看环湖赛场谁能称雄——环湖赛赛前探营

　　青海新闻网讯五大洲30多个国家和地区的高水平自行车队参加过前五届“环湖赛”。有昙花一现的过客，也有参加三届四届便马放南山，从此匿迹江湖的，但大多数车队年年厉兵秣马，届届角逐环湖赛场。不管怎样，来者不善，都是英雄之师。他们为挑战极限争锋，为超越自我对决。我们有理由向这些敢于在高海拔地方奔驰竞技的英雄之师投去敬意！

　　本届“环湖赛”21支队伍谁能笑傲“环湖”，赛前探营分析：极可能是欧美亚三分天下。

　　 美洲车队

　　美国派出两支优秀车队参加本届“环湖赛”。其中探索者频道职业队在国际公路自行车赛特别是“

环法”大赛中称霸多年并创造了多个

神话。这支整体实力强大的国际一流水平车队，最辉煌的战果是曾连续七次送誉为“环法之王”的阿姆斯特朗登上“环法”总冠王宝座。是目前UCI认可的世界最高水平队伍之一，也是本届“环湖赛”级别最高的一支队伍。

　　他们前来“环湖赛”征伐，主要是认可“环湖赛”的远大前程，探索高海拔地区比赛挑战自我、挑战极限的能力。但前来参战的这支队伍中的主力因为要激战“环法”，征战“环湖赛”的是二线队员，但虽如是，也是“五星级”优秀车手。他们决不会打无准备之仗。

　　美国杰丽百利队是一支UCI洲际队，该队领队丹尼·凡·浩特认为，“环湖赛”非常适合他的队员，因为比赛具有多赛段、高难度、高海拔的特点，他的一些顶级队员就在高海拔地区生活和训练，其中有较好的冲刺和爬坡高手，高海拔地区比赛凡事说不准，说不定杰丽百利队说到做到，凯旋而归。

　　委内瑞拉CLM队是一支UCI洲际职业队，队员大多为意大利人。“环湖赛”上只要是意大利人组成的兵团，总是所向披靡。这是第一支来自南美队伍，曾在多项高水平比赛中夺冠，实力不俗。贝里尼·马可是队中第一高手，“环湖赛”过关斩将全靠他的表现。

　　 欧洲车队

　　公路自行车赛起源于欧洲，并且是在欧洲极受欢迎的一项运动。欧洲几乎每个国家都有在国自盟注册的正式赛事。可以说，远征“环湖赛”的欧洲军团无弱队，“环湖赛”有时是欧洲列强之间的对抗和表演。

　　欧洲传统强队意大利队在“环湖赛”上曾出尽风头。征战本届“环湖赛”的意大利OTC队中，有1997年的

世界杯冠军和2006年的乌克兰冠军。如果发挥正常，这支队伍会有上乘表现。

　　波兰英特尔·爱克生队是一支UCI洲级职业队，今年是该队第四次参加环湖赛。参加前几届“环湖赛”的波兰队艾克生队，实力非同一般，尽管没能独霸赛场，却是美意等强队的克星。这支队伍不乏过五关斩六将的人物，有可能是本届“环湖赛”最大赢家。

　　英国DFL自行车新闻队今年提升为洲际职业队，是第二次参加环湖赛，但队伍中的一些选手已数次来青海比赛。参加本届“环湖赛”对他们来说是轻车熟路，去年以来，这支队伍马不停蹄征战欧洲多项赛事，今年参加在欧洲举办的UCI职业巡回赛和数项与环湖赛同一级别的赛事，取得多项好成绩。但在“环湖赛”尚不具备争霸实力。

　　西班牙雷莱克斯-盖姆队是一支洲际职业队，也是支实力强劲的队伍。在第五届环湖赛中，他们取得了可喜的成绩，那科·洛乔取得了个人总成绩第三和个人积分总成绩第一的优异成绩，奥斯卡·加西亚获得了爬坡总成绩第一，约赛·拉菲尔赢得了第八赛段的冠军。今年这三位运动员一定会在“环湖赛”再展雄风。

　　捷克PSK队是一支洲际队，第一次来到环湖赛。该队阵容强大，吸收了一些优秀的选手。其中有第四届环湖赛个人总成绩第一名马丁·马里斯，也正是他的影响力，PSK队于去年底就积极主动要求参加第六届环湖赛。马丁·马里斯二度杀来，定有所作为。

　　莫斯科之星队是第二次开赴环湖战场。在去年的环湖赛中，该队获得了第三赛段的个人总成绩第二和冲刺积分第三。这次参赛的队员中有不少天才自行车运动员，他们体力充沛，耐力惊人。史密德·亚历克斯是2006年俄罗斯场地赛的冠军，曾赢得了2006年环南中国海赛的第三赛段冠军。相信“环湖赛”这支队伍也会有所作为。

　　成为“环湖赛”本届赢家的还有可能是比利时菲迪亚队。本届比利时菲迪亚队是一支UCI洲际队，该队主要由比利时人组成，另外吸收了捷克和卢森堡的车手。队员常年驰骋在欧洲赛场，比赛经验丰富，体力耐力过人，他们对赢得本届”环湖赛”充满期待和信心。

