起去新码头坐厦金航船

　　本报讯 （记者 郭秀萍 通讯员 王学来 杨惠玲） 预计今年“9·8”投洽会期间，厦门国际邮轮中心将正式接手和平码头“厦金航线”功能并开始运营，届时，厦金航线的航程比原来长了10.49公里。

　　记者昨日从厦门港口管理局了解到，厦门国际邮轮中心（厦金客运码头）客运大楼及码头配套设施近日正式通过省级口岸查验部门验收。厦金航道延伸段工程也已通过竣工验收，将目前航道延伸至厦门国际邮轮中心，即厦金航线的航程比原来长了10.49公里，同时可以双向通航。“厦金航线”搬迁入驻前的各项准备工作正加紧进行。

　　作为航线配套设施的厦门港客运站免税店已获得海关总署的搬迁批准，现正进行商场装修，届时将给旅客以焕然一新的体验。

　　据悉，市政府于2002年启动了厦门国际邮轮中心的建设项目。该项目包括客运码头和客运联检大楼及其航道等配套设施。客运联检大楼作为厦门国际邮轮中心（厦金客运码头）的配套建筑，按一级国际客运站标准设计，年设计吞吐量为150万人次，同时满足高峰集中期旅客到达量3000人的功能要求。客运大楼一层为出入境旅客的联检通道、出入境联检大厅、候船大厅及联检单位联合办公区等；二层为旅客短暂休息、等候而配套设置的咖啡阅览区、西点区、中餐区等；地下一层为停车场、行李处理间、设备用房、客运管理用房及客运配套服务设施等（停车场局部设置夹层停车场）。

　　客运大楼和邮轮有连接设备——登机桥和登船机，目前已完成设计、安装，将于近期进行调试。据了解，客运大楼共有室内外自动扶梯12部，自动人行步道2部，行李输送带2部以及3部无机房电梯。大楼进行无障碍设计，在各项无障碍设施及用房处均设置无障碍标志物。

　　此外，投入使用后，厦门国际邮轮中心码头内将安装158个探头，便于对港区进行全方位监控，该工程综合布线于2007年3月底完工，系统安装调试拟于近期完工。