■救生舱内部。通讯员 董泽民 摄

■试验人员走出舱门。

■通过监控设施传出的舱内实时画面。

　　本报讯（记者 红珊 通讯员 董泽民 马会营 李晓辉）10月19日8时，开滦集团铁拓重机公司机货车间厂房内一片欢腾，随着在场人员的倒计时欢呼，8名参加矿用救生舱载人试验的人员走出舱体，宣告了河北省首台矿用救生舱载人试验106小时获得成功！

　　救生舱内

　　吃的用的一应俱全

　　为了实现国家关于2013年前所有煤矿都要安装紧急避险系统（含“救生舱”）等技术装备的要求。2010年10月，开滦集团与中船重工集团七○二所就合作开发矿用可移动式救生舱签订了框架协议。2011年2月，开滦集团铁拓重机公司完成了KJYF－96/12矿用可移动式硬体救生舱制造。同年5月进行了厂内试验，同年11月完成了真人24小时综合实验。今年3月，在对救生舱制冷空调及净化系统进一步改进后，KJYF－96/8型矿用可移动式硬体救生舱重新通过试验。

　　该救生舱长9.82米、宽1.5米、高1.9米，额定载员8人，额定防护时间96小时，最长防护时间大于120小时。舱体采用无电型设计，配备供气、供氧、环境监测、通讯、空调净化一体机等设备，具有抗冲击能力强，操作、维护简单，便于移动、安装等特点。舱内配备了食品、饮用水、氧气自救器、急救箱、灭火器、应急照明以及人体排泄物收集器等一系列物品、设施。在井下发生意外险情时，救生舱能够为避险矿工提供生活给养，并且能够抵御二次爆炸冲击，为避险人员赢得较长生存时间。同时通过舱内观察、通讯设备，可以引导外界及时进行救援。

　　经历四天五夜

　　8人平安出舱

　　此次载人试验，就是通过模拟井下避险条件，测试人体对舱内环境的生存适应性，同时对舱内压力、温度、湿度、二氧化碳含量、氧含量等相关技术数据进行测试，检测救生舱是否能达到设计标准，能否满足井下避险要求。

　　10月14日22时，8名参加试验人员进入救生舱，开始了长达四天五夜106小时的载人试验。

　　10月19日8时开舱后，8名试验人员在众多参与项目的科研人员、工作人员及自己亲属们的共同期待下，安全、顺利地走出舱体。在相对狭小的空间里经历了106个小时，8位试验人员看上去略显疲惫，但整体状态良好。各项试验数据的搜集随即结束。

　　第一个出舱的开滦铁拓公司职工许幸有说，经过100多个小时的试验，身体没有问题，精神状态良好，舱内的基本条件不错。铁拓公司质检中心工程师逯学浦表示，舱内有吃有喝，呼吸顺畅，休息也没问题，感觉试验非常成功。

　　明年将全国推广使用

　　“KJYF－96/8型矿用可移动式硬体救生舱”主研发人、中船重工集团第七○二研究所技术科科长褚旭东，在完成试验后总结说：“通过这次载人试验，我们所有的测试项目均达到或超过了国家标准规范要求。特别是我们独有的气动二氧化碳和一氧化碳吸收器系统，经受了实践的考验，这也是我们实验成功的关键。”

　　据介绍，过去所做的矿井救生舱试验，都是地面裸舱试验，检测的只是舱内情况。而这一次载人试验尽管同在地面上，但是在完全模拟井下巷道灾害环境的厢体内进行，模拟的是井下巷道发生爆炸之后相同温度以及各种气体含量的情况。这是我国第一次模拟矿井下环境、第一次由煤炭企业生产的救生舱106小时的试验，试验数据一切正常，试验结果达到了预期目的，为明年我国全面推广使用和改进救生舱提供了重要的数据支撑。

　　（原标题：我省首台矿用救生舱载人试验成功）