九江大桥事故不会重现东莞

　　市城市管理局表示，东莞特大桥梁都有防撞措施，被撞伤几率不大

　　本报讯 记者余晓玲报道：运沙船撞塌九江大桥的消息引起东莞市民关注，因为去年东莞的万江大桥就曾被千吨油轮撞“伤”。日前，针对东莞桥梁是否安全这个问题，该市城市管理局有关人士表示，该局负责管理的东莞特大桥梁有10座，基本都有防撞措施，发生船只撞断桥墩事故的“机会不大”。

　　去年8月5日，万江大桥被一艘偏航的千吨油轮撞坏北侧支架，从莞城往万江方向当日起实施管制，禁止大车通行。去年10月下旬，万江大桥经城管部门修复加固后正式通车。

　　据了解，

东莞市区范围内的桥梁共有193座，其中归城管局负责管辖的有167座，分别位于市区和三条快速路（指环城路、东部快速路和松山湖大道）上。去年东莞抽检发现，其中有1座桥梁需拆除重建、7座桥梁需加固、23座需维修。需拆除重建的，是运河东三路段的赖屋人行拱桥；需加固的，有江滨大桥、曲海桥、蓬庙桥、北门桥、坝头一桥、樟村桥、筷子河桥。城管局表示，这7座大桥的加固维修经费全部由东莞市财政支出，加固工程预计将在年底前完成，另外23座需维修的桥梁由属地街道办事处负责。

　　东莞桥梁是否会发生类似九江大桥事故，城管局有关负责人表示“几率很小”。东莞归城管局管辖的特大桥梁有10座，主要是跨东江、运河、寒溪河等，但运河和寒溪河都没有通航，而东江上的特大桥都有防撞设施。

　　城管局称，九江大桥事故发生后，该局曾专门对跨越东江的曲海桥和跨越汾溪河的蓬庙桥进行了监测，结果显示，前者箱梁和后者桥墩均有下沉，但不影响继续通行。据悉，由于蓬庙桥长538米，相对而言防撞较差，城管局在加固该桥的同时，将增设导向牌、反光漆等防撞设施。

　　城管局还透露，到今年年底，东莞就可完成对全市64座旧桥的检测，明年起将分批对新桥进行检测，检测完成后，以后每三年再轮流检测一次。

　　（Robby／编制）