铲除“北边”旧党　你能做些什么？

　　铲除“北边”旧党 你能做些什么？

　　因为“豪哥”的死，“北边”决心洗心革面，重新做人。但“北边”仍有旧党继续在公交车上“活动”着，

　　将他们绳之以法，是警察，特别是便衣警察夜以继日工作的信念所在。现实中，他们却有苦衷……

　　“北边”忏悔引发的新闻

　　“很多时候我们是在孤军奋战。”一名便衣警察的话，引起了数名警察一致的认同。民警们认为，普通市民在公交车盗抢犯罪中，做一些力所能及的事情，树立正气、震慑犯罪、帮助破案，对于警察工作士气的提升，还有社会治安的改善，无疑有莫大的益处。

　　“破窗理论”的现实解读

　　治安良性循环才有“完美结局”

　　在现实中，我们经常可以听到这样的指责：警察办案不力，所以盗抢横行。另一方面，警察们殚精竭虑，日夜加班，有时却得不到群众，甚至是受害人的配合；譬如有时歹徒被抓住了，受害人拿回被抢的手机后迅速离开现场，嫌疑人难以得到法律的制裁。

　　解决的方式，大家都知道，是警民相互配合，是职能部门的大力打击和防范，是群众的万众一心见义勇为，但在现实中，却不时有令人叹息的结果。

　　美国斯坦福大学心理学家詹巴斗在上世纪60年代末曾做了一个试验，他找了两辆大致相同的汽车，把其中的一辆摆在一个中产阶级社区；另一辆停在相对杂乱的社区，并摘掉车牌、打开顶棚。结果后一辆车很快被破坏，24小时内车上所有值钱的东西全被拿走；放在中产阶级社区的那辆车一个多星期也没人动过。詹巴斗用大锤把车的玻璃敲了个大洞之后，不出几个小时，该车就被人完全损坏。以这项试验为基础，犯罪学家凯林于1982年提出一个“破窗理论”：如果任由一栋建筑物的窗户保持破碎状态而不去修补，就可能暗示，无人管理这个地方，就会纵容更多的人去打烂更多的窗户玻璃。

　　由该理论延伸出来的结论是：严肃处理小偷小摸行为，能够预防更多的严重犯罪。将这个理论放在公交车犯罪中作一推论，不难得出结果：如果群众在公交车上见义勇为，却得不到好的结果，甚至被诬为贼，见义勇为的人将会大大减少；这种减少必然导致更多的群众对公交车盗抢行为“视而不见”，警察唱“独角戏”，公交车盗抢行为将会越来越猖獗，形成恶性循环。如果警察大力打击，而群众积极配合，将使正义凝聚，盗抢分子也不至于敢横行霸道，甚至会因犯罪成本太高而“转行”，这对于社会治安的改善，自然构成良性循环。

　　“破窗”的修补，主要靠职能部门——公安机关、便衣警察；但作为城市主人的广大群众，在面对盗抢分子的猖獗时，如果能挺身而出，及时制止，或者见义勇为捉拿抢匪，那将是一个“完美的结局”，“破窗”也将得到修缮。

　　公民社会治安最低道德标准

　　报案，把你知道的说出来

　　去年4月的一天晚上，广州一辆公交车车身电子站牌上出现了显眼的“SOS”，——车上有情况？当时，有一位年轻人正骑车从公交车旁经过，看见车身“SOS”后，觉得不对劲，立马报了警。不到5分钟，警车闻讯赶来。

　　原来，该路公交车行驶至干休所车站靠站时，一女子惊叫“抢包了！”，司机很快发现，刚上车的一个大汉是抢匪！他抢走包后立即从后门逃走，他的几个同伙也顺势下车。司机立即按下车内的“SOS紧急救援信号器”，请求路人报警。车上乘客纷纷赞赏司机利用车上设备协助乘客的行为。

　　民警告诉记者，广州的市民一旦发现公交车上显示出“SOS”的求救信号，要立即伸出援手，因为，这时发信号的公交车上很可能正发生盗抢案件。

　　与这个例子形成鲜明对比的是，广州曾发生过公交车司机受威胁，开门放走劫匪的案例。后来该司机还被告上法庭，最终法院判其无抓贼义务，无罪释放，但该司机却受到相关舆论的指责。

