又快又舒服子弹头坐起像飞机

　　昨日，由先锋号动车组担当的成渝城际列车正式运营。昨日早晨7点过，本报记者在重庆登上了T 882次列车，进行了全程感受。7点50分，列车开始一站不停地飞奔成都，由于是首日运行，一些技术问题还在探索中，T 882次到达成都站的时间比预计的11点11分的到站时间提前了16分钟；T 884次从成都到重庆跑了3小时11分，也提前了14分钟。

　　第一跑 飙到160像坐飞机

　　昨日，重庆到成都的T 882次列车成了西南第一趟动车组的首发列车，不少旅客十分激动。先锋号速度快是它给乘客的第一印象。7点50分开行，8点40分，显示器上显示列车的时速一度达到了162公里。先锋号驶出重庆后不久就开始频繁地钻山洞，而此时的时速也在150公里左右，乘客明显感觉到耳朵像是被什么东西蒙住了一样，有时嗡嗡作响，耳膜也有一种刺痛的感觉，这跟飞机起飞时的感觉一样。为何会这样？工作人员解释说，列车快速过山洞时，车厢的气压在瞬间增大，乘客才会出现这种情况。

　　第一坐 车厢设施似飞机

　　“为什么其他省份的动车组是‘D ’字头，我们成渝的是‘T ’字头呢？”成都铁路局有关人士解释说：“先锋号动车组担当的是城际列车的功能，跑的是特快列车的线路，因此未套用D 字头。”

　　列车一共有5节车厢，其中第一节为一等座，剩下的都为二等座，每排4个座椅。与二等座位车厢相比，1号车厢前后排的间距要宽敞些，每个座椅上有个黄色的小靠枕，其他车厢的座椅的颜色都是蓝色，没有靠枕。在1号车厢，如果乘客要在车上写字办公或者吃东西，可以将椅子左侧扶手抬起，抽出里面的桌板，而其他车厢的桌板在对应前排座位的椅子后面。每节车厢中部都有两张大桌子。面对如此舒适的乘车环境，不少乘客表示感觉像坐飞机。

　　太快了 列车来回都早点

　　按照规划，先锋号动车组投入运行的前期，成渝两地的火车运行时间都只有3个半小时，比之前最快一趟列车T 900次的运行时间缩短半个小时左右。不过，昨日重庆始发的T 882次到达成都站的时间为10点55分，比11点11分的到站时间提前了16分钟。中午11点41分，列车从成都站准点出发，虽然一路上的速度都控制在158公里/小时左右，但是下午2点55分就到达重庆北站，也提前了14分钟左右。铁路有关人士对此的解释是，列车出现两次早点都是技术问题，等以后技术逐渐成熟就不会出现这样的情况了。据悉，来自南京厂家的技术人员也在车上，对临时出现的紧急情况进行会诊。

　　记者屈咏梅摄影刘亮

　　首趟动车组抵达成都