车票难买 拼车回乡

　　“郑州下大雪，29日之前的火车票都不卖了，有开车回那里的跟我联系好吗？”这两天不少拼车网上到处能看到希望搭乘便车回家过年的帖子，郑州、西安等地区更是大热门。由于北方大雪，造成去这些地区的火车晚点或减少班次，火车票也一票难求，于是许多人考虑能否拼车回家。

　　票难买 拼车成“妙招”

　　李先生老家在河南郑州，每年临近春节都要为买返乡车票犯愁。前几天，他在网上看到春节回家拼车的帖子，一阵激动。想想如果能够与别人拼车回家也不错，省得再去排长队买火车票了。李先生马上在网上回了一个要求搭车的帖子，并留下了联系方式。

　　临近春节，这两天是许多上班族最难熬的日子，尤其是那些家在外地的上班族，每天奔波于火车售票处和公司。北方突如其来的一场大雪，让不少开往郑州、西安的列车都延误了班次甚至取消，这让原本就比较难买的火车票形势更加的严峻。许多上班族为了能准时赶回家乡吃上年夜饭，开始选择找人拼车返乡。而开车回家的顺路带些人，一来节省油费，而且途中有个伴也显得不那么寂寞。

　　价格高 安全有隐患

　　其实要找一个与自己一同回乡的人并不容易，除了必须弄清楚司机的情况，还应该了解车辆来自哪个地方，是公家车还是私家车。记者在某网上看到这样一个帖子，上面写着自己是乘客，想去西安，期望价格则在200元左右。许多想通过拼车回乡的上班族期望的拼车价格集中在两三百元左右，但身份为司机的大多将价格定在四五百元。价格谈不拢成为许多拼车“流产”的症结。

　　去年就拼车回乡的小蓉今年一早就买好了飞机票，这次她坚决不再搭乘顺风车回家了。原来，去年没有买到回乡车票的她，选择与他人一同拼了辆轿车回家。由于目的地较远，路上需要一天一夜的时间，开车的人显得比较疲劳。长途客车一般都有两个驾驶员，但拼车的话就只有一个司机，长时间的疲劳驾驶，让他们差点遭遇

　　不合法 利益无保障

　　与一股拼车回乡热形成鲜明对比，记者在不少长途客运企业发现，虽然火车票、长途汽车票难买，但主动联系长途客运站“包车”的单位却相当少。许多长途客运站都在今年推出了“上门包车”的业务，但并没有引起太大关注，成效不大。

　　据了解，早在春运正式启动前的十几天，浦东的长途客运总站与沪太路长途客运站都相继推出了“包车”新举措———只要企业愿意，并且员工回家线路基本相同，两站均提供包车服务，并免费上门接送；而且，即使包车线路超出站里原来班线，他们也会向有关部门申请后发车。但如今与站点达成“包车”协议的只有十来家单位。

　　记者还发现，许多长途客运车的价格比网上拼车回家的费用低。从上海去安徽黄山，在拼车网上的价格开到了三百元。但如果乘坐客运车的，价格只在两百元内，而且还包括一定的车险，安全也有保障。

　　记者从市交通局运管处获悉，运管处从未受理并核发过一张“拼车”放行证明，网上“拼车”并不合法。业内专家告诉记者，除了行驶线路更远之外，“拼车返乡”的性质和危害与市内拼车并无区别，车主均带有赢利性目的，拼车对象的安全和权益得不到保障，目前市交通局执法总队正加紧排查、打击此类现象。作者:□晚报 程怡报道

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