德国磁悬浮列车事故　人为错误导致

http://www.sina.com.cn 2006年09月24日03:36 大河网-河南日报

德国一辆载有至少29名乘客的磁悬浮高速列车22日在北部地区的试运行中发生重大车祸，造成至少25人死亡，多人受伤。这是磁悬浮列车迄今发生的第一起致命事故。

　　伤亡惨重

　　当地时间上午10时（北京时间18时）左右，德国高铁国际公司的一辆磁悬浮列车在

测试运行途中撞上一辆维修机车，磁悬浮列车当时时速高达200公里。

　　事发当时，列车车厢内有至少29名乘客，维修机车也有两名工作人员。由于这条磁悬浮列车的高架轨道距离地面约5米，救援人员的营救工作遇到相当大的困难。

　　这是磁悬浮列车迄今发生的第一起致人死亡的事故，也是德国自1998年以来伤亡最惨重的列车事故。1998年，一列从慕尼黑开往汉堡的城际高速列车在东北部小镇埃舍德出轨，撞塌一座公路桥，造成101人死亡。

　　人为事故

　　德国1984年在埃姆斯兰县建成这条长32公里的高架轨道，以供磁悬浮列车测试运行使用，并向世人展示德国磁悬浮列车技术。在这条测试轨道上，磁悬浮列车时速最高可达450公里。

　　测试用的磁悬浮列车定期向游客开放。自1995年提供此类服务以来，那里的磁悬浮列车已经接待了数十万游客。但负责监督测试轨道段运营的德国工业设备公司发言人鲁道夫·施瓦茨证实，事发列车上的乘客中并没有游客。施瓦茨说，就目前调查情况来看，撞车事故由人为失误造成，并非技术故障。

　　高铁国际公司前发言人凯文·科茨说，车祸并非列车本身的技术故障所致，而是列车员与维修人员之间的通讯出现故障。

　　（新华社供本报特稿）

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　　高速列车

　　磁悬浮列车的原理是利用电力转化成磁力，使列车“悬浮”在轨道正上方，在没有摩擦的情况下滑行，从而使磁悬浮列车比普通列车运行更快。但建立整个磁悬浮列车运行系统成本非常高，所需的研究、测试和建设成本非常高昂。

　　这次发生事故的磁悬浮列车由德国西门子股份有限公司和蒂森克虏伯股份公司的合资企业德国高铁国际公司研发。德国迄今还没有商用磁悬浮列车。

　　世界上目前唯一投入商业运营的磁悬浮项目是位于中国上海的浦东磁浮工程。

　　图为事故现场。新华社发