昨日，成都晚报记者从二环路改造工程施工现场了解到，二环路全线第二片钢箱梁今日凌晨已架设完毕。东二环二标段位于建设路口、香木林路与512建材市场附近的3个BRT车站也将开始进行桩基施工。同时，作为全线最大的承台群、最深桩基聚集的北府河至火车北站路段，其52米深的桩基已浇筑完毕，正在进行桥墩浇筑，预计下月中旬将架设首片58米长巨型钢箱梁。

　　昨日，二环路建设路口开始架设全线第二片重达110吨的钢箱梁。“与混凝土小箱梁不同，钢箱梁一般架设在跨度大的两墩之间。”中国十九冶集团公司项目经理张发平说，吊装从昨晚11点左右开始，今天凌晨吊装完毕。像这样的钢箱梁，建设路口总共将吊装6片，本月底全部完成。

　　东二标段施工进度：

　　桩基：完成762根，占总量的93%；

　　承台：已浇筑完成112个，占总量的50%；

　　墩柱：完成32个，占总量的14%。

　　东一标段

　　全线最大承台建设中

　　随后记者从北府河至解放路路口的东一标段了解到，作为全线最大的承台群、最深桩基的聚集处，其首批实施的14个承台已全部完成。其中，最大承台长21米宽10米深5米，这也是二环路全线最大的承台。据现场施工负责人介绍，在历时45天的桩基施工中，该处深达52米（约17层楼高）的桩基已浇筑完毕，正在进行桥墩浇筑，预计下月中旬该桥墩上将架设首片58米长巨型钢箱梁。该箱梁将横跨北府河，为目前已架设的钢箱梁中最长一处，无论是运输，还是吊装，都有较大的难度。

　　成都晚报记者 刘文藻 摄影 谢辉

　　（原标题：下月中旬 二环东一标段架设58米巨型钢箱梁）