　　荷兰禧玛诺队是一支UCI洲际职业队，已数次参加环湖赛。这本是一支在“环湖赛”“屡战屡败，屡败屡战”的队伍。不屈不挠的努力终能得到回报，最终这支队伍成为第五届“环湖赛”最出色的车队之一。该队今年参赛的运动员中有三名中国队员，两名荷兰队员、两名法国队员。从组队情况看，估计参加本届“环湖赛”，其车队老板重视“禧玛诺”流动广告收效大于运动成绩获得。

　　荷兰皮尔斯队是一支UCI洲际队。数次参加“环湖赛”，取得过良好的成绩。这支队伍专长于爬坡比赛，经验相当丰富。队员马可·布拉斯曾经获得过第二届环湖赛西宁绕圈赛的第二名。是一支能与强队争锋的队伍。

　　德国威森赫夫队是一支UCI洲际职业队，今年首次参赛。该队经常参加UCI洲际巡回赛，网罗了德国的山地赛冠军瓦格纳·罗伯特等一批最优秀的运动员。德国人在“环湖赛”上几乎每次都能取得几个赛段冠军，但总体看表现平平淡淡。不过德国队在“环湖赛”上最优秀的精神是，越是艰难越向前，其取得过的几个赛段冠军都是在天气状况十分恶劣的环境中取得的。

　　丹麦国家队首次参赛，他们来自地势平坦，最高海拔只有173米的国家。对这支队伍来说，高海拔是大考验。丹麦人考虑问题很实际，希望通过比赛，获取进军北京奥运会参赛资格。但后者恐怕只能停留在想象中—————国自盟规定只晋级“环湖赛”这样赛事的团体前三名，前三名的队才能分别获得4、2、2个奥运会参赛名额。参加“环湖赛”的队伍都是虎狼之师，对名不见经传的丹麦队来说，跨入前三名有些太难了。

　　乌克兰国家队人们普遍认为这支队伍的优势是队员个个体力超群，耐力惊人。也许他们能分享一二赛段冠军。

　　亚洲车队

　　中国台北捷安特队是亚洲的顶梁柱。上届“环湖赛”他们获得团体总成绩第一和个人总成绩第二。在亚洲各类自行车赛事中成绩卓著，并因此在最新的国自盟亚洲公路赛排名中列为第一。本届已放出风声，要把最耀眼的桂冠悉数拿下，并为此针对赛程特点，吸收爬山见长的车手加盟。

　　中国香港队是一支洲级队。香港队在“环湖赛”第二届后，一直走下坡路。为改变窘境，香港队也曾大量起用新生代队员挑大梁。但由于赛事升级，赛场上的对手比不断强大的香港队更强大，香港队力不从心，连续几届都是饮恨而归。想在本届“环湖赛”上打翻身仗还尚欠实力。

　　中国国家队，本届全靠马海军能否独撑大厦。主力大将马海军，已在多个国际赛场崭露头角的马海军，是中国国家队的希望。不过中国队是一支由年轻队员组成的队伍，初生牛犊不畏虎。尽管很难叩开置放鲜花和香槟酒的大门，但刻苦和燃烧的激情，能够使他们与强队碰撞中，渐渐坚实起来，来年也许让家乡父老看到希望。

　　中国美利达队是东道主青海队。这支队伍过去不能与强队分庭抗礼，今后短时间也如此。学习学习再学习仍旧是他们最重要的参赛目的。对这支队伍来说，成长需要时间。我们只要看到青海人办的赛事，有青海人的勇士就应该满足了。

　　 大洋洲车队

　　澳大利亚FRF自行车队是一支UCI洲级队。是为备战“环湖赛”组建的队伍，主将是在澳国耳熟能详的托尼·曼恩和特洛伊·格里楠。但愿走出家门的托尼·曼恩和特洛伊·格里楠有实力在“环湖赛”上崭露头角。澳大利亚尽管是弱旅，但从每次组队来看，他们在不断努力，试图有突破。

　　新西兰国家队第一次来到青藏高原。由于南半球的气候和北半球正好相反，队员们因参加环湖赛这项国际赛事而异常激动。为了展示他们的雄风，领队萨尔多瓦先生专门挑选了一些澳洲和新西兰最好的选手，其中有4名新西兰运动员正在为欧洲的职业队效力。他们个个跃跃欲试，准备在比赛中一展南半球运动员的风采。

　　历届环湖赛“龙虎榜”

　　第一届(2002年)团体总成绩前三名分别是：南非队、美国队、荷兰队。

　　第二届(2003年)意大利队获团体和个人总成绩第一名

　　第三届(2004年)团体总成绩前三名分别是：美国纳斯卡托保险队、哈萨克斯坦队、捷安特亚洲队。

　　第四届(2005年)团体总成绩前三名分别是：瑞士纳图里诺队、哈萨克斯坦国家队、中国台北捷安特队

　　第五届(2006年)团体总成绩前三名分别是：中国台北捷安特队、西班牙莱克斯队、哈萨克斯坦卡培克队（作者: 孟军）