降　华强北生意降三成？

　　降华强北生意降三成？

　　有关调研报告显示停车费上涨两月来该商圈营业额普降，本报开通热线关注华强北变局

　　本报讯(记者张小玲秦婴陈铭)福田区有关部门近日向区政府递交的一份调研报告显

　　9月1日全市停车费上涨后，作为商业旺区的华强北是否会受到影响备受关注，福田区新区长李平到任后的第一件事就是调研华强北交通和停车收费问题。为此，福田区有关部门成立了专题调研小组，并向区政府递交了一份有关华强北商业区交通和停车收费的问题调研报告。

　　据了解，华强北商业区属一类收费地区，若在高峰时段停车3小时，停车费将由原来的5元提高到21元，提价幅度为320％。今年9月1日实行停车收费新标准后，停车收费保持不变的，有茂业百货、群星广场、都会电子等18个停车场，执行收费新标准的有赛格广场、中航苑、中电大厦等21个停车场。

　　多数商家称营业额明显下降

　　专题调研小组在召集商家、业主座谈后了解到，执行新的停车场收费标准后，多数商家称营业额出现明显下降。至于具体变化，因业态和商场位置不同，各商家并不一致，下降幅度在10％至30％。停车费上涨，商家们普遍认为将导致有车一族的客户从华强北流失。由于万象城、中信城市广场等购物商场停车收费没有提高，这样无形中对华强北造成了竞争压力。一些电子市场由于还有自己的停车场可自行调价，总体上零售百货业所受影响较大。

　　违章停放增多道路更加拥挤

　　华强北停车费上调后，交警的工作压力更大。交警部门向专题调研小组反馈，华强北片区的路面本来就拥堵，现在由于停车收费大幅上调，违章停放的车辆增多了，道路更拥挤了。片区停车场出现不少空位，车辆却停到路边上来了。近段时间以来，负责华强北片区的交警，不得不全体出动执法，通过数码拍照查获的违章车辆高达百辆，再加上拖车、扣车等现场执法，每天违章的车辆在130辆到150辆之间。

　　报告说，停车费上涨从总体上来说对缓解商业旺区周边交通拥堵效果甚微。交警部门反馈称，停车费上调后，华强北商业区南面的深南路，每天车流高峰提前了10至20分钟回落，路面车流量明显减少，这说明调高停车收费对缓解交通拥堵有帮助。但这种情况在10月中旬后已被消化，随着人们对价格的适应和深南路修建工程的展开，深南路上步路口至华富路口段由东向西方向的高峰期由过去的晚7时延至晚9时左右，该路段这个时段的拥堵，与华强北片区下班期涌出车流关系极大。由于外部车流不畅，华强北内部各街区的拥堵现明就更为严重。

　　■启事

　　停车费涨价了，福田区有关部门调研报告显示，华强北商家的生意下降了。除交通堵塞、停车费上涨等因素，商家生意下降背后的原因可能还不止这些。面对全市南山、罗湖等各大商圈的兴起，东门、万象城、中信城市广场、金光华等大型中高档商场的竞争，华强北商圈发展压力不可谓不大。面对这么多选择，今天的市民是否还愿意逛华强北，不愿意逛的理由是什么？面对同质化竞争，华强北商圈如何改造升级，如何寻找差异化发展？本报将开通热线电话0755－83325000，倾听市民对华强北变迁的关注。

　　图：

　　华强北商圈地理位置示意图

　　华强北作为全国知名商圈，每日吸引数以万计的市民和游客。

　　本报记者孙涛摄

　　（南方都市报）