南海网海口10月20日消息(南海网记者李晓梅)司机超速、疲劳驾驶往往是导致省际长途客车事故多发的主要原因。为了提高驾驶员的安全意识，提高车辆在行车中的安全系数，10月20日至21日，海南海汽集团再次邀请专家对中高层管理人员、车队长、安管员进行安全培训。

　　今年以来，海汽集团加大的对驾驶员、安全管理员等人员的培训力度，还通过明察暗访，严把车辆安全关。发生在今年8月26日的陕西延安“8·26”特大交通事故，再次给海南的交通运输企业敲响了警钟。

　　根据统计，今年1—9月份，海汽集团共举办驾驶员培训班、安全管理人员培训班和维修、安检技术人员培训班18期，1300人次参加培训；今年前三季度，全公司共组织545次路查路检，管理人员跟车检查1413人次，夜访252人次，查出安全生产各类违规行为651宗。通报4起较为严重的违规超载和1起驾驶员违规使用手机行为，下达限期整改通知书5份。对发生责任事故的单位负责人及相关责任人问责16人次。

　　据介绍，为了提高车辆在行车中的安全系数，避免意外发生，海汽集团今年共投入200多万元，为集团所属的239部省际客车安装了3G视频监控系统，司机指纹管理系统等，对运行车辆及司机进行实时监控，防止车辆超员、司机超速及疲劳驾驶。每辆车均配备2至3名驾驶员，坚决杜绝疲劳驾驶；通过调整省际客运班车的发班时间和制定休息地点，落实车辆凌晨2至5时停车休息制度。

　　今年以来，全公司车辆总行驶里程为1.95亿车公里，责任事故率0.05次/百万车公里，相比部颁标准低98%；责任死亡率0.05人/百万车公里，相比部颁标准低83%；责任受伤率为0.09千元/百万车公里，相比部颁标准低94%；经济损失率0.56千元/百万车公里，相比部颁标准低98% 。

　　（原标题：海南海汽集团加强监管 查处4起严重违规超载行为）