公交公司自家职工暂不允许开卡，每天派车调整各点自行车数量，机关人员全部轮班值守——

　　太原市免费公共自行车无疑是时下的“热门话题”，在方便市民出行的同时，一些具体问题随之陆续出现：一些人群聚集地出现还车难，申办点排队太长，车子有不同程度的损坏等。10月17日，记者在太原市公交公司采访，不承想，这个用来热身的闲谈话题一下子勾起了工会主席贾珊和公交二公司有关负责人的满腔话语。原来，这个便民工程背后，数以千计的公交公司职工忙碌着，更有许多暂时出现的问题需要市民给予理解和支持。

　　租赁自行车出行的市民有客流规律和客流趋势，将在运营一段时间后才能显现出规律性。尽管现在公交公司不间断地通过监控视频进行自行车调度，把点上多的自行车拉到少的地方，但还是有的点出现集中性还车难。比如，学校门口，放学后学生集中骑车回家，上学的时候学校门口就放不下了。而各个租赁业务申办点门口，常常只有空车位没有车子，因为办好卡的市民当下就迫不及待体验一把了。除不定时监控外，每天晚上收车后，公交公司都要派人用大汽车对所有自行车点进行重新布置，并记录各个点上客流趋势。根据客流趋势，将在集中还车时间点上准备手持POS机，让还车的人先还了走人，工作人员再往别处调整。

　　怎么我们这边还骑不上、申办点排队太长，这两个问题也是公交公司接到较多的反馈之一。原来，今年计划建设的500多个租赁点，因为还有一部分锁桩没有做好，仅仅才开了130多个点。而建设一个租赁点涉及电力、移动等多个部门，只能是先建好的先开始运作。目前，全太原市有11个申办点，交通便利、人员集中的体育馆点和下元点，常常人满为患，排成长队。公交公司专门规定，公交职工暂时不允许办理租赁卡，先让外面的群众办。20多天来，已有4万张公交IC卡开通了免费公共自行车租赁业务。

　　在方便广大市民的同时，公交公司也将投入大量的维护费用和人力。目前，公交公司全机关职工都被派到租赁点进行维护值守，早晨6时半站到晚上9时，两班倒。将来政府规划的全市2万辆免费公共自行车全部到位后，维护、维修将会是很大一项工作。贾珊说，希望大家都能像爱护自己的车子一样，爱护公共自行车。

　　本报记者 尚慧辉

　　（原标题：免费自行车背后的辛苦事）