武汉火车站“拉长”高架站台

　　荆楚网消息 (楚天金报)记者朱安璋 实习生赵静、江坤报道：与武昌和汉口站地面乘车不同，建设中的武汉火车站将分成四层：地上第三层候车，第二层为高架的乘车站台，站台下变成停车场，地下则为地铁站。

　　记者昨从建设部门了解到，根据武汉市发改委和武广铁路客运专线公司敲定的最新方案，武汉火车站高架站台将向两端各拉长110米，新增的架空层下将设置停车场。目前，武汉已致函铁道部，表示承担因“拉长”高架站台而增加的投资。

　　据了解，按最初的设计，武汉火车站站场采用部分高架，即在候车站台范围内，20道火车轨道分10组排列在10座高架桥上，在站台两端下坡接上土基路面。在站台地下，设有地铁站、换乘大厅、设备用房、管理用房等。

　　根据最新方案，将高架站台向南北两端各延伸110多米，即将铁路高架桥的高架部分向两端拉长。这样，就多出了4.7万平方米的架空层。按铁道部的意见，架空层部分将作为停车场。这样，武汉火车站的配套停车位，将由400个增加到1100多个，可满足长远规划的需要。