DC-3飞机为活塞螺旋桨发动机，为了纪念“两航起义”，飞机涂装成复古金属色。

新京报讯，12月6日13时21分，有着75年机龄、注册号为N41CQ的DC-3老飞机，安全降落在北京大兴国际机场的跑道上，圆满完成了两航起义70周年纪念飞行。

70年前，原中国航空公司和中央航空公司在香港宣布起义，12架飞机从香港飞回祖国大陆，成为中国民航最早的“家底”。今天飞抵北京的这架DC-3的是当年参加“两航起义”的同款飞机，它也是参加过诺曼底登陆的飞机。

12月6日8时许，75年机龄的DC-3在上海虹桥机场准备起飞。

活动发起人、中国航空学会理事张维在DC-3客舱内。

DC-3起飞前，航空机械师进行安全检查。

DC-3起飞前，航空机械师进行安全检查。

起飞前，飞行员进行安全检查。

驾驶舱内的仪表盘十分复古，驾驶DC-3就像驾驶手动挡车辆。

飞机从上海虹桥机场起飞。

飞机驾驶舱顶部设有观星窗。

DC-3从上海起飞前往北京。

DC-3从上海虹桥机场飞往北京大兴国际机场。

DC-3在飞行途中。

飞行途中，从DC-3飞机观星窗看见一架民航客机。

飞行员驾驶DC-3飞机。这架飞机曾经卖给英国皇家空军和加拿大空军，之后由一名国外的资深航空爱好者收藏。几十年来，这架飞机在这名航空爱好者手中一直保持着飞行记录，因此其性能得以很好地保持。 

13点21分，DC-3安全降落在北京大兴国际机场的跑道上，由引导车指引停入机位。

飞机停稳后，一位曾经驾驶过DC-3类似机型的老一辈飞行员上机参观。

一位曾经驾驶过DC-3类似机型的老一辈飞行员进入驾驶舱。

嘉宾上机参观，客舱内饰简朴，座椅仅12个，均为当年DC-3飞机的“原装”设置。

为保障这架“老爷机”平安降落，华北空管局空管中心制定了空管保障方案和特殊情况保障预案，确保飞行活动万无一失。

75岁的“老爷机”降落在投运不久的大兴国际机场，给飞行员带来难忘的体验，他告诉记者：“大兴机场拥有着非常先进的地面引导系统，我们着陆后跟着跑道灯光和引导车前行就可以，75岁的老飞机、先进的机场此刻融为一体，感觉非常奇妙。”

飞机降落大兴机场后，机组人员挥舞国旗。

飞机抵达大兴机场后，停入大兴机场423机位。

参与此次活动的工作人员合影。

新京报记者 陶冉 吴婷婷 摄影报道

编辑 张英   校对 柳宝庆