波音787“梦想”飞机下线

　　当地时间8日，美国波音公司生产的首架787“梦想”飞机高调亮相。这款载客量可达330人的全新飞机作为首批主要使用碳纤维复合材料制成的民航飞机，比同性能飞机在油耗与二氧化碳排放上低20%。

　　材质脱胎换骨

　　当天，787“梦想”飞机的下线仪式在波音公司位于华盛顿州埃弗雷特的组装工厂举行，现场有15000多人目睹了这一盛况。整个下线仪式还通过卫星对45个国家用9种语言进行了实况转播。

　　787“梦想”是波音公司1995年以来推出的第一个全新机型。在外观上，它除了机翼设计与普通波音飞机有区别，并没有特别突出的亮点。但是其飞机内部从性能到材质都已“脱胎换骨”。波音公司介绍，787大约一半的材料主要是由碳纤维复合材料制造。与当前飞机的主要原材料铝相比，这种新型材料更加坚固和轻巧。787的全部机身和机翼的主要部分都是由这种材料构成，和传统飞机部件相比，它不会被腐蚀，也不会出现金属疲劳。

　　油耗和排放降低20%

　　波音787拥有更轻的机身，再加上先进的空气动力学技术和更高效的发动机，这让它的油耗降低20%。随着油耗的降低，二氧化碳排放也比同类型飞机的排放降低20%左右。同时，787的优越航程能力使得它不必途中在枢纽机场停留，这能增加中型城市之间的直飞航线，减少起飞与降落次数。（谢来）

　　波音787客舱内“焕然一新”

　　坐椅

　　目前民用飞机中最宽，经济舱坐椅宽47厘米，比同级别飞机如波音767宽4厘米以上。

　　通道

　　经济舱通道宽55厘米，比同级别飞机宽6厘米。如果有餐车经过的话，乘客也可从旁走过。

　　行李

　　目前各机型中最大的顶部行李舱，可装进通常携带的各种拉杆式行李箱包。

　　照明

　　亮度和颜色可变换。新的照明系统会随着每天时间的变化，制造如同自然环境中的晨光和黄昏感觉。

　　舷窗

　　波音787的窗户比传统飞机窗户的尺寸大30%，高47厘米、宽28厘米，靠走廊也能从窗户往外看。

　　空气

　　787新的空气过滤系统保证舱内没有异味。其电脑系统还会根据乘客的人数调整舱内空气的湿度。

　　平稳

　　787头部的探头能觉察到垂直和水平的气流，再由电脑系统调整，即使在高空突然遇到气流乘客也不会有明显感觉。

　　载客量：290-330人航程：4650-5650公里巡航速度：0.85马赫

　　最大起飞重量：165100公斤货舱容积：124.594立方米

　　翼展：52米

　　高度：17米

　　机长：57米

　　相关报道见B05版