德国人没钱修柏林墙

　　本报驻德国记者 黄刚

　　十几年前，隔开东、西德的柏林墙被推倒拆除，仅留下几处遗址供人参观。如今，这些有历史意义的围墙因人为及自然因素，损毁严重。然而，拯救柏林墙的过程并没有想象中那么简单。由于资金问题，原计划在下个月开始的柏林墙维修工程很可能要推迟。

　　一段涂满画作的柏林墙

　　“涂鸦博物馆”尽显老态

　　在柏林市仅存的几处供人参观的柏林墙遗址中，位于东火车站附近的一段约一公里的围墙是目前保留得较为完整的一处。那里离《世界新闻报》驻德国记者站并不远，搭乘轻轨只需三站就可到达。

　　施普雷河畔的这段柏林墙被称为世界上最大的“涂鸦博物馆”。上个世纪90年代，来自世界各地的118名艺术家应柏林市政府邀请在这段墙壁上作画。当时正值柏林墙开放不久，艺术家们的画作大多留下了非常突出的时代烙印。其中一幅名为“兄弟之吻”的漫画更被认为是经典之作，在漫画中，前民主德国领导人埃里希·昂纳克和前苏联领导人勃列日涅夫在热情接吻。

　　记者曾多次和朋友一起参观这段柏林墙，并观看这幅著名漫画。但最近，当记者再次来到这段柏林墙前时，沿着1200多米长的墙来回走了3次，居然都没有找到这幅漫画。此外，记者看到，这段柏林墙的墙面上多处出现了长长的裂痕，有些画的颜料大块褪色、脱落，甚至露出了墙体内的钢筋。可以毫不夸张地说，这条曾经闻名世界的“东部画廊”老态尽显。

　　记者还注意到，在许多画作上，还新添了密密麻麻、用各国语言写的诸如“某某到此一游”、“我爱你”的文字或图案，这些极其不和谐的信手涂鸦使得柏林墙更加面目斑驳。除了西柏林一侧的墙面涂鸦破损，原本一片空白的东柏林一侧也有所改变：那里建了零零散散的几个酒吧和咖啡厅，还有一个迪厅，墙面上也用五颜六色的颜料画上了图案，但这些图案与一墙之隔的艺术画相比，丝毫没有历史感。

　　专家表示，造成柏林墙破坏的主要原因是年久失修，加上毗邻公路和火车站，汽车尾气、雨水和冰雪等的腐蚀以及人为的破坏都加剧了柏林墙的破损程度。

　　维修工程可能推迟

　　面对岌岌可危的柏林墙，柏林市政府的拯救行动却显得捉襟见肘。柏林市政府的财政官员无奈透露，“如果柏林是家私营企业的话，那么它早就破产了”。据德国媒体报道，目前柏林市政府的债务高达600亿欧元，并且负债率有增无减。柏林市长沃维莱特坦承：“我们无法依靠自己的能力，摆脱巨额欠债，支付借债利息。我们急需联邦政府的援助之手，需要大家的帮助。”

　　柏林市政府官员约格·弗拉明格也直言不讳地表示：“尽管我们知道柏林墙内部的支架腐蚀严重，外表也开始碎裂，但我们缺乏足够的资金来好好地予以维护。”他透露，光是对柏林墙墙体结构进行维护就要大约180万美元资金，这部分资金目前已经到位。但是，为了维护墙内腐蚀严重的钢铁支架，工人需要整块地把涂鸦作品铲下来，等维护工作完成后再重新砌上去，这需要更多的资金。

　　弗拉明格表示，原计划在今年9月开始的维修工程由于资金问题很可能要推迟。

　　维修柏林墙引发争议

　　事实上，因为柏林墙的敏感地位，是否应该对其进行维修在德国国内也有很大争议。不少人认为柏林墙是一种令人产生痛苦回忆的建筑，维修柏林墙无疑是把商业机会建立在人们的痛苦回忆上，会伤害很多人的感情。

　　此外，是否应该新建或重建柏林墙，人们的观点也是针锋相对。一派观点认为，现有的柏林墙遗址已足以让人们来纪念那段历史，完全没有必要新建或重建。另一派的观点则认为，应该集中修建柏林墙，甚至应该对现在残存的柏林墙进行彩色处理，以突出柏林墙的位置，让人们不要忘记历史。