当去年8月滴滴优步合并，市民感叹网约车红利不再时，今年3月8日滴滴长沙宣布取消快车“时长费”，这一并非迫于竞态的自降价动作似乎又在说明红利仍在持续。
滴滴在取消乘车“时长费”同时，会在车速低于12KM/H时改收低速费。距离此次计价调整已过去近1个月，长沙市民钱袋子发生了怎样的变化？出行成本降了多少……对此记者进行了街头随访。
路况正常就能省，最高能省29%
“之前车费39元现在27-28元！河西路况不错，车费比以前节省近29%。”家住麓谷的张小姐这样表述滴滴车费前后变化，并补充道“这是基于取消时长费并加上远单88折的优惠”。4月7日之前长沙打快车，单次车费满35元即自动享88折。
“路况别太差都能省钱，因为无需加收低速费，而且坐得越远越明显”。张小姐分析，对比成年人5-8km/h的步行速度，只要不是严重拥堵，车速都不会低于12公里/时也就不会加收低速费，这样乘客自然就能享受更低车费了。
那么，除去近期长单88折的因素之外，单纯取消“时长费”对车费带来的变化呢？
不算88折优惠，短单车费能降18%
家住城北的黄先生上下班通勤距离7.5公里，滴滴取消“时长费”之前车费多集中在15至17元根据路况所致时长而上下浮动。“3月8日之后只要13至14块了，大概能节省18%上下。”
“这还是早晚高峰稍微有点堵的情况，如果路况好还可以省去其中的1.5元低速费。”黄先生分析。
车费普降5%-29%，个别“不降反升”
在随机采访的9位市民中，绝大部分表示滴滴快车取消时长费后，车费能有5%至29%的降幅。不过，也有2位市民表示并不认为车费降低，甚至其中1位称“车费不降反升”，理由是“路况太差低速费占比太高”。
滴滴app计价显示，车速低于12公里/时时改收0.5元/分钟的低速费，也就是说，市民乘车车速已大面积低到略高于步行的速度。而这在记者的追问中得以验证，其乘车经过的正是横穿劳动中路至江边的这一严重拥堵路段。
继3月8日滴滴长沙取消“时长费”后，滴滴针对清明出行再推远单88折惠民政策，方便长沙市民往返车站、机场，并与市民分享网约车带来的红利。
