【交通】最新进展！

　　原标题：【交通】最新进展！

　　来源:云南发布

　　近日

　　云南基础设施建设取得新进展

　　不断跑出“加速度”

　　和小布一起来看

　　具体内容

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　　全长10657米！

　　中老铁路玉磨段大金山隧道贯通

　　历时4年多的艰苦奋战，近日，中老铁路玉（溪）磨（憨）段大金山万米隧道实现贯通。大金山隧道全长10657米，不仅是玉磨铁路全线15座万米长隧之一，也是全线重难点高风险隧道之一。

　　据了解，大金山隧道进口位于原始森林深处陡峭山腰，出口段位于200多米长浅埋偏压滑坡体。隧道岩层风化、节理裂隙发育，岩体破碎，局部地段产状紊乱复杂，围岩以ＩＶ、Ｖ级为主。为确保工期节点顺利推进，该隧道采用“长隧短打”方式设进口、出口和1＃、2＃斜井四个工区、六个掌子面同步展开施工。

　　大金山隧道2016年7月30日进洞施工，一直受高地应力、软岩大变形、岩溶及多条褶皱断层等不良因素影响，现场险情频发。特别是2018年3月21日，出口掌子面突发涌水，涌喷量约以2400立方米／小时的速度，迅速淹埋洞内长达600多米作业面，现场施工人员只能划着皮艇进入隧道抢险作业，经过32天的抢险处理，最终战胜涌水，化险为夷。

　　玉（溪）磨（憨）铁路是中老昆万铁路国内段的重要组成部分，也是国家“一带一路”倡议的重要工程。全线开通运营后，昆明至老挝首都万象有望实现夕发朝至，为中国与东南亚沿线“一带一路”国家的经济贸易和休闲旅游提供了更加便捷的交通。

　　长度超2000米！

　　玉楚高速仙人洞隧道全幅贯通

　　经过全体施工人员500多个日夜的艰苦奋战，日前，玉（溪）楚（雄）高速仙人洞隧道全幅顺利贯通，成为全线首个贯通的长度超过2000米的长隧道，为玉楚高速2021年底全线建成通车奠定了坚实基础。

　　据介绍，玉楚高速仙人洞隧道左幅全长2375米，右幅全长2365米，隧道横穿山脊，地势起伏较大，洞身围岩为粉质黏土和强、中风化泥岩，开挖易掉块塌方，尤其隧道进口段处在不稳定斜坡段，稳定性极差。在施工过程中项目部始终把安全质量放在第一位，不断优化施工方案，完善信息化技术施工控制和管理，克服了隧道地质围岩变化大、运输条件差等诸多难题。

　　经过全体施工人员500多个日夜的艰苦奋战，最终如期实现隧道全幅安全贯通。截至目前，玉楚高速TJ-16标段14座单幅隧道，已贯通10座，各项工期节点正快速、有序推进。

　　玉楚高速起点位于玉溪市研和镇多依树村，止于楚雄市大坝村，全长190.597公里，设计速度100公里/小时。作为国家公路网规划中广昆高速联络线弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分，玉楚高速公路也是滇中城市圈大外环的重要组成部分，它的建设将推进昆明、曲靖、玉溪、楚雄4个城市同城化建设进程。按照计划，玉楚高速公路将于2021年全线建成通车，通车后，玉溪至楚雄行车时间将由原来的3个多小时，缩短至1.5小时左右。

　　期待早日建成通车！