宝安大道考验市民素质

　　    一路口40分钟内21辆机动车逆行新栽绿化草地被行人踏出条条“小路”    

　　    宝安大道考验市民素质

　　    通车在即的宝安大道南段是一条双向8车道的大路，是大

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　　    “深圳第一路”

　　    衔接特区内外

　　    宝安大道最终将与深南大道贯通，所以素有“深圳第一路”之称。据宝安区工务局有关部门负责人介绍，这条大路南起新城联检站，北接107国道松岗街道塘下涌立交桥，全长32.8公里，贯穿宝安的新安、西乡、福永、沙井、松岗五个街道，是衔接特区内外的城市一级主干道、深圳路网骨干工程之一。道路按双向8车道设计，道路红线宽达百米（局部路段68米），两侧设有辅道、人行道和绿化带，项目总投资39亿元，工程总投资22.9亿元，是宝安区建区以来规模最大的政府投资项目。除路基工程、路面工程、交通设施工程和道路绿化工程外，后经规划调整，又增设了数十个路口、18座人行天桥以及约8000万的新增排水工程。其中，南段新安一路至兴围路口约12公里的路段即将正式交付使用。

　　    目前，深圳西出主要经深南大道、北环路、港湾大道等几条深圳市内主干道的车流，全部被一下子收进了南头检查站，出检查站后，几条大道加起来20多个车道的车流，被收缩成107国道的8车道。宝安段的塞车问题成为近年深圳市“两会”的热门话题。宝安大道与深南大道连接开通后，将极大缓解107国道、广深高速公路的交通压力，是实现特区内外衔接的重要交通动脉。

　　    记者在即将通车的宝安大道南段沿途采访时看到，多条绿化带将道路分隔，中间绿化带大量种植树阵、高低错落的花台、花钵、热带风情的棕榈科植物，色叶花坛、色叶乔木、大花乔木有机组合，看上去简洁大气。

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　　    机动车频违章

　　    高峰期常拥堵

　　    就在这条备受瞩目的大路上，近来却屡屡出现机动车和行人肆意违章的情况，不仅引起了有关部门的高度关注，也招来沿途居民和商户的一致声讨。

　　    10月24日，记者在新湖路口附近的一家商户采访时，几名店员指着拥堵不堪的路口七嘴八舌地说：“这些车只顾自己，根本不顾及其他方向的车流，结果一到高峰期就挤在这里动弹不得。”“我们运货的车进不来，好不容易进来了又出不去，真是气人。”

　　    在西乡大道路口，几名工人正在进行道路绿化作业。谈起这条路，一位姓张的师傅直起腰来擦了擦额头上的汗，指着路面说：“路好。”随即转过身，指着那些因为路口拥堵而掉头逆行的车辆说：“人不好。”

　　    车流中，不少行人在马路上穿行，上下班高峰期时尤为严重，绝大多数是穿着工装的工人。他们基本上是成群结队地穿越马路，道路中间刚栽不久的草皮上已有不少地方被踩出明显的“小路”。个别路段偶尔能看到老人在机动车道上散步，有一次记者竟然看到一位少妇推着婴儿车在快车道上不慌不忙地蹓跶，全然不顾身边疾驰而过的车流。

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　　    “奇瑞”理直气壮冲红灯

　　    10月28日8时30分，固戍路口。记者驾车由北向南行驶，前方路口红灯，记者停车等待。此时身后忽然传来急促的喇叭声，原来是一辆黑色的奇瑞轿车在后面催促记者通过路口。记者再看看——明明是红灯啊！可是后面的喇叭声还是响个不停，司机和副驾座位上的人开始对记者的车指指戳戳，嘴巴也在快速地张合——从表情看绝对不是“表扬”。很快，不耐烦的奇瑞倒车、迅速从左侧超车，在超车的一瞬，副驾位上的男子狠狠地瞪了记者一眼，再次用手指向记者，然后车子鸣喇叭冲过路口绝尘而去，留下目瞪口呆的记者和那盏无奈的红灯。

　　    当时，路口东西方向没有机动车通过，但一直有行人通行。

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　　    40分钟内21辆机动车逆行

　　    10月25日9时许，新安五路和新安六路路口，东西南北的车流已将这里堵得水泄不通。在此起彼伏的喇叭声中，还不断有摩托车、自行车、三轮车和行人“见缝插针”。路口的红绿灯当时尚未启用，因此过路口的规则从争先恐后逐渐演变成意志与决心的较量。记者观察了半个多小时，发现排在队尾的司机往往“意志薄弱”，最多停上一分钟，大多数就放弃等待，有的设法从队伍中挤到外道，选择从右转匝道“突围”，有的则掉头原路逆行“撤退”。记者大致数了一下，从9时05分到9时45分，仅在这个路口的南往北方向，就有21辆机动车因为堵车而选择了逆行。在这些逆行的车辆中，既有私家车、人货车，也有喷涂着××部门、××单位标记的公车。

　　    当一辆蓝色人货车掉头准备逆行时，记者在路边拦住了它。司机探出头来问道：“干什么？”记者问：“你不知道你在逆行吗？”司机有些奇怪地打量了一下记者，然后指着旁边一辆逆行而去的“富康”答道：“他们也逆行了啊。我是赶时间送货，再说又没人管。我以后保证不在这里逆行了。”随即一踩油门，逆行离开了。

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　　    平安大道需大家努力

　　    随着通车时间的临近，宝安大道南段各主要路口的红绿灯逐渐投入使用，堵车局面逐渐缓解。不过，机动车冲红灯、机非混行和行人违章横穿马路的情况依然存在。

　　    据了解，今年6月以来，为配合宝安大道的建设，宝安交警大队宝城中队和西乡中队就开始行动起来，在下午的重点时段、重点路段部署警力，疏导交通、处理事故。但由于近一个月来宝安大道车流量逐渐增大，道路拥堵和事故处理的压力也越来越大。记者从交警部门获悉，宝安大道通车后，道路设施、信号系统和监测系统都会健全，交警也将正式上路管理，清路面、查违章、压事故，力争将宝安大道建设成深圳的又一条平安大道。不过，交警部门希望通过本报，呼吁包括司机、行人在内的每一个交通参与者自觉树立遵章守纪的观念，珍惜生命，远离事故。交通安全涉及到每个人、每个家庭的切身利益。那种看见交警就守法，不见交警就违章的行为，既是对自己生命的漠视，也是对社会文明的轻视。所以，从某种意义上讲，宝安大道的开通，也是对广大市民文明素质的一次检验。