禁摩后一氧化碳排放将剧减

　　禁摩后一氧化碳排放将剧减

　　一年可减排2.4万－2.8万吨，另外噪声污染等问题也将得到较大改善

　　本报讯(记者严慧芳通讯员穗环宣)明年元旦起，广州市中心城区将实施全面“禁摩”。昨日，记者从广州市环保局获悉，按照交通部门登记在案的26.68万辆摩托车保有量测算

　　昨日，广州市环境监测中心站机动车排放检测室副主任黄荣接受记者采访时表示，广州第三阶段“禁摩”实施后，将在废气排放、噪声污染等方面改善市区环境。由于广州1998年已经全面停止核发市区(旧8区)摩托车号牌，而小汽车的国I标准也在2000年才开始实施，目前在路面行驶的有牌摩托车绝大多数是国I标准之前的车辆，产生的尾气污染比较大，尤其是燃油不充分导致的颗粒物排放更为严重。

　　按照交通部门的统计，去年年底广州老八区摩托车保有量达到26.68万辆，实际在路面行驶的还远不止这个数，根据相关部门估算，广州路面行驶的摩托车其实达到50万辆以上。环保部门测算后发现，即使按照26.68万辆保有量计算，全面禁摩后，广州机动车废气排放污染也将大为削减，其中每年一氧化碳(CO)排放量每年减少2.8万吨，氮氧化物减少0.03万吨，颗粒物排放削减0.03万吨。

　　黄荣表示，假设20％的摩托车主在禁摩后更换为汽车，由于广州已经开始实施国III标准，扣除这一部分增长的汽车尾气排放，“禁摩”之后广州每年还是能削减2.4万吨CO、0.01万吨氮氧化物和0.03万吨颗粒物排放。

　　“一辆摩托车的噪声能量，相当于九辆小轿车的噪声能量。”广州市环境监测中心站机动车排放检测室副主任黄荣告诉记者，在“禁摩”之前，环保部门接到摩托车噪声扰民的投诉相当多。由于摩托车的发动机外置，行驶中噪声远大于小轿车。

　　环保部门测算的数据表明，夜间住宅区环境噪声平均在40－55分贝，但一辆摩托车行驶经过住宅区时，噪声瞬间值能达到70－90分贝，这也成了干扰居民睡眠休息的主要污染源。黄荣预计，中心城区全面“禁摩”后，住宅区这一噪声污染问题将得到根本解决。

　　另外，摩托车保管站的污染问题也会得到改善。黄荣指出，由于历史原因，广州很多摩托车保管站都设在居民区内，平时摩托车进进出出，维修、发动等带来的废气和噪声污染严重。全面禁摩后，这一问题也将得到解决。

　　（南方都市报）