楼巴“转正”一月问题多多

　　时报讯 （记者 朱蕾 实习生 胡冰清） 《广州市楼巴管理暂行办法》正式实施整整一个月了（7月15日～8月15日），虽然距离交通部门给出的三个月缓冲期还有两个月，但该办法的部分规定已经开始实施。有些楼巴挂上了免费标识，有些之前未达标的送检楼巴达标了。可是与此同时，一些难以调和的“矛盾”也逐渐浮出“水面”。

　　记者昨日采访获悉，不少楼盘车队目前仍然面临上下班高峰期“超载”的难题，而办法规定的“营业性楼巴运行方不得招揽包车合同外的乘客乘车”这一条款实施起来也有一定难度。

　　“免费”标识零星可见

　　记者昨日来到广州楼巴相对集中的宏城广场，根据粗略统计，这个可容纳50辆楼巴的停车场内，目前有金碧世纪花园、中海康城、南国奥林匹克花园等约47个楼盘的楼巴停靠。

　　放眼望去，在楼巴车身显眼位置悬挂道路运输许可证及免费标识的车辆寥寥无几。

　　走了几圈下来，记者仅在金碧世纪花园的楼巴车辆上发现了“免费”字样。

　　该楼盘楼巴统一为中巴，上车时可以在左手边看到白底黑字的通知，上面写明：根据广州市交委相关文件精神，金碧世纪花园屋村巴士自今年7月15日起实行“免费”为业主开通，金碧世纪花园至宏城广场往返实行“点对点”，严禁超员，原中途停靠站点不予上下客。在车身内部司机头顶左侧的位置，也能看到“免费”两个字。

　　一位当班司机表示，目前该小区的房子还没有卖完，平时乘坐楼巴的业主不是很多，因此很少出现超员情况。

　　没有一辆楼巴办道路运输证

　　番禺区交通部门有关人士表示，目前番禺区共有320辆楼巴送检，合格的为256辆，合格率为80%。另外还有306名楼巴司机取得了从业资格证。许多楼盘也陆续报送资料进行办证，但由于部分资料不齐全，需要补报，还没有一辆楼巴办下道路运输证。记者询问多名司机道路运输证事宜，得到的答复基本一致：“没办下来，具体情况不清楚。”

　　非业主不能乘车难以实现

　　按照办法规定，“营业性楼巴运行方不得招揽包车合同外的乘客乘车”。但记者在宏城广场楼巴停靠点发现，没有业主证坐上楼巴绝非难事。大部分受访业主都表示，自己小区的楼巴可以搭载非业主。

　　部分楼盘楼巴的车门上标明了“请出示业主证，优先上车”，但不少乘客都没有出示业主证，司机亦没有要求检查。

　　一名司机透露，并不是所有的乘客都是小区的业主，部分是看楼的，所以不能硬性要求检查业主证，只要付车费就可以了：“只不过有些楼巴收业主便宜一些，非业主贵几块钱。”

　　不超载上下班高峰归家难

　　昨日傍晚下班高峰时间，记者在宏城广场楼巴停靠点发现，不少楼盘的楼巴都挤满了归家的业主。

　　某楼盘一名业主表示，每天上下班楼巴超载已经成为一个“定律”，有时候连站的位置都有限：“有座位坐只能是碰运气，大家都赶着回家，哪怕站也得挤上来。”“车队说了不能超载，说交委有规定。可我们说了没用，业主不听。”一名司机无奈地告诉记者。

　　该楼盘车队一负责人在接受记者采访时表示，对于超载的问题他们也还在研究对策，因为该车队现有的20台车辆在平时时段还够用，但上下班高峰时间就无法满足众多业主的归家需求了。至于是否考虑新购车辆或外租其他车辆，该人士表示短期内暂无计划。