道路开大口　施工者寥寥

　　道路开大口施工者寥寥

　　市民投诉布沙公路改造慢，承建单位工程师解释路况复杂

　　本报讯(见习记者秦婴)近日市民谢先生向本报投诉，称布沙公路施工改造，大约两公里的路程，从2005年春节前到现在快一年了，路被挖开却迟迟难以完工。谢先生称：“堵

　　记者上周末来到布沙公路的改造路段，发现两旁的路面均已被挖开，靠北侧方向从沙湾检查站到樟树布村一侧用隔板等设施与公路隔离开，未见人员施工。在该路段另一侧，也只有零星的几个工人在施工，停放的一辆挖土机也处在休息状态。

　　樟树布村的公车站孤零零地面对着布沙公路的大口子，市民只能站在公路上等车，记者也按照谢先生所说在那里“体验”了一把，十分钟的时间，也是满身风尘，有骑车的阿姨干脆戴起口罩，妈妈怀里的宝宝也自觉地用小手捂住了口鼻。

　　在樟树布村治安办公室，有工作人员表示他们面前的这条路修了好久，挖开了路却只有三三两两的工人在施工。

　　负责布沙公路改造的深圳市建筑工务局梁工程师接受了记者的采访。面对市民的投诉，梁工首先表示请市民谅解施工单位，该段道路之所以迟迟未完工是因为“路况实在复杂”。

　　梁工表示，布沙公路原先设计只是改造工程，也就是说要保留地下污水管道的现状，但他们开挖道路后才发现，该路段的地下污水管道经过12到13年的使用，损毁严重，可以说已经处在报废状态了。梁工表示，面对一个设计施工时没有预想到的状况，施工单位也很是焦灼，如果要更换管道，就等于工程造价突然提高，这个问题也有待解决。

　　因为要在施工中修改设计，必须重新收集数据、勘探、测量，拟出的新设计必须上报给市规划局审批，规划局一天不批准，工人则一天不能动工。这一系列复杂原因导致了：挖开了路面，发现问题，修改设计，报批，工人的“等待”。

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　　樟树布村的公车站孤零零地面对着布沙公路的大口子。本报见习记者秦婴摄

　　（南方都市报）