哈市街头马葫芦高低不平大小不一也是病

　　连日来，本报报道了多起城市马葫芦伤人的事故。19、20日，记者在对哈市街路的走访中还发现，一些马葫芦建得高低不平、大小不一，有的从路面上凸起，有的凹陷下去，也有多处马葫芦周围的路面出现翻浆。司机们纷纷表示，这些凹凸不平的马葫芦仿佛路障一般，给行人和车辆都带来很大的麻烦。这也暴露出一些部门在管理上的漏洞。

　　凹凸马葫芦四处可见

　　20日上午，记者在香坊区香电路10号门前看到，人行道上的一个马葫芦高出路面近半米，而且周围没有任何警示标志。据附近居民讲，该马葫芦一直高于路面，没有人进行过维修处理。到了夜间，行至这里的人经常被这个马葫芦绊倒。而就在这个马葫芦的不远处，一个长方形的排水井井盖严重破损，也没人进行过维修。

　　在南直路上，高低不平的马葫芦就更多了。从公滨路至东直路的南直路路段，每隔几十米就有一个马葫芦盖塌陷或凸起。记者粗略数了一下，整个南直路大约有40余个马葫芦盖塌陷或凸起，给过往车辆带来极大的安全隐患。据值勤交警介绍，由于南直路路面的马葫芦有多处是塌陷的，造成很多车辆行驶中突然急刹车或者向旁边躲闪，易发生追尾或刮碰事故。

　　另外，从哈同公路零公里至红旗大街的先锋路路段，高低不平的马葫芦大约有20余个，其中最深的塌陷近30厘米，小车轮胎轧进去很容易出现爆胎。

　　随后，记者又走访了公滨路、宣庆街、安达街、建国街、北环路等路段，发现均存在着马葫芦高低不平的现象，给行人和车辆埋下了诸多安全隐患。

　　统一标准刚刚出台

　　记者从哈市城管监督部门了解到，以往造成马葫芦凹凸不平的主要原因是由于哈市各类检查井的结构形式、施工工艺和施工质量缺乏统一的标准，给质量监督和管理工作带来不便，经常出现井体不均匀沉降、井圈松动、井盖安装不牢固等问题，严重影响行车和行人安全。

　　今年6月份，哈尔滨市建委组织省市有关专家讨论并原则通过了《检查井设计与施工标准图集》，新标准对井座、井盖也提出了严格要求，如机动车道应采用重型铸铁井盖、井座，非机动车道可采用轻型铸铁井盖、井座，安装后的井盖顶面与路面标高要平齐。今后所有再建的马葫芦将以此为标准设计施工，原有马葫芦将以此标准修改、加固。而哈市原有的马葫芦有几十万个，想要统一起来还得逐步进行。

　　马葫芦何时不坑人

　　市民张先生告诉记者，他曾经多次看到过刚刚修好的马路又被刨开了，重新铺设了管线，设置了马葫芦。而修建好的马葫芦没过多久就开始翻浆凹陷。

　　据了解，由于马葫芦涉及的单位比较多，而沟通不及时、协调不一致等原因，也会导致一些单位在马路建设时未能及时铺设地下管线，等马路修好后还要重新挖开，不仅造成巨大的浪费，也使马葫芦的标准、质量难以保障。

　　市民呼吁，有关部门应从老百姓出行的角度出发，多方面协调一致、严把质量关，让马路变成一条条平坦、安全的大道。