早报记者 史寅昇 李继成

　　实习生 庄玉姣

　　从明天起，在轨交3号、8号线虹口足球场站换乘的乘客不必再出站换乘、爬楼过桥了。一条新的换乘通道正式开通，标志着从此实现站内换乘。

　　由于两个站台落差较大，换乘通道采用了目前上海地铁垂直高度最高的自动扶梯。不过，原先的“虚拟换乘”暂时保留，乘客仍可持交通卡通过站外换乘。

　　通道实现“一票换乘”

　　此前，轨交3、8号线的虹口足球场站分别位于地上四层与地下二层，且相距较远，因此难以开辟通道实现站内换乘。

　　目前，乘客要从8号线到3号线，必须先出站，再在地面上走上近百米，最后爬上四层楼高的楼梯，才能够进入3号线的站厅。在天气情况不佳时，这段换乘之路往往会让乘客大为不适。

　　更重要的是，原先只有持有交通卡的乘客才能享受“虚拟换乘”，而持单程票的乘客换乘时至少要花3元钱重新买票进站。

　　即将于明天开通的新换乘通道则解决了这一问题。

　　记者昨天看到，新的换乘通道一端为8号线的3号出口。乘客首先通过自动扶梯从站厅层上到地面一层，再乘坐超长的自动扶梯直达位于虹口龙之梦四楼的换乘厅；在换乘厅再走一段30米左右的封闭式天桥，就能直接进入3号线站厅。

　　早报记者注意到，位于龙之梦里的换乘大厅基本与商铺的部分封闭，但轨交站方面已经设置了进出口闸机，方便商场内的顾客出入换乘厅。同时，新的换乘通道内启用无障碍升降电梯，将乘客从地下二层直接送往四层。

　　超长扶梯加装制动按钮早报记者发现，在换乘通道中并没有楼梯可走，乘客上下完全依赖3部自动扶梯。因此，自动扶梯的运营状态，就成为影响换乘速度的关键。

　　地铁运营方介绍，由于3号线和8号线的两个车站的落差大，因此在设计换乘通道时选用了超长的自动扶梯连接一至四层，扶梯首尾垂直高度近17米，是目前上海地铁使用的扶梯中最长的，乘坐时间接近1分钟。

　　在扶梯的扶手处，早报记者发现，除了普通自动扶梯首尾处设置的紧急制动按钮，这3部扶梯在中途分别设置了两个紧急制动按钮。这些按钮为红色，注明“STOP（停止）”的塑料盖板。

　　运营方表示，如果超长扶梯在运营中出现紧急情况，乘客可以通过制动按钮停止自动扶梯，“但是，希望乘客平时千万不要擅动该按钮，电梯运行突然停止也可能对乘客造成伤害。”

　　早报记者还观察到，换乘通道内的自动扶梯入口处都安装了语音提示装置，提醒乘客在乘坐自动扶梯时紧握扶手。

　　今后换乘可省两分钟

　　昨天，早报记者在现场用中等步速进行了换乘时间测试。

　　在“虚拟换乘”的情况下，换乘时间为五六分钟，而通过换乘通道时，时间则在4分钟左右。不过，考虑到高峰时期客流拥堵，这一时间可能还会增加。

　　运营方表示，已经对站内导向标志、检票闸机等服务设施进行了更新调整，从今日起也会加派工作人员加强客流引导。早报记者还了解到，虽然换乘通道已经开启，但“虚拟换乘”并未取消，乘客仍可持交通卡，通过站外换乘。

　　（原标题：虹口足球场站明起站内换乘）