武汉“D”字头期盼卖月票

　　荆楚网消息 (楚天金报) □本报记者戴辉

　　“D”字头月票正在酝酿

　　全新的“D”字头动车组上线已近4个月，记者昨日了解到，为了改变客流冷热不均的情况，铁路部门正酝酿推出动车组月票。

　　目前，北京、南京铁路部门均表示将推出动车组月票。根据铁路部门的计划，南京站预计推出动车组月卡票、计次卡票及半年、1年卡票等。届时，动车组候车厅内的检票口也将配套增加几台闸机，凡持优惠卡票的乘客，都可像刷卡坐公交、地铁一样检票进站。对一些残疾、特殊群体及学生，动车组卡票还将有其他优惠。

　　不少旅客希望用上月票

　　“动车组能够卖月票，那太好了。”昨日，郑州一公司武汉办事处的张先生对记者说。他告诉记者，他的妻子和孩子都在郑州，他每周末都要坐汉口至郑州的D148次，回郑州和家人团聚。在采访中，大部分旅客表示，动车组列车主要在大中城市间开行，成为快速、便捷的“城际公交”，但票价相对较高，希望铁路部门推出月票或其他优惠措施。

　　记者昨日从武汉铁路部门了解到，推行动车组月票的权限已下放到各铁路局，目前仅有一对汉口至北京的动车组，是属于武汉铁路局管辖，而汉口至郑州、武昌至长沙的动车组均由其他铁路局管辖，但武昌、汉口站可以根据客流的情况，向他们提出发售动车组月票的建议。

　　淡季客流不足可望改善

　　汉口火车站有关人士对记者说，目前武汉始发动车组客流不稳定，淡季客座率很低，旺季又一票难求，如果推行月票制，也可以稳定一批客源，如武汉至孝感、信阳、郑州、长沙等区间，潜在的客流很大。发售月票，实际上就是给旅客一定票价优惠，这样可以吸引更多的旅客来乘坐动车组。

　　据分析，动车组冷热不均现象，在全国各大铁路局都存在，因为动车组价格高出一截，讲求实惠的旅客自然会算这笔账；从速度来看，武昌到长沙的动车组，仅比同向的T101次快半个小时，提速力度不够明显。

　　据了解，目前铁路部门正在酝酿对策解决，动车组月票将适时推出。但是，具体优惠幅度多大、怎么优惠，暂时还没有一个明确说法。