16个月前，沈阳市沈北新区蒲河路158号还是一片空地。如今，一家大型制造企业——沈阳利源轨道交通装备有限公司已在这里拔地而起。30多个车间加上办公楼和相关辅助配套设施，矗立在174万平方米的厂区里。
利源轨道是全国首家制造轨道列车整车的民营企业，主营城市轨道交通设备、铁路机车车辆及车组制造等，项目总投资102亿元，其中建设投资70亿元。
作为我省重点推进项目，利源轨道开创了项目建设“沈阳新速度”。
从2015年6月20日全面开工，到去年10月20日工程全部结束——16个月就完成了厂区的全部土建施工。“这在业内创造了一个奇迹。”公司总经理王俊玖表示，按传统经验，这么大的厂区和布局，没有3年时间建不成，尤其在东北这么寒冷的地方。
沈北新区虎石台经济开发区副主任胡海彬表示，在沈阳建设这么大的项目，利源轨道的速度最快。
奇迹是如何创造的？事不隔夜——决策要速度，执行也要速度。
项目落地后，沈北新区马上成立了项目推进组，全力推进土地征收、开工手续办理、开工要素保障等工作。他们多次组织电力、设计、街道等部门现场办公，第一时间解决了线位调整、内外线对接等电力、供水、燃气问题。利源轨道项目签约仅一个月，土建施工即启动。
工程建设期间，公司主要负责人全天守在工地，遇到问题，组织专家现场研究，当即决策，立即执行。王俊玖说，管理机制上的优势和对高效的追求，成就了“沈阳新速度”。
在利源轨道，工程基本建设和生产同时推进。公司企管部部长闵雪说，厂房还没建完，从国外预订的设备就已运到一批，保证了生产的同步进行。去年8月8日，利源轨道开始投产，当年实现利税3400万元。
4月的沈阳，春意正浓。利源轨道厂区内绿化和部分道路虽未完工，但两个深加工车间却已火热生产，后续进入厂区的设备也在紧张调试中。
目前，轨道车辆制造项目中的厂房设备基础施工全部完成，正在安装轨道车工作平台，今年6月将陆续开始生产，计划年底前完成城铁、高铁和地铁样车各1列。
在母公司吉林利源精制股份有限公司的支持下，利源轨道已开拓12家国际客户。眼下，企业1000多台生产设备正在满负荷运转。
“公司生产线全部建成需4000多台设备，全部投入运行后的生产能力将是中车长客的两倍。”王俊玖底气十足地说。而在地铁等轨道交通领域，铝合金制成的车厢已成为新趋势，利源轨道未来市场前景看好。
