10896米！哈工程“悟空号”AUV再创潜深纪录！|悟空号

　　原标题：10896米！哈工程“悟空号”AUV再创潜深纪录！

来源：哈尔滨工程大学

　　10896米！

　　哈尔滨工程大学科研团队研发的

　　“悟空号”全海深AUV

　　于当地时间11月6日15时47分

　　在马里亚纳海沟“挑战者”深渊

　　完成万米挑战最后一潜

　　再次刷新下潜深度纪录！

　　4次万米深潜

　　中国“悟空”实现三次超越

　　10月至11月，作为科技部国家重点研发计划项目牵头单位，哈尔滨工程大学“全海深无人潜水器AUV关键技术研究”项目团队携“悟空号”全海深AUV，继年初创造了7709 ⽶的亚洲深潜纪录后，再战马里亚纳海沟，完成4次超万米深度下潜——10009米、10888米、10872米和10896米，超过国外无人无缆潜水器AUV于2020年5月创造的10028 ⽶的AUV潜深世界纪录，并顺利完成海试验收。

　　AUV最大下潜深度

　　“悟空”勇探“龙宫”

　　揭开万米海底神秘面纱

　　“悟空号”AUV

　　万米深海的“独行侠”

　　它带着哈工程人海洋强国的梦想与热望

　　独立自由遨游深海

　　紧贴海底航行探测

　　实现远距离水声通信无阻

　　探索海底深处的无穷奥秘

　　在万米水底，“悟空号”AUV采集到十分珍贵的深渊海底图像与视频。在近海底1~2米定高航行探测中，“悟空号”水下摄像机拍摄到了疑似潜水器拖痕等人类科考痕迹。

　　疑似潜水器拖痕

　　深海底栖生物——图中白色条状物

　　海面上等待回收的AUV

　　下载数据

　　经海试现场专家组考核测试，确认任务书相关指标均已达到验收要求，通过海试验收。

　　“悟空”冒阴雨首潜

　　勇者抗风浪接应

　　10月25日下午，伴随着阴雨，曹建副教授拉出脱缆销，“悟空”号AUV顺利入水执行首次下潜任务。

　　AUV准备入水

　　AUV准备脱钩-AUV01潜次

　　李岳明副教授在驾驶台，通过我校研发的全海深USBL时刻关注“ 悟空号”AUV的位置与深度。曹建、张文博、纪晓峰与实验部人员布放声呐吊阵，建立水声通信链路。

　　布放船艉声学吊阵

　　经过两个半小时的等待，USBL跟踪显示AUV深度不再增加，水声通信上传信息显示深度超过10000米，表明“悟空号”已抵达万米深海，所有相关系统工作正常。

　　晚9点多，薄雾笼罩的黑沉沉的西太平洋波涛汹涌，哈工程科研团队4名成员望眼欲穿地盯着漆黑的海面，焦急地寻找已完成首潜10009米的“悟空号”的身影。

　　为寻找“悟空”AUV频闪灯的光点，船长关闭了驾驶台的灯，大家的心跳声和海浪拍打声显得格外清晰。

　　终于，海水中涌动出淡淡的光团，“悟空”回来了！李岳明副教授最先发现了首潜凯旋的“悟空号”，它在上浮到水下100米的时候自动打开了水下灯，灯光照亮了漆黑的海面，犹如一朵盛开的白莲。

　　团队成员焦急期盼的心瞬时化为一股成功的狂喜，为了这来之不易的一刻，大家已经等待了太久，付出了太多。

　　面对漆黑的夜晚、2.5米高海浪，曹建克服恐惧，穿上救生衣坐上小艇接应深夜归来的“悟空号”，为它挂上回归母船的“生命之钩”。

　　夜晚等待回收的AUV

　　团队成员们凭借娴熟的回收技能，战胜海浪、战胜黑夜，将“悟空号”AUV顺利回收后，随即进行了冲水清洗、下载数据、检查系统等一系列工作，待大家收工时已经是26日凌晨1:00。

　　配有“顺风耳”

　　“悟空号”独立畅游万米海底

　　 “悟空号”AUV是否可以独立畅游万米海底？科研团队“艺高胆大”地对“悟空号”进行了“拉距测试”，即在“悟空号”AUV下潜到万米水底执行水下自主作业时，母船驶离11公里，母船不再对“悟空号”进行任何监控、发出任何指令， “悟空号”AUV仍然可以正常完成所有工作任务。这表明，“悟空号” AUV已具备不需母船伴随、支持，独立畅游万米水下自主工作的能力。

　　装有高速水声通信系统的“悟空号”AUV在万米海底畅游期间，在与母船直线距离超过15公里的深海中，仍可准确传输状态信息给母船上的科研团队，实测上行峰值通信速率2003kbps，数据包接收正确率超过93%。

　　水声通信测试

　　母船与AUV水平距离

　　调试设备

　　“悟空号”实现独立畅游海底的背后，是团队成员坚持不懈、精益求精、共同努力的结果。为确保“悟空号”第二天按时下潜并实现长距离高速水声通信，张文博和纪晓峰通宵对声呐吊阵电子舱的软件及硬件进行完善升级。

　　丹心铸剑

　　排除万难赴深海

　　在疫情影响和国内科考船始终未获外方许可进入马里亚纳海沟的情况下，“悟空号”AUV项目组仍然为远赴重洋做着不懈的努力。在团队成员赴三亚进行万米超高压环境压力测试时，项目组接到了让大家喜出望外的好消息，“探索一号”科考船终于获批进入马里亚纳海沟“挑战者”深渊海域开展科考工作。但登船名额只有4人，这意味着4人将完成整个AUV的全流程工作，AUV的成熟度和工程化水平也将接受挑战。经过紧张的备航，4名队员顺利登上奔赴马里亚纳海沟的“探索一号”科考船。

　　无人无缆潜器技术研究是哈尔滨工程大学的传统优势科研方向，作为“十三五”期间的国家重点研发计划项目成果，“悟空号”全海深AUV寄托着哈工程科研团队“丹心铸剑何惧大洋深和远”的光荣与梦想，大家克服疫情反复给项目海试验收带来的重重困难，顶着种种压力迎难而上，终于不辱使命、不负重托，在世界最深海底留下中国印记。

　　准备起航

　　航渡期间的AUV

　　“悟空号”投入大海的怀抱

　　科研团队成员非常珍惜来之不易的海试机会，为保证“悟空号”AUV万米海试成功，大家对每一次试验都进行详细的复盘、分析、检测、升级并制定多项预案及相应解决方法，经常加班到凌晨。有一次，为了排查“悟空号”AUV动力电池是否存在故障，李岳明副教授和曹建副教授对电池进行拆解检测，为了避免发生危险，两位老师就像进行一台精密手术一样，屏气凝神、小心翼翼地拆解。团队就是这样以敢为必成的信心，发挥创新拼搏的科学精神，保证了海试的圆满成功。

　　四载圆梦

　　总师赋诗咏怀

　　“悟空号”AUV总师、船舶工程学院副院长李晔教授在“悟空号”AUV万米海试成功之际，即兴赋诗，表达了哈工程人为海洋强国努力奋斗的坚定信心：

　　万里海疆万里星，

　　万米深水万米情。

　　直捣龙宫戏定海，

　　神针未取不撤兵。

　　四载凝神铸铁志，

　　五方联手汇雄英。

　　七探洋底圆痴梦，

　　八杯烈酒映豪情。

　　先生遗志心头烙，