来源：周到上海
在北京时间今天凌晨结束的F1大奖赛加拿大站排位赛中，阿尔法·罗密欧车队的中国车手周冠宇职业生涯第一次成功进入最后的Q3阶段，明天将在第十名的位置起步发车。
这个周末从自由练习赛开始，周冠宇在蒙特利尔的吉尔斯·维伦纽夫赛道上就延续了自己一步一个脚印、渐入佳境的“好习惯”。
尽管加拿大站的排位赛在雨中展开，但并没有影响到周冠宇的表现。他和队友博塔斯是Q1阶段最早驾驶着赛车上赛道的车手。一圈接一圈不断刷新自己最快圈速的周冠宇，顺利地以第十名的成绩进入了Q2阶段争夺，博塔斯排在第九名。
Q2的开始阶段，用全雨胎的周冠宇圈速并不快。比赛还剩9分钟左右时，赛道因为红牛车手佩雷兹的赛车撞墙引发了红旗。当比赛重新开始后，周冠宇换上半雨胎的赛车越跑越快，频频做出最快圈速的他始终将自己的排名稳定在前十，并最终以第七名的成绩，拿到了自己F1生涯的第一个排位赛Q3阶段资格。
周冠宇在阿尔法·罗密欧车队的队友博塔斯排在Q2阶段的第十一名出局。作为车队的二号车手，周冠宇连续第二站在排位赛上比车队的一号车手的名次要高。
“让我们前进，兄弟们！”在得知自己晋级Q3后，周冠宇激动地在车队的电台里欢呼。
在排位赛Q3阶段，阿尔法·罗密欧的赛车并不具备争夺杆位的实力，周冠宇也因此开得相对更稳健一些。最终他以1分24秒030的成绩，排在第十名的位置。
作为中国第一位F1正式车手，今年首次征战F1大奖赛的周冠宇在本赛季第一站巴林站就给大家带来了惊喜。第一次跑排位赛便进入了Q2阶段；第一次参加F1正赛就跻身前十拿到第一个大奖赛积分。
不过从第四站圣马力诺站开始，周冠宇似乎撞上了“新秀墙”。一个是他在排位赛上多次向Q3发起冲击，但始终无法再进一步；另一个是由于遇到了赛车可靠性的问题，周冠宇在来到加拿大之前的四站比赛中有三站遭遇正赛退赛。
但是这些并没有打击到周冠宇的信心，尤其经历诸多磨难的他在一周前的阿塞拜疆站已经展现出了越来越好的状态。
首先是阿塞拜疆站的排位赛尽管还是止步Q2阶段，但周冠宇本赛季第一次在成绩上超过了自己车队的一号车手博塔斯。其次是在正赛上，周冠宇在赛车发生技术故障退赛前的驾驶表现几乎可以用完美来形容。
这些都给了周冠宇足够的信心，他要在加拿大站实现自己更高的目标。果然，排位赛中他就做到了。
目前在车手积分榜上领跑的维斯塔潘拿到了加拿大站的杆位。雨战能力出色，被成为“雨神”的阿隆索排在第二位，十年后再一次获得了头排起步的机会。
F1大奖赛加拿大站的正赛将在北京时间周一凌晨2点开战。从第十位起步的周冠宇肯定希望能够刷新自己的正赛最好成绩（巴林站第十名）。当然，这还要看车队方面有没有得到很好地解决前几站出现的赛车可靠性问题。
作者：俞炯
