铁路部门再次提醒，上车后到出站前一定要妥善保管好车票，买票时也要看清楚。
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