昔日造马车今天造汽车

　　本报盘锦专讯经过7个月时间，昨天，锦州北镇农民韩朝友在盘锦的岳父家，制造出第二代“梦圆”牌电动轿车。这是他制造的第二辆电动轿车。其流线型外观设计获得国家专利，时速最快可达80公里。

　　第二代电动轿车更先进

　　昨日，记者来到盘山县前腰村，一辆白色轿车停在院子里，车头呈椭圆形，车尾呈圆形。在车头中央还有一个独创的“梦圆”车标，一个圆中有一个“M”造型的字母。据韩朝友介绍，这辆车长3.36米，宽1.66米，高1.36米，比“一代”轿车长宽各增加了20厘米。

　　记者发现车门是单排门，车里只能乘坐两人。虽然人数少，但正常汽车里应有的设备，这辆车一个不少，只不过油表盘变成了电量显示器；迈数表、挡位、车灯开关等设施与正常汽车一样。

　　从外表看，轿车十分豪华，基本看不出手工制造的痕迹。

　　“与第一辆相比，这车的速度更快、外观更美！”韩朝友告诉记者，第一辆车的时速仅为20多公里，而第二辆车的时速最快可达80公里。

　　老韩告诉记者，这辆轿车共有7大特点:零污染、低噪音、启动方便、操作简单、安全系数高、造型独特、美观时尚。今年5月份，他的设计正式获得国家专利。

　　中国民间造车第一人

　　韩朝友给自己制造的轿车起名为“梦圆”牌。他说:“我就是为了圆自己年轻时候的一个梦！”

　　年轻时的韩朝友一直想靠自己的能力闯出一番事业。韩朝友说，上世纪七十年代他当木匠，那时候造的是“马车”！当时，工人每月挣几十块钱，可是他用3天时间就能造出一辆马车，能卖200多块钱。当时他是远近闻名的造车好手，小日子过得非常滋润。

　　如今，韩朝友制造电动轿车，再次成为人们关注的焦点。他也因此被誉为中国民间造车第一人。

　　韩朝友表示，曾有四川、浙江的读者想与他合作开发，但没有达成意向，他也希望找到合作者共同开发电动轿车。

　　记者试驾体验电动轿车

　　在韩朝友的“监护”下，记者试驾了他的电动轿车。

　　坐上车，感觉驾驶位有点狭小，但是座位比较舒适。韩朝友说:“车座的前后位置可以调动。”

　　“拧钥匙，挂挡，给电(踩电门)就走！”按照韩朝友的要求，记者顺利地启动轿车。这个程序与正常汽车不同。脚下只有两个控制器，一个是电门，一个是刹车，没有离合器。

　　在村委会大院里，记者驾车兜起了圈子。随着左脚对电门的用力，车速越来越快。“可以挂2挡了！”见车速起来，老韩喊了一嗓子。

　　几分钟的试驾，让记者感受到不仅是电动轿车带来的愉悦，而且还体味到一个农民伟大！

　　王辉D111