1951年6月1日陈赓、宋时轮分任志愿军第二、第三副司令员中央军委任命陈赓为志愿军第二副司令员，宋时轮为志愿军第三副司令。

　　6月19日中国人民志愿军第20兵团入朝参战

　　志愿军第20兵团(辖第67、第68军)在司令员杨成武、政治委员张南生率领下，于6月1

9日由安东、长甸河口入朝。该兵团所属两个军在完成各项任务后，第67军于1954年9月29日回国，第68军于1955年4月9日回国。

　　6月25日志愿军党委召开会议，传达和贯彻中共中央制定的战争指导方针

　　6月上旬，毛泽东主席接见志愿军副司令员邓华时，向他传达了中共中央决定的关于抗美援朝战争的指导方针，即：“充分准备持久作战和争取和谈达到结束战争”的指导方针和“持久作战、积极防御”的战略方针。6月25日至27日，志愿军党委在伊川西北空寺洞召开会议，邓华在会上传达了上述方针，彭德怀作了关于如何贯彻持久作战方针的报告。

　　7月10日朝鲜停战谈判在开城开始举行

　　6月23日，苏联驻联合国代表马立克发表演说，提出和平解决朝鲜问题的建议，主张交战双方谈判停火和休战，把军队撤离“三八线”。美国由于在朝鲜战争中遭到严重失败，被迫于30日以“联合国军”总司令李奇微名义发表声明，表示愿意举行停战谈判。朝鲜人民军最高司令官金日成和中国人民志愿军司令员彭德怀于7月1日答复李奇微，同意举行停止军事行动和建立和平的谈判。7月10日，停战谈判在中朝控制区开城开始举行。

　　7月上旬中国人民志愿军第50军再次入朝

　　为加强海防和修建机场，志愿军第50军于7月上旬再次入朝，11月间进行了攻岛作战。1955年4月19日，该军在完成各项任务后回国。

　　7月20日朝鲜发生特大洪水灾害

　　自7月20日至8月末，朝鲜北方发生了数十年未见的特大洪水灾害。河水暴涨七至九米，冲毁铁路桥梁九十四座次，线路一百一十六处次，公路桥梁被毁坏百分之五十，给我军交通运输造成严重困难。

　　7月26日停战谈判就谈判议程达成协议，后因美方提出无理要求而陷于僵局

　　停战谈判双方于26日就谈判议程问题达成协议，共五项：一、通过议程；二、确定双方军事分界线，以建立非军事区；三、在朝鲜境内实现停火与休战的具体安排；四、关于战俘的安排问题；五、向双方有关各国政府建议事项。同一天，谈判进入实质性问题第二项议程的讨论。我方提出以“三八线”为军事分界线的合理主张。29日，美方却以所谓“补偿海空军优势”为借口，无理要求将军事界线划在我军阵地后方，企图不战而攫取一万二千平方公里土地，致使谈判陷入僵局。

　　8月上旬铁道运输司令部成立

　　为了加强对铁路运输的管理、指挥，经与朝方协商，8月上旬成立了铁道运输司令部，负责管理朝鲜境内的铁路线上的运输和对铁路线的抢修维护。12月23日，在铁道运输司令部之下又成立了前方运输司令部，从而加强了铁路线上的组织指挥，提高了运输效率。

　　8月18日敌发动夏季攻势，我军进行夏季防御作战

　　敌人为了配合停战谈判，对中朝施加军事压力，并为改善其在东部战线的防御态势，于8月18日开始，先后以美军两个师、韩军五个师的兵力发动了夏季攻势。其进攻重点为东线朝鲜人民军防守的北汉江至东海岸地段。志愿军为配合朝鲜人民军作战，实施了战术性反击。至9月18日，敌夏季攻势被粉碎，朝中军队共歼敌七万八千余人。

