黄石西路将建成双向8车道

　　记者昨天从广州市环保部门获悉，白云区黄石西路延长线工程日前通过了环境影响评价。

　　总长2.4公里投资6.6亿元

　　根据规划，黄石西路将建设宽50米的双向8车道沥青道路，计算行车速度60公里/小时，设计汽车交通量43260辆/日，该路东起广州市黄石路铁道口小坪立交，西至广清高速公路，途经石谭西路、石丰路、石建路（石井大道）、石井中学及庆丰电缆厂，终点处预留与上跨广清高速公路高架桥的位置，总长2.4公里，投资估算总额约6.628亿元，其中环保投资约为5385万元。

　　项目将分两期进行，其中包括对一段长1930米、宽15米的旧水泥路面拓宽和一座钢结构的人行天桥。

　　将建百米长港湾公交站

　　根据广州市交通委员会的意见，黄石西路将建设港湾式公交车站，港湾式车站设计长度为105米，将由25米的减速带、45米停车带及35米加速带3部分组成，并将原公交车站东移到三叉路口的进口道处。道路建成后，还将根据现场实际情况增加了2处人行过街设施，使人行过街设施达到平均300米/处。

　　由于黄石西路西端与广清高速公路相交处距庆丰收费站仅200米，市交委认为不应互通，未来将根据广清高速公路扩宽的规划要求建设跨越广清高速公路的分离式立交。

　　百米内不宜建学校医院

　　根据环评报告，黄石西路在工程施工时所产生的噪声、粉尘对施工场地附近50米的范围将产生一定的影响，特别是对沿线居民影响较大。

　　该项目建成通车后，沿线声环境敏感点预计在2009年、2015年和2025年的高峰小时和夜间均超2类噪声评价标准，昼间和夜间噪声值全部超标，最大超标24.8分贝。但通过种植绿化带和安装机械通风隔声窗等环保工程措施处理后，敏感点的室内环境噪声可以小于45分贝。

　　环评报告建议，道路新开发地段两侧第一排建筑物离道路红线的控制距离不应小于20米；道路两侧第一排建筑物也不宜修建学校、医院和幼儿园等，且这类项目不宜设在离道路红线100米以内的区域范围，道路两侧宜布置一些对声环境不太敏感的商业性建筑、多层停车场等。

　　市环保局审查了该项目环评报告后认为，黄石西路工程的建设对白云区石井地区的交通起到极大的疏导作用，使石井地区的交通网络更加完善，因此工程是可行的。

　　时报记者 孙婷婷