高原修“天路” 中国铁建承建成兰铁路金瓶岩隧道贯通

近日，由中国铁建所属中铁十四局承建的成兰铁路金瓶岩隧道胜利贯通，这也是成兰铁路单洞双线贯通的最长隧道。

金瓶岩隧道位于四川省松潘县境内，正洞全长12773米，其中四级围岩6420米。手挰即碎的软弱围岩、闻之色变的瓦斯毒气，多次遭遇地震、穿越4条冲击沟，使该隧道成为成兰铁路风险最高、地质最差、难度最大的控制性工程之一。

隧道设置了4个横洞，分成9个作业面同时施工。项目部坚持做好超前地质预报、围岩监控测量和超前水平钻工作，根据监控量测数据分析和掌子面围岩实际情况指导施工工艺和开挖工法，为安全掘进加上“保险阀”。

隧道内还安装了瓦斯监控系统，当洞内有害气体浓度超出标准值时，报警装置就会进行语音报警和声光报警，控制装置则自动将外接设备断电。此外，项目部还为每位施工人员配备了超强密闭性防毒面罩等防护器具。施工中，两台大功率双排排风扇同时作业，有效降低隧道内有害气体浓度。

项目部采用水压爆破方式，不仅降低粉尘污染程度，而且减小洞渣体积，缩短出渣时间，比常规爆破节约三分之一的时间。

成兰铁路总长727公里，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”。铁路建成后，兰州至成都只需4小时，川西北将结束无铁路的历史。

责任编辑：马骁潇