完善公交系统 打造“和谐交通”

　　交通拥堵多数是由轻微事故造成，而车主在发生事故后，迟迟不撤离事故现场，导致车龙排起长队。海口交警及时发布“5000元内的交通事故，双方自行解决”的通告（相关报道详见本报昨日第6版），其动机无疑是善意的，为了减少堵车，方便更多人通行。

　　有的人说，开车上路之后，就学会了骂人。开车的人对于不守规矩的行为，总是习惯于送上两句“国骂”，当然车外的人是听不到的。对于路面上“见缝插针”的的士、公交

　　私家车越来越多，交警再多的人力、再好的办法也难以完全避免交通拥挤现象。真正让道路畅通，打造“和谐交通”，恐怕还得依赖于更完善的公交系统。昨天看到《钱江晚报》一篇评论，标题是《力挺公交 北京有招》。文中提到， 近期在北京出行的人可能都有同样的感受，虽然因为中非合作论坛北京峰会的缘故，北京市长安街、机场高速路等多条交通大动脉频繁实行交通管制，但是由于交管部门科学筹划，疏导得力，政府机关封存部分公车，社会各界减少用车，百姓多借助公交出行，北京的交通在一天中的大多数时间里出现了一路畅通的“反常”现象，多数市民也没有抱怨出行受到影响。

　　北京的交通近期之所以能出现“和谐交通”的势头，与有抑有扬的管理思路是分不开的。而最大、最有成效的“扬”，当属管理部门让公共交通担纲的思路。

　　北京的办法应该对我们海口有所启发。打造“和谐交通”，仅仅依靠交警的力量还不够，还需有赖于方方面面的共同努力，有赖于政府建设更加完善的公交系统。