真差，路面竣工才仨月又塌了　缝缝补补何时休市民呼唤监督机制

　　■商报记者刘盼盼李书衡实习生宋晓珊

　　举报：工程刚竣工突然塌方

　　昨日上午，家住农科路附近的席先生致电本报称，农业路与政七街交叉口北500米的路面，塌下去近半米的大坑。“车子都没法过，全都从人行道上通过。而这条路在一个多星期前才刚修过。”

　　席先生所说的塌方处，位于郑州市动物园东侧，大坑有3平方米左右，深有0．5米，坑里堆满了大大小小的石块。

　　在路面西半幅，盖着一层长约5米、宽约3米的塑料布，周围堆着修路时废弃的石块与材料。塌陷的大坑占去道路近一半宽，而另外三分之一又被修路时散落在周围的碎料所占据。

　　这样一来，经过的汽车只能斜跨着高出路面10厘米的人行道挤过去，而另外一些底盘较低的车干脆掉转车头拐了回去。大坑东侧的人行道砖也被压出了两个小坑，而无序的进退使得开到这里的一些车根本掉不开头，在这条长500多米的路上形成了交通堵塞。

　　该路段正在工作的清洁工说，这条路其实早在五一前后曾大修过一次。8月2日大雨后，路西侧塌了个大坑，当时市政方曾派人维修，现在路西侧的水泥还没完全凝固，西侧的道路还是封闭的，但东侧道路就又塌了，所以整条路都没法过车。

　　调查：施工方早就料到要塌方

　　对于政七街北段接连塌方的事情，昨日郑州市雨污水项目部工程组主任胡金欢接受了采访。胡金欢说，路面出现这种问题，其实他早料到会这样的。

　　据他介绍，进行改造的政七街路段长约500米，宽约7米，路东侧有不到半米的人行道，西侧则紧邻郑州市动物园的围墙，根本没有人行道。

　　在项目施工时，市政方面检测出紧靠路面西侧的郑州市动物园东墙有倾斜，当时采用“井”字形支架才勉强施工。

　　在后期回填路面时，按施工规定本应该进行三层回填，然后用重型压路机压实。

　　但是由于一方面动物园的东墙有倾斜，一旦压路机一压，怕把围墙震塌；另一方面，这个路段的政七街是个刀把形，临着动物园处非常窄，不到7米的路面有污水管、雨水管、自来水管三排管道，当时施工时也怕影响路面下方深仅1米多的自来水管网。

　　“能压的路面太窄，就无法让重型压路机进行操作，只能通过人力打夯机夯实路面。”胡金欢说，而且在进行施工时，有部分工程是市政方面和自来水公司共同施工的，也存在填土没夯实的情况。

　　胡说，他已派出相关工作人员对路面进行修复，此次路面塌陷并没有造成管道破坏，也没有漏水，只需修复路面即可。但此次修复回填时，将在原土上加一定白灰和水泥，加强路基的稳固性。

　　另一工作人员则透露，政七街此次雨污水改造工程大约花费了70万元。

　　回顾：短命工程缘何层出不穷？

　　政七街路面塌陷已经不足为奇，今年7月底，刚刚修好的花园路突现大坑，最后又花费36万元重修款开膛整修。与此同时，花费200万元装修“美容”的花园路天桥也起了皮。在媒体跟踪报道下，引起了省政府优化办的关注。

　　8月10日，今年5月刚修好的棉纺路塌了一个2米深的大坑。仅仅3天后，距离第一次坍塌点不到5米的地方，又塌了一个大坑，这次差点活埋了一个瓜农。

　　对于层出不穷的工程问题，现场一位姓李的司机不解地说：为什么郑州的道路总是这么“弱不禁风”，而这次塌方和前一次塌方仅相隔了一个星期，这是否已经反映出郑州公路施工中的一个问题？

　　市民呼唤监督机制

　　“花费70万元修的工程怎能如此脆弱？”市民席先生反问道。

　　他说，政府之所以花费巨资改造污水排放，目的就是希望修好后能方便市民，现在刚修好的路面就塌方了，说明质量有问题。但是，包括花园路工程出现问题后，有关部门都没有一个合理的解释。他认为，长此下去，只能加快郑州短命工程出现的频率。

　　市民希望监督部门能提前介入，防微杜渐，把问题消灭在萌芽阶段。另外加大处罚力度，凡是拿国家的钱建造不合格工程的，坚决予以重罚。（感谢席先生提供新闻线索，商报热线65582345，ＱＱ65582345）

　　路面大洞给行人带来不便

　　商报记者杨东华／摄

　　8月13日晚，该路段路面突然塌陷，把经过的货车的一条“后腿”吞了进去

　　商报记者时鹏／摄

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