原标题：南湖大桥“五一”起原地翻建
A03版新文化讯（记者 赵春刚） 昨天，记者了解到，因存在安全隐患，长春南湖大桥将从今年5月1日起原地翻建，整体工程预计9月30日完工。
旧桥：存在安全隐患
南湖大桥在长春除了具有交通功能，还承载着太多长春人的记忆与情感，这座大桥重建于1978年，东西横跨南湖，将南湖大路贯通，是一座五孔双曲拱桥。
大桥桥梁长度为149.9米，桥宽为24.8米，两侧还设有4.4米宽的人行道，车行道为16米宽，大桥通车30多年，为长春的交通发挥了重要的作用，给人留下了诸多难忘的记忆。如今南湖大桥上部主体结构混凝土碳化剥落严重，钢筋严重锈蚀，2014年秋，长春市曾经对南湖大桥进行过一次检测，经检测，大桥存在安全隐患。一般桥梁检测为6～10年一次，但市政部门对南湖大桥3年检测一次。经过多次专家评审会论证，一致建议南湖大桥在原位置进行翻建。
新桥：外观、形状不变
新南湖大桥设计上与现在的大桥外观、形状不变，与南湖公园整体风格及周边景观环境保持协调一致的风格，设计上将秉承历史文化传承及人文情怀的理念。据了解，新南湖大桥桥梁长度为149.88米，桥宽25.8米，比现在的大桥增宽1米，增宽部分均为人行道部分，两侧各设有4.9米宽的人行道，车行道为16米。桥梁上部结构采用五跨连续上承式钢肋拱桥，下部结构桥墩墩身为实体墩身，桥台为重力式桥台，下部基础均采用承台接桩基形式，荷载等级为城-A级，为城市桥梁荷载等级最高标准。
大桥翻建后，将继续发挥南湖大路主干路的交通作用，同时也将成为新一代长春人的南湖大桥，桥上还将保留着更多长春人的记忆和情感。
通行：有临时便桥供使用
作为长春主干路的南湖大路交通岂不是要中断？
关于这一点，市民可以放心，为保持原有通行能力，整个南湖大桥翻建施工期间，会有临时便桥供交通使用，在翻建施工前，相关部门将会在现在桥梁南北两侧各设置一座临时钢便桥，临时便桥采用7米宽2车道单向通行，与现有南湖大桥通行能力基本一致，可以保证车辆及行人出行顺畅，也可以避免造成周边路网的拥堵。
需要提醒长春市民的是，南湖大桥的施工工期计划为5月1日至9月30日，届时将封闭交通进行拆除旧桥及新建桥梁施工，车辆及行人可在南北两侧临时便桥通行。
■小资料
南湖大桥前身始建于1933年，当时是一座细瘦的木桥，名叫垂虹桥。1948年，垂虹桥被国民党军队放火烧毁。1959年进行了重建。现在的南湖大桥是1978年重建的，被称之为南湖大桥。
