市民热议公交调整方案 公交总公司答复意见

　　本报讯(记者王春红)中山路1路、5路等部分公交线路调整方案自公示以来，引起了市民的广泛关注，石家庄市公交总公司日前针对市民的一些意见进行了答复。目前，公交线路调整方案仍在征集市民意见，截止日期为8月20日。

　　■省医院一带能否增加公交

　　市民反映：5路撤出泰华街后，希望在省医院一带再增加车辆。

　　市公交总公司：届时34路将填补5路撤出的水源街、新华路、康乐街运营，配车也将由原来的28部增加至38部，将现有车距5-6分钟缩短到3-4分钟，以满足水源街一带市民的出行需求。

　　■1路起止点能否延长

　　市民建议：能不能将调整后的1路线的起止站点分别延长到白佛客运站和陆军学院？

　　市公交总公司：因白佛站、陆军学院没有公交场站，不具备车辆调头、调度条件，所以目前1路不宜东延和西延。1路、5路合并后，将利用东部建设中的谈固公交枢纽站和西部拟建设的西王公交枢纽站解决车辆的停放和调度问题，为构筑省会东西向公交快速走廊奠定基础。

　　■青园街沿线出行不便

　　市民反映：106路不走中山路、青园街，出行不方便。

　　市公交总公司：不方便是暂时的。随着城市道路的拓宽及范西路建设大街以西断头路的打通，今后还将重新布设调整线路，解决青园街沿线市民需求。

　　■去东购、新百一带不方便

　　市民反映：16路调整后，市民到东购、新百不方便。

　　市公交总公司：16路调整将缓解中山路交通压力，同时也增加了裕华路线网密度。市民如果去新百广场、省医院方向可在站前街、火车站分别转乘8、9、11、20、76、111路。

　　■兴凯路沿线出行不便

　　市民反映：111路调整后，兴凯路附近的居民出行极为不便。

　　市公交总公司：兴凯路目前布设29路通往新百、火车站、北国商城，今后将在原配车基础上增加车辆密度，方便兴凯路附近居民出行。

　　■1路、5路合并车辆是否减少

　　市民反映：1路、5路合并后，会不会因车辆少，出行不便？

　　市公交总公司：1路、5路合并后将配备12米以上大载体车辆37部、14米车10部、双层车12部、18米车2部，折合标准台数90余部，运力未减，通过大载体、大容量车辆配备，减轻车厢客流压力，改善乘车条件。两条线路合并后将集中调度，利用智能调度系统监控车辆运行情况，确保车辆运行间隔均匀。另外，还将配备5-8部车辆，在高峰时段投入此路段的运营。

　　此外，针对一些市民反对1路、5路合并，公交总公司解释，1路、5路是多年的老线路，两条线路合并，有些老乘客从感情上说难以接受。但随着省会城市发展和大交通战略的实施和公交优先政策的落实，东西、南北构筑快速公交网络是改善城市交通环境和方便市民出行的根本途径。随着石家庄城市发展规划的逐步实施，公交线网也将会随之优化。