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火车6小时“游过”渤海(图)


http://www.sina.com.cn 2006年11月07日05:53 华商网-华商晨报

  

火车6小时“游过”渤海(图)

  

火车6小时“游过”渤海(图)
昨日,一列火车通过铁路栈桥驶入渡轮■据新华社

  昨日开通试运营的烟大铁路轮渡,首次航行就遭遇了8级风浪。

  经过6小时的风浪考验后,渡船“中铁渤海1号”当日14时抵达烟台,这标志着烟大铁路轮渡试运营开局成功,也标志着我国东部陆海铁路大通道全面贯通。

  昨日7时50分,每组10辆共计5组的货运列车停靠在烟大轮渡首条渡船“中铁渤海1号”火车舱内,上面装的是煤炭和木材。8时整,“中铁渤海1号”徐徐启航。

  考虑到渤海海峡海况复杂多变,为了确保试运营初期安全,烟大铁路轮渡暂时只装载货运列车,暂不渡运旅客和汽车。

  “中铁渤海1号”为火车、汽车、旅客滚装船,抗风能力为八级,服务航速18节,全长182.6米,宽24.8米,单航次可载运一列50节的货运列车、50辆载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。

  烟大铁路轮渡是我国铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分,北起辽东半岛南端的大连,南至山东半岛北部的烟台,纵贯渤海海峡。海上运输距离为86.28海里(159.8公里),是我国最长的跨海铁路轮渡,也是世界上第35条运距超过百公里的铁路轮渡。项目初期投资31亿元,2004年10月27日全面开工。

  中铁渤海铁路轮渡有限责任公司负责人说,烟大铁路轮渡开通使东北、环渤海、长江三角洲三大经济圈更加紧密相连。

  这条新的铁路入关通道的形成,开辟了东北地区至山东省及东部沿海地区的最短路径,大大节省了运输时间和运输费用。本报记者李战洲

  成就

  烟大铁路轮渡创下四最

  我国自行建设的第2条跨海铁路轮渡———烟大铁路轮渡创造了中国铁路建设四项之最。

  据了解,我国铁路建设目前最有挑战性的项目是“两高一海”,其中“两高”是指青藏高原铁路、高速铁路;“一海”就是指跨越渤海的烟大铁路轮渡。

  ■全电力推进“中铁渤海1号”渡船是我国第一次采用综合全电力推进系统的客滚船,也是世界上第一次采用第三代电力推进系统的火车滚装渡船。

  ■最贵客滚船“中铁渤海1号”渡船是我国目前规模最大、船舶价值最高的客滚船,造价达4.4亿元。

  ■最先进栈桥烟大铁路轮渡工程的“灵魂工程”———铁路栈桥,是我国最先进的铁路栈桥,由德国PAHL公司与铁道第三勘察设计院联合进行设计,首次采用一对五道岔,并且首次在梁体上采用焊接厚达120毫米桥用钢板的工艺。

  ■用航空标准人行活动栈桥是我国客滚船港口第一次采用人性化航空标准设计,旅客通过全封闭人行栈桥在船中部上下船做到了火车、汽车、旅客的安全隔离,使旅客能够安全、舒适、快捷上下渡船。据新华社

  展望

  2号船明年初上岗运营

  中铁渤海铁路轮渡有限责任公司有关负责人表示,烟大铁路轮渡第二艘渡船预计在2007年初投入轮渡航线运行。据介绍,“中铁渤海2号”与“中铁渤海1号”均为天津新港造船厂建造。两船设计基本一致。6月26日,“中铁渤海2号”渡船顺利下水。预计在12月,渡船将由船厂移交轮渡公司,进行调试后于2007年初投入运营。

  届时,烟大铁路轮渡将形成每年600万吨的运能。

  到2008年,烟大铁路轮渡将有3艘渡船投入使用。据新华社

  技术

  身上长翅膀能抗九级风

  中铁渤海铁路轮渡有限责任公司相关负责人介绍说,烟大铁路轮渡渡船海上运行时即使遇到8级大风也可安稳运行。

  渡船采用无限航区(风力标准最高的一级)的抗风等级,设计适航风级为九级,设计上采取12项安全措施。

  “中铁渤海1号”采用了一种名叫“收放式减摇鳍”的维护稳定装置。这对“收放式减摇鳍”是渡船潜在水中的两只翅膀,可以收放自如。当渡船在航行过程中遇到了狂风大浪,这对由计算机控制的“翅膀”就会自动伸出船体,来保持船体稳定,减摇率能达到80%以上,这在国内客滚船中十分罕见。

  烟大铁路轮渡试运行时海上出现大浪,但随船的记者发现船体并没有出现大的颠簸。“中铁渤海1号”船长张忠福说,即使遇到8级大风,渡船也可以畅行无阻,“船的实际抗风能力还要高。”

  “两舱不沉”是“中铁渤海1号”另一确保安全性能的独门功夫。如果渡船在海上受到碰撞等意外事故,一个舱破损进水后,船体将自动启动水密横舱壁分隔船舶,使船舶最终平衡的吃水线不超过承受最高界限,从而保证船只不会沉没。

  此外,当渡船在码头停泊装卸货物时,为防止火车上下船时船体不稳,“中铁渤海1号”配备了国际先进的气动抗横倾系统,用压缩空气来调整左右压载水舱,使船只处于平稳状态。

  其余安全措施还包括,对火车的绑扎采用机械与手工双重绑扎系统,汽车绑扎采用大小车分道绑扎方式;采用自动系泊系统,保证渡船不受外力变化的影响而始终“紧贴”码头与栈桥,全面增强了渡船港内作业、货物装卸作业及海上航行的安全可靠性。综合新华社《新商报》

  服务

  海上的“五星级酒店”

  渡船上服务设施齐全,设有不同等级的舱位、电影院、超市、西餐厅、快餐亭、多功能厅、会议室等设施,还装设了卫通电话和卫星电视,按照五星级酒店的标准配备了服务设施和受过专业训练的服务人员,为旅客提供更加便捷、个性化的商务、旅行服务。据《新商报》


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