记全国劳模、全国“五一”劳动奖章获得者杜盈初

　　广西新闻网-广西日报记者 黄兴忠

　　“生活有难，找老杜。”码头工人说。

　　“码头出现压港现象，有一船货很难卸。”领导说，把老杜叫来。

　　“感谢你，老杜，你帮我赢得了时间。”来自巴西籍的货主说。

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　　这个老杜就是防城港港务集团有限公司件杂货作业区主管杜盈初。他二十年如一日为港口建设和发展默默奉献，被广大员工称为不知疲倦的“老黄牛”。1996年以来，杜盈初先后荣获自治区劳动模范称号，被授予全国“五一”劳动奖章，荣获全国劳动模范称号。

　　 一次次刷新卸货最高纪录

　　2005年5月的一天下午，老杜突然接到作业区领导电话：“老杜，有个紧急任务，你来办公室一下。”

　　放下电话，老杜立马赶到办公室。北作业区和公司的几位领导早已等候在办公室：“前几天到岸的一船万吨水泥，派了8个中队800多人去卸货，卸了4天才完成4000吨，现在剩6000吨，离交货日期只有5天了，依现在的进度很难完成，延期一天就要按1∶2的‘船舶速遣率’赔偿，到时，不但分文不赚，还要巨额赔付，老杜，还是你带队去完成吧！”

　　接不接？当时老杜心里也没谱。他知道，自己的中队一共108人，要在5天时间内卸完剩下的6000吨水泥，谈何容易！

　　但他还是毫不犹豫地应承下来，马上带领工人赶赴万吨水泥船停泊的地方，首先安排好副队长的活，然后把108名工人具体分工，甚至站哪个位置、走哪条线路都被他安排妥当，然后自己下到工地和工人一起干。尽管他只有初中文化，也不懂统筹学，但长期的实践，使他娴熟地运用这门学科。活，大家在紧张有序中干得热火朝天，没人喊累，没人讲价钱。说起这件事，来自贵州的小李说：“那次卸货要不是老杜，很难完成，当时看到老杜肩扛50多公斤重的水泥与大家一起干，大家都有一股使不完的劲。”结果，6000吨水泥，硬是用4天时间卸完，提前一天完成任务。

　　翻开杜盈初赶超进度的记录，每一次纪录就是一次刷新：

　　一昼夜，创下装卸火车700卡纪录；

　　在北作业区，他带领工人创下单月装卸货56.2万吨纪录；

　　装“北极星”重钙6700吨货物，按国际惯例，需要4天时间，而他仅用22小时就完成；

　　“至尊”轮二铵装船，原计划要5天，结果仅用3.5天就完成装船任务，装船效率比以往提高将近一倍……

　　“哪里有困难，哪里就有老杜的身影”

　　2003年8月下旬，防城港遇到了历史上最强的“科罗旺“台风，倾盆大雨和呼啸而至的台风把堆场篷布掀翻，主要排水口被堵，大水冲进仓库。

　　杜盈初第一时间组织了100多名工人到现场抢险，从8月25日早上到次日早上，一直来回奔跑于成百个露天货物堆头、九个大小仓库之间，堵塞仓库大门，加固堆头篷布、大型机械，疏通堆场的排水口……当他从抢险现场撤离回到办公室时，已连续干了20多个小时。

　　“累点苦点对我来说不算什么，只要是为了公司的利益，再大的困难都能承接。”他对记者说。

　　2006年5月，到港的火车集装箱增势迅猛，而北作业区管理一时跟不上。造成集装箱压港压车皮现象，严重影响货源。这时，老杜已经调到件杂货作业区。可领导还是找到老杜。老杜马上接下这个活，然后坚持每天早上6时多到作业区，凡是有集装箱到港，马上及时组织机械、工班进行拆箱、装箱作业。他发现，以前之所以会压港，除了货物增多外，还有主观上的原因之一是工人违规作业，往往一个小时可干完的活，要拖两个小时甚至更多。于是，他亲自检查拆箱质量，发现违规作业现象，不符合质量要求的责令返工。在拆箱或卸货时，他以身作则和工人一起干，晚上、双休日和节假日也到现场检查指导拆装箱工作。经过共同努力，终于扭转了火车集装箱压港压车的被动局面，实现了防城港与西南铁路集装箱硫磺、磷矿砂大宗货物的对流，为防城港组织大宗进出口货源赢得了先机。

　　2004年7月份，作业区出现民工荒，老杜二话不说，立即带人赶赴马山、都安等县（自治县）招收民工。

　　然而，当他来到马山县的一个村时，心都凉了。这可不像劳动力市场，摆个摊，招谁由你挑。到村里找个人都难，而且村与村之间大多是相隔二三公里的崎岖山路，有时翻越几座大山才发现一二户人家，但他硬是徒步在大山里转了几周，招来140多名民工。

　　他老伴曾对人说：“我家老杜是个大忙人，整天不在家，即使回来也呆不到三四个小时又去码头了。”是啊，杜盈初有时也想在家休息一下，睡个安稳觉。但想是这么想，他就是放不下工作，领导曾多次劝他回去休息，安排人员顶他的班，可都一次次被他拒绝。

　　件杂货作业区书记曾幼林说：“他就像一个‘老黄牛’，哪里有困难，哪里就有他的身影。”

　　“老杜这么关心我们，我们没有理由不拼命干”

　　有人说老杜那个队之所以干活快，是因为他人缘好，工人愿意为他拼命干活。其实，他人缘好，来自于他对工人细微的关心和照顾。

　　2005年夏天，他发现来自云南的小罗几天没来上班，去职工宿舍检查时才发现他生病了。第二天便带他去医院看病，一检查得住院。老杜为他垫钱挂号、交费、拿药，忙前忙后。医院里的熟人还以为小罗是他的亲戚呢。

　　要人家做，自己得先做。要人做好，自己得先示范好。这是老杜经常对自己说的一句话。

　　港务集团接到一艘装有万吨玉米的货轮，这种货轮卸货很困难，抓斗抓完仓中间的玉米后，还剩四个角的货只能靠人去铲出来。铲货时，一不小心就会被玉米掩埋，非常危险。看到这种情况，老杜首先下去示范。直到试铲了一个多小时可以安全操作后，他才叫工人下去。

　　他亲自招回来的140多名民工干活不到半个月，很多人因为不适应港口作业环境、工作要求、安全操作规程，加上当时天气炎热，就闹着要回去。老杜一边抓紧对他们进行货物装卸业务操作技能培训，悉心教会他们打码叠堆的基本要领，一边从生活上处处关心体贴他们。生活困难，老杜帮他们解决；有时宿舍没电、没水，老杜帮他们协调尽快送电送水。这批民工深受感动，慢慢地安心下来工作，很快成了老杜手下的业务骨干。

　　这么多年来，老杜一有时间，就去职工宿舍，了解工人有什么困难需要帮忙。老杜说：“活是靠大家一起干的，如果工人不齐心，活怎么能干得又好又快呢？”工人们却说，老杜这么关心我们，我们没有理由不拼命干。