　　同日我军开始进行反“绞杀战”斗争

　　敌人为了瘫痪我军后方，在其发动夏季攻势的同时，集中其空军力量向我发动了以破坏铁路线为主要目标的大规模的“绞杀战”。我军铁道兵、工程兵、高射炮兵、航空兵以及在后方的其他部队，和朝鲜人民军一起，在朝鲜人民大力支援下，同敌空军进行了长达十多个月的艰苦斗争，终于1952年6月下旬粉碎了敌人的“绞杀战”，建成了打不烂、炸不断的钢铁运输线，从而保证了前线部队作战物资的供应。同时，在反“绞杀战”期间，我对空作战亦取得了辉煌战果，据不完全统计，我航空兵和后方高射炮兵共击落敌机三百八十余架，击伤一千一百余架。

　　8月19日美方武装人员在中立区枪杀我方军事警察排长姚庆祥

　　美方武装人员非法进入开城中立区，打死我方军事警察排长姚庆祥，击伤我方军事警察王仁元。

　　8月22日美方飞机轰炸我方谈判代表团住所，我方宣布谈判会议停开

　　继8月19日美方武装人员打死打伤我方军事警察之后，22日，美方飞机又侵入开城中立区上空，轰炸扫射我方代表团住所，有这种情况下，谈判已无法进行，我方乃于当日宣布自23日起谈判的一切会议停开，以待美方对这些挑衅和谋杀行为作负责处理。

　　8月28日中共中央批准志愿军政治部的建议，决定10月25日为中国人民志愿军抗美援朝纪念日

　　在中国人民志愿军入朝作战将近一周年之际，志愿军政治部致电中央军委总政治部，建议以10月25日即同美国侵略军进入交战之日，作为中国人民志愿军抗美援朝纪念日。8月28日，中共中央批准了这一建议。

　　8月甘泗淇、张文舟任职

　　中央军委任命甘泗淇为志愿军副政治委员兼政治部主任；同时决定，在解方出任志愿军停战谈判代表期间，由张文舟代理志愿军参谋长职务。

　　9月4日志愿军党委召开扩大会议，明确提出树立阵地战的作战思想

　　志愿军党委于9月4日至10日在伊川西北空寺洞召开了军以上干部参加的党委扩大会议。会议分析了朝鲜停战谈判开始后的战场形势，认为今后主要作战形式将是阵地战。因此，要求我军“要学会阵地攻坚与阵地防御”，并且提出：进攻时，必须稳扎稳打；防御时，要积极防御、节节抗击、反复争夺，不得轻易放弃阵地，同时还要积极地进行阵地前反击和小型出击。

　　9月7日中国人民志愿军第23兵团入朝担任修建机场任务

　　志愿军第23兵团(辖第36、第37军，共四个师)在司令员董其武、政治委员高克林率领下，于9月7日由安东、长甸河口入朝，担任机场修建任务，1951年11月30日回国。

　　9月16日中朝两军发出指示，要求全军阵地要构筑隧道式据点

　　依据中朝两军当时进行攻防作战的经验，为了抗击敌人猛烈的火力突击，保持防御的稳定，为了更有力地以进攻手段打击敌人，中朝两军于9月16日发出指示，要求全军必须讲求战术，大力加强阵地工事。并根据战士群众创造的“猫耳洞”(防炮洞)的经验，要求重要阵地特别是核心阵地，必须构筑“隧道式的据点”。此后，在秋季防御作战中，即出现了坑道工事的雏形。

　　9月17日中央军委发出加强海防、防敌登陆的指示。东、西海指相继成立

　　中央军委为了加强东西海岸防御，防止敌人从侧后登陆，于9月17日发出指示，在作战指导上提出，依据朝鲜特殊的地形，必须采取坚决阻止敌人于海上的方针，放弃让敌登陆或诱敌深入而后歼灭之的方针。同时，还决定调第11、第16军分别进至我国东北凤城、安东地区和通化地区待机，准备支援朝鲜东西海岸作战；第16军之第47师先行入朝(该师于9月24日入朝)担任东海岸守备任务。为了加强东西海岸中朝部队的统一指挥，经同朝方协商，东西海岸于9月下旬先后成立了联合指挥所。东海岸指挥所由第9兵团领导机构兼任，宋时轮兼司令员，中方、朝方各一个为副司令员。西海岸指挥所由志愿军副司令员韩先楚任司令员，朝鲜人民军一人兼任副司令员。(未完待续)

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