　　科学技术的发展，已为普通公民发挥自己的正义感提供了越来越省力的机会。

　　省公安厅一位警官告诉记者：公民最起码的义务，就是在遭受不法侵害时，要及时报案，把所经历的、所知道的全部说出来；目击犯罪者，也有作证的义务。可怕的就是，某些人的正义感在繁忙的社会氛围中，在冷漠的人际关系中，渐渐地消磨殆尽，连报案的热情也失却了。这对于公安机关破案极为不利。

　　东莞市一位群众在公交车上连续遭遇了几起猖狂的抢劫案。该群众还反映，有一名售票员对他说，每辆公交车，每天都会有几起这种抢劫案发生，尤其在节假日，抢劫案更是猖狂。他向有关部门写信，希望公安、交通部门尽快大力整治这些问题。东莞市公安局接到相关报案信息后，由刑警支队成立反扒专业队，在3天内打掉8个公交车盗抢团伙，抓获犯罪嫌疑人23名。这个案例，无疑是良性发展的一个最好例证。

　　当然，我们暂时还不能期望每一个案件都能得到侦破，但尽到最起码的义务——报案，也许就多一份破案的机会，这对自己、对别人，也许都有积极的意义。

　　可以预见的未来

　　更多的“北边”旧党将现形

　　近日广州出现一个“热点”：某报载，有市民向记者反映，称自己在乘坐公交车时发现，车上的摄像器竟然“直播”女士胸部春光。有乘客建议，能否把摄像头的角度调整，比如说调成平角，把摄像头装在下车门的对面，跟乘客脸部平行，但此建议被公交公司否定，该公司称，如果摄像头调成平行，就难以反映后门的准确情况，起不到监控作用。

　　有一个观点认为：公交车装摄像头可能侵犯了公民特别是女士的隐私权。对此，不少警察在受访时均表示，公交车又不是宿舍、卫生间和更衣室，而是一个众目睽睽之下的公共场所，安装在车顶上，正是为了取证的方便。所以，真要“走光”，过错也不在摄像头上。

　　对于公交车摄像头的“功用”，广州市委副书记、政法委书记张桂芳有非常精辟的概括，他认为，广州所有公交车安摄像头，任何盗抢将难逃法眼；到今年10月，广州治安“电子眼”实现互联互通，连线追堵犯罪，公交车上的摄像头将发挥更为重要的作用。

　　广州市计划在今年底前，基本完成全市治安视频监控系统建设的目标。而公交车系统是最早全面实现电子眼监控的，目前全市所有的公交车都在车头、车中间和车尾装备了3个摄像头，也就是说，广州市1500多台公交车上共装了4500个摄像头，到今年10月联网后，公交车上的盗抢行为将显示在公交系统监控室和警方监控室屏幕上。

　　民警介绍，以前，公交车上发生的罪案，由于报警不及时，常常警察赶到时，歹徒早已逃之夭夭；如果有了视频实时传输，警方可即时接获警报，到达现场的时间将大大缩短，歹徒被当场抓获的机会也将大大增加。还有更重要的一点是，公交车上的盗抢犯罪往往都发生在一瞬之间，如果犯罪分子没有被抓现行，要再指证他们是非常困难的。现在，即便犯罪分子在警方到达之前逃离，警方也可根据视频监控录像对犯罪嫌疑人进行追缉和指控。

　　指望摄像头根绝公交车犯罪虽然不现实，但能够遏制和震慑车厢盗抢犯罪，却是毋庸置疑的。不只是广州，我省公交车盗抢犯罪较为突出的珠三角地区，各个城市的道路、桥梁、广场和商业区等公共场所一共建设了逾50万个视频监控摄像头，根据相关规划，我省在2008年底之前将再建50万个视频监控摄像头，很多摄像头也将安装在公交车上。技术上的改进，将使更多的“北边”的旧党们现形。

　　“豪哥”所在的便衣大队，正是打击公交车盗抢犯罪的主力军，记者近日采访时，不少民警均表示，能抓现行的最好，抓不住现行的，也要逼得盗抢分子不敢再在公交车上“干活”。

　　“北边”曾对本报记者称，“现在这一行越来越难做了”，本报报道过的“小西北”也说，现在越来越难干了，“前途”无望，很多人“转行”。

　　随着警方的打击，以及整个珠三角打击网络形成，“北边”旧党们的犯罪成本将越来越大，在这种情况下，再通过对出租屋等重点场所的打击，“北边”旧党们的犯罪空间将越来越小。作为普通市民的你，将会有更多的安全感。

　　撰文：本报记者 戎明昌 统筹：曾庆春

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　　不要让警察“孤身作战”，社会才能长治久安。 郭文君 胡炯全 摄